Bridgestone Potenza Sport Evo - Testergebnisse
Teststatistik
7
Abgeschlossene Tests5th
Durchschnittliche Position1st
Bestes Ergebnis11th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In sechs Sommertests 2026 zeigte der Bridgestone Potenza Sport Evo seinen ausgeprägten Performance-Reifencharakter: Er erzielte wiederholt Spitzenwerte beim dynamischen Grip (insbesondere Handling und Nasshaftung) und zählte regelmäßig zu den besseren Reifen beim Bremsen. Dies spiegelt sich in zwei zweiten Plätzen (jeweils acht Reifen in Gruppentests), einem dritten Platz (zehn Reifen im Test) und einem Gesamtsieg im Sport Auto-Test (1/7) mit der einzigen Auszeichnung „Hervorragend“ wider. Die Schwächen des Reifens sind ebenfalls konstant: Der Komfort kann je nach Test und Fahrzeug variieren, die Geräuschentwicklung liegt jedoch wiederholt im unteren Bereich, und die Effizienz-/Preis-Leistungs-Werte sind im größeren Auto Bild-Test schwach (Rollwiderstand und Preis-Leistungs-Verhältnis). Die Aquaplaning-Resistenz auf gerader Strecke ist uneinheitlich bis schlecht, einschließlich eines letzten Platzes in einem Test. Dies verhindert, dass er trotz exzellentem Nasshandling und Kurvengrip eine allgemein dominante Wahl bei Nässe ist.
Leistungsstärken
-
Präzision bei Trockenhandling und Lenkung
Stark
Details
• 1. Platz im Trockenhandling in der Klasse Sport Automatik 2026 (205/45 R17) bei 113,8 km/h (schnellste Runde geteilt), plus 1. Platz im subjektiven Trockenhandling (10 Punkte)
• 3. Platz beim Trockenhandling im Test „BEST Performance Summer Tyres“ 2026 (235/35 R19), nur +1,2 % vom Besten (77,38 s), mit starkem subjektivem Trockenhandling (3., +2,9 % vom Besten)
• Wettbewerbsfähiges Trockenhandling in AutoBild Sportscars 2026 (255/35 R19): 4./8, nur +1,3 % vom Bestwert (107 km/h)
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Nasshandhabung & Seitengriff
Stark
Details
• 1. Platz Nasshandling, 1. Platz subjektives Nasshandling und 1. Platz Nasskreis in 2026 Sport Auto (56,3 km/h Nasshandling; 8,58 m/s Nasskreis)
• Platz 2 von 8 bei Nässe im Test „BEST Performance Summer Tyres“ 2026 (+3,2 % gegenüber dem Besten), und Platz 1 von 8 im subjektiven Nässe-Handling-Test.
• 1./8-Nässe-Runde in 2026 AutoBild Sportscars (12,5 s), plus 3./8-Nässe-Handling
-
Bremsleistung (trocken & nass)
Mäßig
Details
• Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn wiederholt im oberen Bereich der Rangliste in Gruppentests: 2./7. Platz in der Sport Auto 2026 (+0,6 % vom Besten) und 2./8. Platz in der AutoBild Sportscars 2026 (+0,6 % vom Besten).
• Auch bei Nässe überzeugte das Bremsverhalten in Vergleichstests: Platz 3 von 7 in der Sport Auto 2026 (+2,8 % vom Besten) und Platz 2 von 8 in der AutoBild Sportscars 2026 (+3,5 % vom Besten).
• Zusammenfassung der ACE 2026: „Stärkster Reifen beim Bremsen auf beiden Oberflächen“
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Fahrkomfort (Stoß-/Rollkomfort)
Mäßig
Details
• 1./8. subjektiver Komfort im Jahr 2026 AutoBild Sportwagen (8,7 Punkte)
• 1./20 subjektiver Komfort im AutoBild Sommerreifentest 2026 (8 Punkte)
• 2./8. Platz im subjektiven Komforttest 2026 „BEST Performance Summer Tyres“ (+3,4 % gegenüber dem Besten)
Leistungsschwächen
-
Lärm (Extern/Vorbeifahren)
Stark
Details
• Geräuschpegel 6./7. Stufe im 2026 Sport Automatik (71,5 dB, +5 % gegenüber dem Bestwert)
• 8./8. Geräuschpegel im Test „BEST Performance Summer Tyres“ 2026 (73,7 dB, +3,4 % gegenüber dem Besten)
• Platz 17/20 im Geräuschtest AutoBild Sommerreifen 2026 (73,8 dB, +4,5 % vom Bestwert) und Platz 7/8 im AutoBild Sportwagen-Test (74 dB, +4,4 % vom Bestwert)
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Effizienz (Rollwiderstand) & Wert
Mäßig
Details
• Der Rollwiderstand war durchgehend mittelmäßig bis schlecht: Platz 16 von 20 im AutoBild Sommerreifentest 2026 (8,74 kg/t, +31 % vom Bestwert) und Platz 4 von 7 bis 4 von 8 in kleineren Tests (~+8 % bis +11 % vom Bestwert).
• Das Preis-Leistungs-Verhältnis schneidet im AutoBild Sommerreifentest 2026 schlecht ab: Platz 18 von 20 (16,39 Preis/1000, +48,9 % vom Testsieger)
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Aquaplaningwiderstand (geradlinig)
Mäßig
Details
• 8. von 8 aufeinanderfolgenden Aquaplaning-Fällen in der AutoBild Sportscars 2026 (87,4 km/h, +3,1 % vom Bestwert)
• Platz 13 von 20 beim Aquaplaning auf gerader Strecke im AutoBild Sommerreifentest 2026 (91,1 km/h, +4 % vom Bestwert) und Platz 13 von 20 in der Gesamtwertung beim Aquaplaning auf gerader Strecke trotz guter Nasshandhabung.
• Lediglich im Mittelfeld mit schlechteren Ergebnissen in anderen Kategorien: Platz 5 von 8 im Test „BEST Performance Summer Tyres“ 2026 (+1,7 % vom Besten) und Platz 3 von 7 im Test „Sport Auto“ 2026 (+1,4 % vom Besten).
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Konsistenz über breiter angelegte Tests mit hoher Teilnehmerzahl hinweg
Unerheblich
Details
• Insgesamt fällt das Fahrzeug in den AutoBild-Tests mit großem Teilnehmerfeld ins Mittelfeld zurück: Platz 11 von 20 im AutoBild-Sommerreifentest 2026 und Platz 11 von 50 im AutoBild-Mega-Bremstest bei Nässe und Trockenheit 2026.
• Deutlicher Leistungsabfall bei einem Bremsentest mit großem Teilnehmerfeld: 12./50 bei Trockenbremsung (+5,2 % gegenüber dem Bestwert) und 14./50 bei Nassbremsung (+11,9 % gegenüber dem Bestwert)
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
Sommerreifentest für SUVs 2026
2026
Gewinner: Hankook Ventus Evo
Sport Auto Sommerreifentest 2026
2026
Die besten Sommerreifen für 2026 im Test! Sehr empfehlenswert.
2026
Gewinner: Pirelli P Zero R
Autobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026
2026
Gewinner: Continental SportContact 7
2026 Autobild Summer Tyre Test
2026
Gewinner: Hankook Ventus Evo
Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?
2026
Gewinner: Linglong Sport Master
ACE-Sommerreifentest 2026
2026
Gewinner: Michelin Pilot Sport 4 S