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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 Testergebnisse

Getestet 2024 bis 2025 2 Publikationen

In 2 unabhängigen Tests landet der Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 im Schnitt auf Platz 6.

  • 2Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 6.Platz im Schnitt
  • 24%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002

2 Tests, 2024 bis 2025

Der neueste Test

ADAC All Terrain-Reifentest 2025 P7 von 8

Der Bridgestone Dueler A/T002 zeigt auf befestigten Straßen eine starke Leistung. Er meistert nasse Fahrbahnen gut und belegt im Test auf nassem Asphalt den zweiten Platz. Auch im Trockenen überzeugt er mit soliden Fahreigenschaften und zeichnet sich durch sehr gute Bremsleistung aus. Aufgrund seiner Leistung auf Schnee fällt er jedoch in der Gesamtwertung auf den vorletzten Platz zurück. Bei der Schneeprüfung war er in puncto Bremsleistung, Traktion und Handling der schwächste Reifen der gesamten Testgruppe, was zu einer Abwertung seiner Endnote führte.

Stark: Trockenbremsen Schwach: Schneebremsen, Schneetraktion, Schottertraktion Gewinner: Yokohama Geolandar AT G015

Bilanz nach Disziplin

Wo der Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P1,5 von 8 94% 1
Trockenhandling 1 P2 von 7 83% -
Nass
Nassbremsen 2 P3,5 von 8 63% -
Nasshandling 1 P5 von 7 33% -
Nasser Kreis 2 P3 von 8 71% -
Aquaplaning geradeaus 2 P5 von 8 46% -
Kurven Aquaplaning 2 P4,5 von 8 52% -
Schnee
Schneebremsen 2 P7 von 7 0% -
Schneetraktion 2 P7 von 7 0% -
Schneehandling 1 P5 von 5 0% -
Gelände
Schotterhandling 1 P3 von 7 67% -
Schotterbremsen 1 P7 von 7 0% -
Schotter Traktion 2 P4,5 von 8 56% 1
Sand Traktion 1 P5 von 7 33% -
Schlamm Traktion 1 P6 von 7 17% -
Komfort
Geräusch 1 P5 von 7 33% -
Wert
Rollwiderstand 1 P3 von 7 67% -

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Bridgestone Dueler A/T 001 Vorgänger 0 - - -
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 Dieser Reifen 2 0 6. 24%

Leistungsanalyse

Aus 2 Tests. Aktualisiert am 27. März 2026.

In den beiden All-Terrain-Vergleichstests zeigt der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 ein deutlich gespaltenes Profil: Auf trockenem Asphalt überzeugt er durchweg mit starken Leistungen (insbesondere beim Bremsen), schwächelt aber wiederholt bei winterlichen Bedingungen. Insgesamt landet er im unteren Mittelfeld (7/9 im ADAC 2025 und 5/7 im Multi-Surface-Test 2024), was vor allem an seiner Performance auf Schnee liegt. Bei Nässe tendiert er zum Mittelfeld: Er schneidet in Kurven auf nasser Fahrbahn gut ab (meist unter den Top 3 im Nasskreis), ist aber beim Bremsen und in einigen Aquaplaning-Tests weniger konkurrenzfähig. Die Offroad-Eigenschaften sind durchwachsen: Starke Traktion auf losem Untergrund (insbesondere Schotter), schwächere Bremsleistung auf Schotter und schlechtere Performance im Schlamm. Dies deutet darauf hin, dass der Reifen eher auf allgemeine All-Terrain-Vielseitigkeit als auf optimalen Grip auf tiefem Untergrund ausgelegt ist.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Schnee-/Winterperformance Stark
    Details
    • ADAC 2025: 9./9. Platz beim Bremsen auf Schnee (12,8 m, +17,4 % gegenüber dem Bestwert) und 9./9. Platz bei der Traktion auf Schnee (1,76 s, +25,7 % gegenüber dem Bestwert)
    • Test 2024: Letzter Platz in allen Schneedisziplinen (5./5), einschließlich Schneebremsen (36 m, +34,3 % gegenüber Bestwert), Schneetraktion (+14,1 %) und Schneehandling (+16,2 %).
    • Anmerkung im Artikel (ADAC 2025): „Mit Abstand der schlechteste Reifen auf Schnee“ und „wegen seiner schlechten Leistung im Schneetest abgewertet“.
  • Bremsverhalten bei Nässe und gemischte Nässesicherheit Mäßig
    Details
    • Nassbremsung 4./7. in 2024 (40,5 m, +24,6 % gegenüber Bestzeit)
    • Nassbremsung 3./9. im ADAC 2025 (40,2 m, +20 % von der Bestzeit)
    • Nasshandling 5./7. Platz im Jahr 2024 (+6,7 % gegenüber dem Bestwert)
  • Aquaplaning-Widerstand (Inkonsistenz) Unerheblich
    Details
    • Direktes Aquaplaning, Platz 7 von 9 im ADAC 2025 (92,1 km/h, +7,4 % von der Bestzeit)
    • Kurvenquaplaning: Platz 6 von 9 im ADAC 2025 (+25,2 % vom Bestwert) gegenüber Platz 3 von 7 im Jahr 2024 (+9 % vom Bestwert)
  • Geländebremsen & Traktion auf tiefem Untergrund (Schlamm) Mäßig
    Details
    • Gravel-Bremsen 7./7. Platz im Jahr 2024 (12,1 m, +8 % gegenüber der Bestzeit)
    • Traktion im Schlamm: Platz 6 von 7 im Jahr 2024 (+8,9 % gegenüber dem Bestwert)
  • Schneebremsen Stark in 2 von 2 Tests
    Details
  • Schneehandling Stark in 2 von 2 Tests
    Details
  • Schneetraktion Stark in 2 von 2 Tests
    Details

