Zeta Alventi vs Sumitomo HTR Z5
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Zeta Alventi und der Sumitomo HTR Z5 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der HTR Z5 lag vorn. Der HTR Z5 lag bei Trocken und Nass vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Alventi
In keiner Kategorie vorne
HTR Z5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Alventi mit 62 % aus 19 Erfahrungsberichten und den HTR Z5 mit 77 % aus 8. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Alventi | Abstand | HTR Z5 |
|---|---|---|---|
| Trocken HTR Z5 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 39,9 | 9,3% | 36,2 |
| Nass HTR Z5 vorn | |||
| Nassbremsen m | 40,3 | 28,3% | 28,9 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Alventi | Testfeld | HTR Z5 |
|---|---|---|---|
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | P50 von 50 | P27 von 50 |
Alventi vs HTR Z5: Ihre Fragen
Ist der Zeta Alventi oder der Sumitomo HTR Z5 der bessere Reifen?
Der Zeta Alventi und der Sumitomo HTR Z5 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der HTR Z5 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Alventi 3,8 und der HTR Z5 7,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Alventi oder der HTR Z5?
Von den 1 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der HTR Z5 bei 1 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der HTR Z5 bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Alventi mit 5,6/10 und beim HTR Z5 mit 7,6/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Alventi mit 62 % aus 19 Erfahrungsberichten und den HTR Z5 mit 77 % aus 8. 56 % der Fahrer des Alventi würden ihn wieder kaufen, gegenüber 86 % beim HTR Z5.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Alventi gibt es in 76 Größen (15 bis 21 Zoll) und den HTR Z5 in 30 (17 bis 20 Zoll). 26 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Alventi in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der HTR Z5 mit A und D.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.