In wie vielen unabhängigen Tests war der Hankook Winter i cept IZ3 X vertreten?

Der Hankook Winter i cept IZ3 X war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 7; bestes Ergebnis: Platz 7, schlechtestes: Platz 7.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Hankook Winter i cept IZ3 X im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Hankook Winter i cept IZ3 X bei: Lenkgefühl, Rollwiderstand, Traktion auf Schnee. Wiederkehrende Schwächen sind: Eisgriffigkeit, Fahrverhalten auf Schnee, Verhalten im Grenzbereich, Abrollgeräusch.

Hankook Winter i cept IZ3 X Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2025

Der neueste Test

Reibungs-Winterreifentest 2025 P7 von 8

Der Hankook Winter i*cept IZ3 X ist ein Neuling und ersetzt den auslaufenden IZ2, wobei das X im Namen die Herstellerbezeichnung für SUV-Reifen ist. Der Vorgänger wurde dafür kritisiert, dass die Eishaftung weit hinter den Besten zurückblieb, und beim IZ3 wurde genau die Eishaftung verbessert. Obwohl der Reifen hinter den teureren Konkurrenten landet, ist er in Sachen Bremshaftung viel näher herangekommen. Allerdings verliert er zuerst an der Hinterachse die Haftung und kann unter Druck auf winterlichen Straßenoberflächen ins Schleudern geraten. Auf Asphalt behält der Reifen sein natürliches Lenkgefühl und bewältigt den Notmanövertest gut, obwohl die Straßengeräusche im Vergleich zum Vorgänger zugenommen haben. In Bezug auf die Punkte landet Hankook etwas hinter den Besten, aber deutlich vor der preisgünstigen Alternative. Er bietet angemessene Bremswege auf allen Oberflächen mit einem guten Lenkgefühl auf Asphalt, leidet jedoch unter hohen Straßengeräuschen und eingeschränkter Kurvenhaftung auf Eis und Schnee.

Stark: Kraftstoffverbrauch Schwach: Schneehandling, Eisbremsen, Eistraktion, Eishandling Gewinner: Continental VikingContact 8

Bilanz nach Disziplin

Wo der Hankook Winter i cept IZ3 X in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	1	P4 von 8	57%	-
Subj. Trockenhandling	1	P3 von 8	71%	-
Nass
Nassbremsen	1	P6 von 8	29%	-
Nasshandling	1	P6 von 8	29%	-
Aquaplaning geradeaus	1	P6 von 8	29%	-
Schnee
Schneebremsen	1	P5 von 8	43%	-
Schneetraktion	1	P3 von 8	71%	-
Schneehandling	1	P7 von 8	14%	-
Eis
Eisbremsen	1	P7 von 8	14%	-
Eistraktion	1	P7 von 8	14%	-
Eishandling	1	P7 von 8	14%	-
Komfort
Geräusch	1	P5 von 8	43%	-
Wert
Kraftstoffverbrauch	1	P2 von 8	86%	-

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Hankook Winter i cept IZ3 X belegte im Winterreifentest 2025 von Vi Bilagare den siebten Platz unter acht nordischen Reibungsreifen. Seine besseren Eigenschaften zeigte er auf Asphalt und beim Kraftstoffverbrauch: Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn wurde er Vierter, 3,4 % hinter dem Besten, beim subjektiven Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn Dritter und beim Kraftstoffverbrauch Zweiter. Die Tester lobten das natürliche Lenkgefühl und das Ansprechverhalten beim Ausweichmanöver. Auch die Traktion auf Schnee war konkurrenzfähig: Platz drei von acht und nur 0,5 % hinter dem Besten. Beim Bremsen auf Schnee lag er trotz des fünften Platzes nur 0,8 % zurück.

