BFGoodrich gGrip vs Mabor Sport Jet 3
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der BFGoodrich gGrip und der Mabor Sport Jet 3 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Sport Jet 3 lag vorn. Der gGrip lag bei Trocken vorn, der Sport Jet 3 bei Nass.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
gGrip
Sport Jet 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den gGrip mit 84 % aus 47 Erfahrungsberichten und den Sport Jet 3 mit 82 % aus 7. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | gGrip | Abstand | Sport Jet 3 |
|---|---|---|---|
| Trocken gGrip vorn | |||
| Trockenbremsen m | 36,5 | 0,8% | 36,8 |
| Nass Sport Jet 3 vorn | |||
| Nassbremsen m | 36 | 4,4% | 34,4 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2019
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | gGrip | Testfeld | Sport Jet 3 |
|---|---|---|---|
| 2019 Sommer 53 Reifenbremsvergleich | P31 von 53 | P28 von 53 |
gGrip vs Sport Jet 3: Ihre Fragen
Ist der BFGoodrich gGrip oder der Mabor Sport Jet 3 der bessere Reifen?
Der BFGoodrich gGrip und der Mabor Sport Jet 3 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Sport Jet 3 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der gGrip 6,6 und der Sport Jet 3 7,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der gGrip oder der Sport Jet 3?
Von den 1 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Sport Jet 3 bei 1 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der gGrip bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim gGrip mit 8,5/10 und beim Sport Jet 3 mit 7,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den gGrip mit 84 % aus 47 Erfahrungsberichten und den Sport Jet 3 mit 82 % aus 7. 87 % der Fahrer des gGrip würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim Sport Jet 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den gGrip gibt es in 32 Größen (14 bis 19 Zoll) und den Sport Jet 3 in 59 (13 bis 19 Zoll). 25 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der gGrip in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Sport Jet 3 mit C und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Sport Jet 3 ist das neuere Modell: Er kam 2014 auf den Markt, der gGrip im Jahr 2009.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.