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Continental ExtremeContact Sport 02 - Testergebnisse

Teststatistik

1

Abgeschlossene Tests

3rd

Durchschnittliche Position

3rd

Bestes Ergebnis

3rd

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Continental ExtremeContact Sport 02 - Official Image

In den beiden Tests des Jahres 2025 zeigte der Continental ExtremeContact Sport 02 ein klares Muster: Er überzeugte durch objektive und subjektive Fahrdynamik, insbesondere beim Bremsen und Handling auf trockener und nasser Fahrbahn. Im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 war er führend in puncto Geschwindigkeit (Platz 1 im Trockenhandling, Platz 1 beim Bremsen auf Nässe, Platz 2 im Nasshandling). Im Allwettervergleich von Car and Driver erzielte er in allen gemessenen dynamischen Parametern - trocken und nass - den ersten Platz (wobei er als Referenzreifen diente und nicht in der Gesamtwertung geführt wurde). Die größte Leistungsschwäche zeigte sich beim Seitenhalt auf trockener Fahrbahn: Trotz erstklassiger Rundenzeiten, Handling und Bremsleistung belegte er im Tire Rack Trockenkreistest den letzten Platz. Dies deutet auf einen möglichen Kompromiss hin: Der maximale Seitenhalt bei konstantem Radius bleibt hinter den Besten seiner Klasse zurück, obwohl das dynamische Handling und die Bremsleistung herausragend sind.

Leistungsstärken
  • Fahrverhalten bei Nässe (Bremsen, Handling, Seitenhalt) Stark
    • 1. Platz bei Nässebremsen im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (39,6 m)
    • Zweiter Platz im Nasshandling-Test 2025 Tire Rack UUHP Sommertest (30,26 s, +0,6 % vom Bestwert) und zweiter Platz im Nasskreistest (+1,1 % vom Bestwert)
    • Erster Platz in allen Nassleistungskategorien beim Car and Driver Allwettertest 2025: Bremsleistung bei Nässe (39,4 m), Fahrverhalten bei Nässe (31 s), Kreiselgeschwindigkeit bei Nässe (0,84)
  • Trockenverhalten (Bremsen & Fahrverhalten) Stark
    • 1. Platz beim Trockenhandling im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (28,19 s) und 1. Platz beim subjektiven Trockenhandling (8,19 Punkte)
    • 2. Platz beim Bremsen auf trockenen Bedingungen im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (31 m, +0,3 % vom Bestwert)
    • 1. Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn (33,3 m) und 1. Platz beim Handling auf trockener Fahrbahn (29,4 s) im Allwettertest von Car and Driver 2025 (Referenzreifen)
  • Fahrervertrauen / Subjektive Bewertungen Mäßig
    • 1. Platz in der subjektiven Bewertung des Trockenhandlings im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (8,19 Punkte)
    • 2. Platz subjektives Nasshandling im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (8,13 Punkte, +7,7 % über dem Bestwert)
    • 3. Platz in der subjektiven Straßenbewertung im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (7,42 Punkte, +5,2 % über dem Bestwert)
Leistungsschwächen
  • Trockene Seitenhaftung im stationären Zustand (Schleuderpad / Kreis) Stark
    • Im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 belegte er trotz des 1. Platzes im Trockenhandling den 10. (letzten) Platz auf der Trockenrunde (1,01 g, +9,8 % vom Bestwert).
    • Die große Abweichung vom Bestwert im Trockenkreis (+9,8 %) im Vergleich zu den sehr geringen Defiziten in anderen wichtigen Kennzahlen (z. B. Bremsleistung im Trockenkreis +0,3 %, Fahrverhalten im Nasskreis +0,6 %) deutet eher auf eine spezifische Schwäche als auf eine allgemeine Trockenperformance hin.
  • Allgemeine Beständigkeit über alle Tests hinweg Unerheblich
    • 3. Platz insgesamt (von 10) im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 gegenüber 6. Platz insgesamt (von 7) im Car and Driver Allwettertest 2025 (nicht gewertet; Referenzreifen)
    • Die durchschnittliche Gesamtposition über alle einbezogenen Tests hinweg liegt bei 4,5, was trotz häufiger Kategoriesiege auf gemischte Platzierungen in den Schlagzeilen hindeutet.

Testverlauf

3
of 10
2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest

2025
Gewinner: Kumho Ecsta Sport S PS72

Dieser Reifen setzt Maßstäbe mit ausgefeiltem Straßenkomfort, reaktionsschnellem Handling und beeindruckendem Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Er bietet Sicherheit und Präzision bei jede...
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