Die besten Reifen für den Volvo V40 Cross Country 120

Brandneu, um meinen alten Pirelli Sottozero 3 zu ersetzen, kommen am Ende ihres Lebens. Trocken: Diese Cinturato Winter 2 sind als Tourenreifen gedacht, und das tun sie auch: Im Vergleich zu den sportlicheren Vorgängern wirkt die Straßenrückmeldung rauer und weniger direkt. Auch das Fahrverhalten im Trockenen ist schlechter, ungenauer, für einen Tourenreifen aber ordentlich. Das Einbremsen im Trockenen erscheint hingegen ziemlich gut, mit mehr als angemessenen Bremswegen. Nass: Die Fahrbarkeit bei Nässe ist nicht allzu schlecht. Das Handling bei Nässe ist ordentlich, das Bremsen ist gut, ebenso der Aquaplaning-Widerstand, sowohl auf der Geraden als auch in der Kurve. Schnee: Im Vergleich zum Sottozero 3 ist die Leistung dieses Cinturato Winter 2 auf Schnee verbessert: Traktion, Handling und Bremsen sind deutlich verbessert, was bei schwierigen Schnee-, Schnee-/Schlamm- oder Schnee-/Regenbedingungen ein größeres Sicherheitsgefühl vermittelt. Eis: Obwohl diese Cinturato Winter 2 keine Langlauf- oder Spikereifen sind, kommen sie ziemlich gut mit Eis zurecht und lassen Sie darauf absteigen, solange Sie mit der gebotenen Umsicht fahren. Innengeräusch: Diese Reifen machen sich erwartungsgemäß besonders bei schneller Fahrt bemerkbar. Kraftstoffverbrauch und Verschleiß: im Mittelfeld für einen guten Winterreifen. Preis: Hochpreisig aber günstiger im Vergleich zu vielen Konkurrenzmodellen anderer Premiummarken.