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Hankook Ventus ST Testergebnisse

Getestet 2010 bis 2018 3 Publikationen

In 3 unabhängigen Tests hat der Hankook Ventus ST 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 6.

  • 3Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 1Podiumsplätze
  • 6.Platz im Schnitt
  • 38%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen

3 Tests, 2010 bis 2018

Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 38%
Der neueste Test

2018 All Road 265/60 R18 4x4 Reifentest P1 von 8

Testspielsieger.

Stark: Trockenbremsen, Aquaplaning geradeaus, Schotter Traktion, Gras Traktion, Schlamm Traktion Schwach: Rollwiderstand

Bilanz nach Disziplin

Wo der Hankook Ventus ST in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 1 P2 von 8 86% -
Trockenhandling 1 P5 von 8 43% -
Nass
Nassbremsen 1 P3 von 8 71% -
Nasshandling 1 P3 von 8 71% -
Aquaplaning geradeaus 1 P2 von 8 86% -
Gelände
Schotterhandling 1 P4 von 8 57% -
Schotter Traktion 1 P1 von 8 100% 1
Gras Traktion 1 P1 von 8 100% 1
Schlamm Traktion 1 P2 von 8 86% -
Komfort
Geräusch 1 P5 von 8 43% -
Wert
Rollwiderstand 1 P8 von 8 0% -

Leistungsanalyse

Aus 3 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Hankook Ventus ST weist eine durchwachsene Bilanz bei Straßentests auf: Die Traktion im Gelände ist eine konstantere Stärke, während der Rollwiderstand wiederholt Schwächen zeigt. Beim Auto Bild Allrad All-Road-Test 2018 in 265/60 R18 holte er den Sieg und belegte Platz 1 von 8 bei der Traktion auf Schotter und Gras sowie Platz 2 bei der Traktion im Schlamm. Beim Bremsen auf Nässe wurde er Dritter von 8, mit 1,3 % Rückstand auf den Besten; beim Nasshandling ebenfalls Dritter, mit 2,1 % Rückstand, und beim Aquaplaning geradeaus Zweiter, mit 2,1 % Rückstand. Die Tester lobten seine Geländetauglichkeit, Aquaplaning-Resistenz, Nassbremsleistung und seinen Preis. Beim Rollwiderstand landete er jedoch auf dem letzten Platz von 8, mit 23 % Rückstand auf den Besten.

Dieser Sieg steht im Gegensatz zu den früheren Ergebnissen. Beim Auto Review Sports SUV Sommerreifentest 2013 in 255/55 R18 belegte er den letzten Platz von 11. Das Magazin bezeichnete die Nasshaftung als die schlechteste im Feld und bemängelte die schlechte Balance sowie das unberechenbare Kurvenverhalten, obwohl die Traktion auf Sand am besten war. Das widerspricht direkt dem positiven Urteil von 2018 auf nasser Fahrbahn. Im 4x4-Test 2010 von Auto Zeitung, ebenfalls in 255/55 R18, kam er auf Platz 6 von 8; kritisiert wurden die Trockenperformance und der Rollwiderstand. Die unterschiedlichen Jahre, Größen und Teilnehmerfelder lassen nicht erkennen, warum seine Straßenergebnisse so stark schwankten. Der spätere Sieg sollte daher zusammen mit den erheblichen früheren Schwächen betrachtet werden.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Hankook Ventus ST (3 Tests) und 20 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 3

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2018 1 Test
P1 von 8 86% des Feldes geschlagen

2018 All Road 265/60 R18 4x4 Reifentest

Auto Bild Allrad 265/60 R18

Testspielsieger.

StarkTrockenbremsenAquaplaning geradeausSchotter TraktionGras TraktionSchlamm Traktion SchwachRollwiderstand

2013 1 Test
P11 von 11 0% des Feldes geschlagen

Autotest 2013: Sport-SUV im Sommer

Auto Review 255/55 R18

Der Hankook RH06 bietet den schlechtesten Nassgrip im Test. Der Bremsweg verlängert sich bei Nässe ab 80 km/h um über 10 Meter, und die Balance ist schlecht. Im Trockenen ist der Grip akzeptabel, aber der Reifen neigt in Kurven zu einem unberechenbaren Fahrverhalten. Unangenehm und unsicher. Die beste Traktion im Sand bietet er, ist aber auch der einzige Reifen im Test mit der Kennzeichnung M+S.

GewinnerContinental ContiSportContact 5 SUV

2010 1 Test
P6 von 8 29% des Feldes geschlagen

2010 Auto Zeitung 4x4 Reifentest

Auto Zeitung 255/55 r18

Der Hankook RH06 schwächelt bei trockenen Bedingungen und sein Rollwiderstand.

GewinnerContinental Cross Contact UHP

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