In 3 unabhängigen Tests landet der Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect im Schnitt auf Platz 5.
Tire Rack Extreme-Performance-Trackreifentest 2022 P8 von 11
Dem Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect (240) konnte man dank seiner neutralen bis untersteuernden Balance leicht vertrauen, doch seine Rundenzeiten reichten nur für das Mittelfeld statt für einen Platz weiter vorn.
Wo der Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P6,5 von 8 | 26% | - |
| Trockenhandling | 3 | P5 von 9 | 49% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P5 von 8 | 51% | - |
| Nasshandling | 2 | P5,5 von 8 | 41% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P8 von 10 | 22% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P7 von 10 | 33% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P3 von 10 | 78% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P3 von 10 | 78% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P3 von 10 | 78% | - |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Vorgänger | 12 | 5 | 2. | 77% |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect Dieser Reifen | 3 | 0 | 5. | 25% |
Aus 2 Tests. Aktualisiert am 27. März 2026.
In zwei Leistungstests im Sommer 2022 erreichte der Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect konstant Podiumsplätze (3. Platz im Trackday-Test mit sechs Reifen und 3. Platz im Vergleich von zehn Reifen: UHP, UUHP und Semislicks). Dies deutet auf eine starke Gesamtperformance für einen Rennstreckenreifen hin. Seine größte Stärke liegt in der hohen Geschwindigkeit und Konstanz beim Handling auf trockener Fahrbahn. Weitere Pluspunkte zeigen sich bei den gemessenen Werten für Laufruhe und Effizienz (Geräusch und Rollwiderstand). Die größten Schwächen zeigen sich beim Bremsverhalten - insbesondere bei trockenen Bedingungen im Verhältnis zur reinen Handlinggeschwindigkeit - und der stark variierenden Nassbremsleistung je nach Test. Ein Ergebnis belegt eine konkurrenzfähige Nassbremsleistung, ein anderes hingegen ein deutliches Defizit. Auch der Preis ist ein klarer Nachteil: Im Test von Sport Auto war er mit Abstand der teuerste, was das Preis-Leistungs-Verhältnis trotz der starken Fahrdynamik erheblich schmälert.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Dem Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect (240) konnte man dank seiner neutralen bis untersteuernden Balance leicht vertrauen, doch seine Rundenzeiten reichten nur für das Mittelfeld statt für einen Platz weiter vorn.
Leicht zu handhabende Rennstreckenreifen.
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