Die größte Einschränkung betraf das Kurvenverhalten und die Haftung auf winterlichen Fahrbahnen in diesem nordischen Testfeld. In allen drei Eistests belegte er den siebten Platz von acht; beim Bremsen auf Eis lag er 9,8 % hinter dem Besten. Beim Fahrverhalten auf Schnee wurde er ebenfalls Siebter. Unter Belastung verlor das Heck zuerst die Haftung und konnte ausbrechen. Laut den Testern hatte sich die Eisgriffigkeit gegenüber dem Vorgänger verbessert, doch reichte diese Verbesserung nicht aus, um mit den stärkeren Reifen im Test mitzuhalten. Bremsen und Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn belegten jeweils den sechsten Platz von acht, und die Geräuschentwicklung hatte gegenüber dem Vorgängermodell zugenommen. Dieser einzelne Test deutet auf ein angenehmes Lenkverhalten auf Asphalt und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch hin, aber auch auf schwächere Leistungen auf Eis und beim winterlichen Fahrverhalten.

Leistungsstärken

Lenkgefühl Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Vi Bilagare lobte 2025 das natürliche Lenkgefühl auf Asphalt und das gute Verhalten beim Ausweichmanöver.
- Reibungs-Winterreifentest 2025 (2025)
Rollwiderstand Unerheblich
Details
- Platz 2 von 8 beim Kraftstoffverbrauch, 0,8 % hinter dem Besten, Winterreifentest 2025 von Vi Bilagare.
Traktion auf Schnee Unerheblich
Details
- Platz 3 von 8, 0,5 % hinter dem Besten, Winterreifentest 2025 von Vi Bilagare.

Leistungsschwächen

Eisgriffigkeit Unerheblich
Details
- Platz 7 von 8 beim Bremsen, bei der Traktion und beim Fahrverhalten auf Eis, Vi Bilagare 2025; beim Bremsen auf Eis lag er 9,8 % hinter dem Besten.
Fahrverhalten auf Schnee Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 7 von 8, 2,2 % hinter dem Besten, Winterreifentest 2025 von Vi Bilagare.
- Reibungs-Winterreifentest 2025 (2025)
Verhalten im Grenzbereich Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Vi Bilagare stellte 2025 fest, dass auf winterlichen Fahrbahnen unter Belastung zuerst das Heck ausbrach.
- Reibungs-Winterreifentest 2025 (2025)
Abrollgeräusch Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Vi Bilagare berichtete 2025 von mehr Geräuschen als beim Vorgänger; beim gemessenen Geräuschpegel belegte der Reifen Platz 5 von 8.
- Reibungs-Winterreifentest 2025 (2025)

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test

P7 von 8 14% des Feldes geschlagen

Reibungs-Winterreifentest 2025

Vi Bilagare 235/60 R18

Der Hankook Winter i*cept IZ3 X ist ein Neuling und ersetzt den auslaufenden IZ2, wobei das X im Namen die Herstellerbezeichnung für SUV-Reifen ist. Der Vorgänger wurde dafür kritisiert, dass die Eishaftung weit hinter den Besten zurückblieb, und beim IZ3 wurde genau die Eishaftung verbessert. Obwohl der Reifen hinter den teureren Konkurrenten landet, ist er in Sachen Bremshaftung viel näher herangekommen. Allerdings verliert er zuerst an der Hinterachse die Haftung und kann unter Druck auf winterlichen Straßenoberflächen ins Schleudern geraten. Auf Asphalt behält der Reifen sein natürliches Lenkgefühl und bewältigt den Notmanövertest gut, obwohl die Straßengeräusche im Vergleich zum Vorgänger zugenommen haben. In Bezug auf die Punkte landet Hankook etwas hinter den Besten, aber deutlich vor der preisgünstigen Alternative. Er bietet angemessene Bremswege auf allen Oberflächen mit einem guten Lenkgefühl auf Asphalt, leidet jedoch unter hohen Straßengeräuschen und eingeschränkter Kurvenhaftung auf Eis und Schnee.

StarkKraftstoffverbrauch SchwachSchneehandlingEisbremsenEistraktionEishandling GewinnerContinental VikingContact 8