P1 von 3
100% des Feldes geschlagen
Straßenreifen vs. Bahnreifen vs. Slick-Reifen
Dies war ein kleinerer Sprung vom Trofeo R als zwischen dem PZ4 und dem Trofeo R, aber immer noch eine gute Steigerung der Lenkgeschwindigkeit und der Seitensteifigkeit. Das Aufwärmen dauerte ungefähr gleich lang, aber die Hinterachse war etwas unruhiger und übersteuerte, bis sie warm wurde. Sobald sie warm waren, hatten sie scheinbar endlosen Grip. Alles, was am Trofeo R gut war, war hier noch besser. Es war fast zu viel für das Auto. An einem Punkt konnte ich die Bremse kaum noch stark genug betätigen, um das ABS-System zu aktivieren. Das war wahrscheinlich das härteste Bremsen, das ich in einem Straßenauto jemals hatte. Null Grad Hitze über mehrere harte Runden hinweg.