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Dunlop Sportsmart MK4 Testergebnisse

2025 1 Publikation

In 1 unabhängigen Tests hat der Dunlop Sportsmart MK4 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 1.

  • 1Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 1Podiumsplätze
  • 1.Platz im Schnitt
  • 100%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 1Publikationen

1 Test im Jahr 2025

Der neueste Test

Sport- und Hypersport-Motorradreifentest 2025 P1 von 12

Der Dunlop Sportsmart MK4, ein Reifen der Sportkategorie, ging in diesem umfassenden Test als Gesamtsieger hervor. Dieser brandneue Reifen überzeugt durch sein außergewöhnliches Kaltlaufverhalten und benötigt nur eine minimale Aufwärmzeit, um seine optimale Leistung zu entfalten. Fahrer werden sein unglaublich einfaches und präzises Einlenkverhalten sowie das hervorragende Feedback an Vorder- und Hinterrad zu schätzen wissen, was laut den Testern für ein gesteigertes Fahrvergnügen in Kurven sorgt. Besonders hervorzuheben ist sein Verhalten im Grenzbereich: Rutschvorgänge setzen relativ spät ein und bleiben bei geübten Fahrern stets gut kontrollierbar. Der MK4 war der mit Abstand schnellste Reifen bei Nässe und erzielte die beste Rundenzeit im gesamten Test. Er dominierte sowohl Sport- als auch Hypersport-Konkurrenten mit deutlichem Abstand. Sein außergewöhnliches Nasshandling wird durch exzellente Bremsleistung und hervorragendes Feedback unter diesen anspruchsvollen Bedingungen ergänzt.

Stark: Nasshandling

Bilanz nach Disziplin

Wo der Dunlop Sportsmart MK4 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenhandling 1 P9 von 12 27% -
Nass
Nasshandling 1 P1 von 12 100% 1

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Dunlop Sportsmart MK4 gewann den PS-Sport- und Hypersport-Motorradreifen-Test 2025 und belegte in seinem einzigen unabhängigen Vergleich unter 12 Reifen den ersten Platz. Seine deutlichste gemessene Stärke war das Handling auf nasser Fahrbahn: Mit 72,64 Sekunden fuhr er die schnellste Runde im Feld aus Sport- und Hypersportreifen. Die Tester lobten außerdem die Nassbremsleistung, das leichte und präzise Einlenken, das Feedback von Vorder- und Hinterrad sowie die kurze Aufwärmzeit. Rutscher setzten den Testern zufolge relativ spät ein und blieben bei erfahrenen Fahrern kontrollierbar.

Der Gesamtsieg bedeutet nicht, dass er in jeder Disziplin am schnellsten war. Mit einer Rundenzeit von 82,64 Sekunden im Trockenhandling belegte er Platz neun von 12 und war damit 3,5 % langsamer als der Beste. Das Testfeld umfasste sowohl Hypersportreifen als auch Reifen seiner eigenen Sportkategorie. Dies schränkt seine Spitzenleistung auf trockener Fahrbahn ein, ist aber kein Beleg für schlechte Trockenhaftung im normalen Straßenbetrieb. Bei nur einem Test wurde noch keine seiner Stärken in verschiedenen Vergleichen wiederholt bestätigt; auch zu Verschleiß, Geräusch und Effizienz liegen keine gesicherten Erkenntnisse vor.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Handling auf trockener Fahrbahn Unerheblich
    Details
    • Platz neun von 12 mit 82,64 Sekunden, 3,5 % langsamer als der Beste, gemischtes Sport-/Hypersport-Testfeld, PS-Test 2025

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P1 von 12 100% des Feldes geschlagen

Sport- und Hypersport-Motorradreifentest 2025

PS 190/55 R17

Der Dunlop Sportsmart MK4, ein Reifen der Sportkategorie, ging in diesem umfassenden Test als Gesamtsieger hervor. Dieser brandneue Reifen überzeugt durch sein außergewöhnliches Kaltlaufverhalten und benötigt nur eine minimale Aufwärmzeit, um seine optimale Leistung zu entfalten. Fahrer werden sein unglaublich einfaches und präzises Einlenkverhalten sowie das hervorragende Feedback an Vorder- und Hinterrad zu schätzen wissen, was laut den Testern für ein gesteigertes Fahrvergnügen in Kurven sorgt. Besonders hervorzuheben ist sein Verhalten im Grenzbereich: Rutschvorgänge setzen relativ spät ein und bleiben bei geübten Fahrern stets gut kontrollierbar. Der MK4 war der mit Abstand schnellste Reifen bei Nässe und erzielte die beste Rundenzeit im gesamten Test. Er dominierte sowohl Sport- als auch Hypersport-Konkurrenten mit deutlichem Abstand. Sein außergewöhnliches Nasshandling wird durch exzellente Bremsleistung und hervorragendes Feedback unter diesen anspruchsvollen Bedingungen ergänzt.

StarkNasshandling

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