In wie vielen unabhängigen Tests war der Lassa Competus Winter 2 vertreten?

Der Lassa Competus Winter 2 war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 4; bestes Ergebnis: Platz 4, schlechtestes: Platz 4.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Lassa Competus Winter 2 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Lassa Competus Winter 2 bei: Bremsen auf nasser Fahrbahn, Nasshandling, Aquaplaning-Widerstand, Trockenhandling. Wiederkehrende Schwächen sind: Bremsen auf trockener Fahrbahn, Traktion auf Schnee, Bremsen auf Schnee, Fahrgeräusch.

Lassa Competus Winter 2 Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2025

Der neueste Test

2025 Autozurnal Winterreifentest P4 von 7

Der Lassa Competus Winter 2+ belegte insgesamt den vierten Platz, wobei seine beeindruckendsten Ergebnisse bei Nässe erzielt wurden. Er war der zweitbeste Reifen in der Nässewertung, erreichte den zweiten Platz beim Aquaplaning in Längsrichtung sowie jeweils den dritten Platz beim Nassbremsen und im Nasshandling. Seine Leistungen auf anderen Fahrbahnoberflächen fielen gemischt aus; auf trockener Fahrbahn hatte er den längsten Bremsweg und war der lauteste Reifen, schaffte aber dennoch die drittschnellste Zeit im Handling. Die Schwäche des Reifens lag auf Schnee: Dort landete er auf Rang sechs und wurde durch schwache Ergebnisse in den Tests für Beschleunigung und Bremsen ausgebremst.

Stark: Aquaplaning geradeaus Schwach: Trockenbremsen, Schneebremsen, Schneetraktion, Geräusch Gewinner: Michelin Alpin 7

Bilanz nach Disziplin

Wo der Lassa Competus Winter 2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	1	P7 von 7	0%	-
Trockenhandling	1	P3 von 7	67%	-
Nass
Nassbremsen	1	P3 von 7	67%	-
Nasshandling	1	P3 von 7	67%	-
Nasser Kreis	1	P4 von 7	50%	-
Aquaplaning geradeaus	1	P2 von 7	83%	-
Kurven Aquaplaning	1	P5 von 7	33%	-
Schnee
Schneebremsen	1	P6 von 7	17%	-
Schneetraktion	1	P7 von 7	0%	-
Schneehandling	1	P4 von 7	50%	-
Komfort
Geräusch	1	P7 von 7	0%	-
Wert
Rollwiderstand	1	P4 von 7	50%	-

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Die Testergebnisse des Lassa Competus Winter 2 umfassen den vierten Platz unter sieben Reifen beim Autozurnal-Winterreifentest 2025 in der Dimension 215/65 R17. Im Artikel wird die getestete Version als Winter 2+ bezeichnet; die Ergebnisse sollten daher nicht ohne Weiteres als identisch mit denen des ursprünglichen Modells angesehen werden. Bei Nässe schnitt der Reifen in dieser Bewertung besser ab: dritter Platz beim Bremsen mit 55,4 m, 5,7 % länger als der Bestwert, und dritter Platz beim Handling, 2,3 % hinter der schnellsten Rundenzeit. Beim Aquaplaning auf gerader Strecke belegte er den zweiten Platz, während er beim Aquaplaning in Kurven mit dem fünften Platz weniger konkurrenzfähig war.

Auf trockener Fahrbahn ergab sich ein gemischtes Bild: Beim Handling lag er auf dem dritten Platz und war nur 0,8 % langsamer als der Bestwert, beim Bremsen mit 48,3 m jedoch auf dem letzten Platz; der Bremsweg war 7,6 % länger als der kürzeste. Auch die Traktion auf Schnee war die schlechteste, 7,4 % hinter dem Bestwert, während das Bremsen auf Schnee den sechsten Platz belegte und der Bremsweg 6,1 % länger war. Die Tester hoben diese Schwächen auf Schnee und den höchsten gemessenen Geräuschpegel von 73,8 dB im Gegensatz zu den guten Ergebnissen bei Nässe hervor. Beim Handling auf Schnee lag der Reifen mit dem vierten Platz und 1,3 % Abstand zum Bestwert näher am Mittelfeld. Die Schwächen auf Schnee konzentrierten sich somit auf Beschleunigung und Bremsen und betrafen nicht alle Disziplinen. Da nur ein Test vorliegt, lässt sich nicht beurteilen, wie konstant sich diese Ausgewogenheit über verschiedene Größen oder Bedingungen hinweg zeigt.

Leistungsstärken

Bremsen auf nasser Fahrbahn Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 3. von 7, Bremsweg 5,7 % länger als der Bestwert, Autozurnal-Winterreifentest 2025, im Artikel als Winter 2+ bezeichnet
- 2025 Autozurnal Winterreifentest (2025)
Nasshandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 3. von 7, 2,3 % hinter dem Bestwert, Autozurnal-Winterreifentest 2025, Winter 2+
- 2025 Autozurnal Winterreifentest (2025)
Aquaplaning-Widerstand Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 2. von 7 auf gerader Strecke, aber 5. von 7 in Kurven, Autozurnal-Winterreifentest 2025, Winter 2+
- 2025 Autozurnal Winterreifentest (2025)
Trockenhandling Unerheblich
Details
- 3. von 7, 0,8 % hinter dem Bestwert, Autozurnal-Winterreifentest 2025, Winter 2+

Leistungsschwächen

Bremsen auf trockener Fahrbahn Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 7. von 7, Bremsweg 7,6 % länger als der Bestwert, Autozurnal-Winterreifentest 2025, Winter 2+
- 2025 Autozurnal Winterreifentest (2025)
Traktion auf Schnee Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 7. von 7, 7,4 % hinter dem Bestwert, Autozurnal-Winterreifentest 2025, Winter 2+
- 2025 Autozurnal Winterreifentest (2025)
Bremsen auf Schnee Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 6. von 7, Bremsweg 6,1 % länger als der Bestwert, Autozurnal-Winterreifentest 2025, Winter 2+
- 2025 Autozurnal Winterreifentest (2025)
Fahrgeräusch Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 7. von 7, 73,8 dB, Autozurnal-Winterreifentest 2025, Winter 2+
- 2025 Autozurnal Winterreifentest (2025)

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test

P4 von 7 50% des Feldes geschlagen

2025 Autozurnal Winterreifentest

Autozurnal 215/65 R17

Der Lassa Competus Winter 2+ belegte insgesamt den vierten Platz, wobei seine beeindruckendsten Ergebnisse bei Nässe erzielt wurden. Er war der zweitbeste Reifen in der Nässewertung, erreichte den zweiten Platz beim Aquaplaning in Längsrichtung sowie jeweils den dritten Platz beim Nassbremsen und im Nasshandling. Seine Leistungen auf anderen Fahrbahnoberflächen fielen gemischt aus; auf trockener Fahrbahn hatte er den längsten Bremsweg und war der lauteste Reifen, schaffte aber dennoch die drittschnellste Zeit im Handling. Die Schwäche des Reifens lag auf Schnee: Dort landete er auf Rang sechs und wurde durch schwache Ergebnisse in den Tests für Beschleunigung und Bremsen ausgebremst.

StarkAquaplaning geradeaus SchwachTrockenbremsenSchneebremsenSchneetraktionGeräusch GewinnerMichelin Alpin 7