Jeder Test, neueste zuerst 2

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P7 von 8 14% des Feldes geschlagen

ADAC All Terrain-Reifentest 2025

ADAC 225/65 R17

Der Bridgestone Dueler A/T002 zeigt auf befestigten Straßen eine starke Leistung. Er meistert nasse Fahrbahnen gut und belegt im Test auf nassem Asphalt den zweiten Platz. Auch im Trockenen überzeugt er mit soliden Fahreigenschaften und zeichnet sich durch sehr gute Bremsleistung aus. Aufgrund seiner Leistung auf Schnee fällt er jedoch in der Gesamtwertung auf den vorletzten Platz zurück. Bei der Schneeprüfung war er in puncto Bremsleistung, Traktion und Handling der schwächste Reifen der gesamten Testgruppe, was zu einer Abwertung seiner Endnote führte.

StarkTrockenbremsen SchwachSchneebremsenSchneetraktionSchottertraktion GewinnerYokohama Geolandar AT G015

2024 1 Test
P5 von 7 33% des Feldes geschlagen

Die besten Geländereifen im Test auf der Straße, im Gelände und auf Schnee [2024]

Pro Mobil 255/55 R18

Der Bridgestone Dueler A/T 002 erwies sich als einer der eher straßenorientierten AT-Reifen. Auf trockenen Straßen lieferte er die beste Bremsleistung im Test sowie eine gute Fahrstabilität und Lenkreaktion. Die Leistung auf nasser Fahrbahn war lobenswert gut mit angemessenen Bremswegen und sicheren, vorhersehbaren Fahreigenschaften. Seine größte Schwäche zeigte er bei Schneebedingungen, wo er in allen Parametern hinter anderen Winterreifen im Test zurückblieb. Die Leistung im Gelände war insgesamt anständig, obwohl er nicht klassenführend war und insbesondere bei schlammigen Bedingungen Schwächen zeigte. Die Stärken des Reifens liegen in seiner Effizienz – der Rollwiderstand war mit 7,8 kg/t sehr gut. Obwohl er mit 72,9 dB relativ laut war, bot er durchschnittlichen Komfort und eine gute Stoßdämpfung. Eine solide Wahl für alle, die die meiste Zeit auf Straßen verbringen, aber gelegentlich Geländetauglichkeit wünschen.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingSchotter Traktion SchwachSchneebremsenSchneetraktionSchneehandlingSchotterbremsenSchlamm Traktion GewinnerFalken Wildpeak AT AT3WA

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