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Continental SportAttack 4 Testergebnisse

2025 1 Publikation

In 1 unabhängigen Tests landet der Continental SportAttack 4 im Schnitt auf Platz 12.

  • 1Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 12.Platz im Schnitt
  • 0%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 1Publikationen

1 Test im Jahr 2025

Der neueste Test

Sport- und Hypersport-Motorradreifentest 2025 P12 von 12

Der Continental SportAttack 4 ist ein Sportreifen, der zwar im Testranking am Ende steht, aber dennoch eine respektable Leistung bietet. Er kommt mit Nässe deutlich besser zurecht als sein Hypersport-Pendant, liegt im Vergleich zu anderen Sportreifen jedoch hinterher. Obwohl er auf trockener Strecke der langsamste Reifen mit der längsten Rundenzeit aller getesteten Reifen war, überraschte er bei Nässe mit einer guten Performance: Er belegte den 9. Platz in der Gesamtwertung der Nassrundenzeiten und schnitt deutlich besser ab als einige Hypersport-Optionen. Der Reifen wies im Vergleich zu Konkurrenzprodukten ein relativ grobes Verschleißbild auf und zeigte während der Tests vorzeitige Verschleißerscheinungen. Laut den Testern wird voraussichtlich im folgenden Jahr ein Nachfolger erscheinen, was darauf hindeutet, dass Continental bereits Verbesserungspotenzial erkannt hat.

Schwach: Trockenhandling Gewinner: Dunlop Sportsmart MK4

Bilanz nach Disziplin

Wo der Continental SportAttack 4 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenhandling 1 P12 von 12 0% -
Nass
Nasshandling 1 P10 von 12 18% -

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P12 von 12 0% des Feldes geschlagen

Sport- und Hypersport-Motorradreifentest 2025

PS 190/55 R17

Der Continental SportAttack 4 ist ein Sportreifen, der zwar im Testranking am Ende steht, aber dennoch eine respektable Leistung bietet. Er kommt mit Nässe deutlich besser zurecht als sein Hypersport-Pendant, liegt im Vergleich zu anderen Sportreifen jedoch hinterher. Obwohl er auf trockener Strecke der langsamste Reifen mit der längsten Rundenzeit aller getesteten Reifen war, überraschte er bei Nässe mit einer guten Performance: Er belegte den 9. Platz in der Gesamtwertung der Nassrundenzeiten und schnitt deutlich besser ab als einige Hypersport-Optionen. Der Reifen wies im Vergleich zu Konkurrenzprodukten ein relativ grobes Verschleißbild auf und zeigte während der Tests vorzeitige Verschleißerscheinungen. Laut den Testern wird voraussichtlich im folgenden Jahr ein Nachfolger erscheinen, was darauf hindeutet, dass Continental bereits Verbesserungspotenzial erkannt hat.

SchwachTrockenhandling GewinnerDunlop Sportsmart MK4

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