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General Grabber GT+ - Testergebnisse

Teststatistik

3

Abgeschlossene Tests

9th

Durchschnittliche Position

9th

Bestes Ergebnis

9th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

General Grabber GT Plus - Official Image

In zwei SUV-Sommertests von AutoBild landete der General Grabber GT Plus durchgehend im unteren Drittel (9/12 im Jahr 2023 und 9/11 im Jahr 2022). Hauptgrund dafür war die schwache Fahrdynamik auf der Straße, insbesondere in Kurven bei trockener und nasser Fahrbahn. Zwar zeigte er vereinzelt Stärken (vor allem im Gelände auf Sand und gelegentlich gute Brems- und Aquaplaning-Eigenschaften bei Nässe), doch reichten diese nicht aus, um die wiederholten Ergebnisse im Mittelfeld bei den zentralen Fahrdynamik- und Sicherheitskriterien auszugleichen, die die Rangliste dominieren. Seine größte Stärke ist die Geländegängigkeit, insbesondere im Sand und (im Jahr 2022) auf Schotter, sowie die respektable Aquaplaning-Resistenz. Die häufigsten Schwächen zeigen sich im Handling und der Bodenhaftung bei trockener und nasser Fahrbahn (insbesondere im Kurvenradius und im Grenzbereich bei Nässe sowie im Handling auf trockener Fahrbahn), begleitet von schlechter Traktion auf Gras in beiden Tests.

Leistungsstärken
  • Geländegängigkeit (Sand/loser Untergrund) Stark
    • 1. Platz Sandtraktion im Jahr 2023 (8886 N, 1/12)
    • 2. Platz bei der Traktion auf Schotter im Jahr 2022 (+2,8 % gegenüber dem Bestwert, 2/11) und 4. Platz bei der Traktion auf Sand im Jahr 2022 (4/11)
  • Aquaplaning-Widerstand (Gerade/Kurve) Mäßig
    • Kurven-Aquaplaning 4/11 im Jahr 2022 (+3,7 % gegenüber dem Bestwert) und Geradeaus-Aquaplaning 4/11 im Jahr 2022 (+3,6 % gegenüber dem Bestwert)
    • Direktes Aquaplaning 7/12 im Jahr 2023 (+8,4 % gegenüber dem Bestwert)
  • Wirkungsgrad / Rollwiderstand Mäßig
    • Rollwiderstand 4/12 im Jahr 2023 (+4,9 % gegenüber dem Bestwert)
    • Rollwiderstand 6/11 im Jahr 2022 (Mittelfeld)
Leistungsschwächen
  • Fahrverhalten auf trockener Straße (Bremsen & Handling) Stark
    • Die Bewertung für trockenes Handling lag 2023 bei Platz 10 von 12 (+4,7 % gegenüber dem Bestwert) und 2022 bei Platz 10 von 11 (+1,4 % gegenüber dem Bestwert).
    • Die Bremsleistung auf trockenen Flächen erreichte 2023 Platz 10 von 12 (+7,5 % gegenüber dem Bestwert) und 2022 nur Platz 8 von 11.
  • Nasskurvenhaftung / Handling (Nässehandling & Nasskreisen) Stark
    • Der Nasskreis belegte 2023 Platz 10 von 12 (+3,4 % unter dem Bestwert) und 2022 Platz 10 von 11 (+4,2 % unter dem Bestwert).
    • Die Nasshandling-Eigenschaften lagen 2023 auf Platz 10 von 12 (+2,9 % unter dem Bestwert) und 2022 auf Platz 9 von 11 (+2,9 % unter dem Bestwert).
  • Grastraktion Mäßig
    • Die Traktion auf Rasen erreichte 2023 eine Bewertung von 9/12 (17,4 % über dem Bestwert) und wurde im Testkommentar als „schlecht auf Rasen“ bezeichnet.
    • Rasentraktion 8/11 im Jahr 2022 (+8,2 % gegenüber dem Bestwert)
Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

9
of 12
2023 Beste getestete SUV-Reifen

2023
Gewinner: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Gerecht.
9
of 11
2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest

2022
Gewinner: Goodyear EfficientGrip 2 SUV

9
of 11
2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest

2022
Gewinner: Goodyear EfficientGrip 2 SUV