Pirelli Scorpion Verde vs Nokian Hakka Blue 2 SUV
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Pirelli Scorpion Verde und der Nokian Hakka Blue 2 SUV sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Hakka Blue 2 SUV lag vorn. Der Scorpion Verde lag bei Wert vorn, der Hakka Blue 2 SUV bei Nass und Komfort.
Leistungsprofil
8 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Scorpion Verde
Hakka Blue 2 SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Scorpion Verde
Hakka Blue 2 SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Scorpion Verde | Abstand | Hakka Blue 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | |||
| Trockenbremsen m | 36,9 | = | 36,9 |
| Trockenhandling s | 67 | = | 67 |
| Nass Hakka Blue 2 SUV vorn | |||
| Nassbremsen m | 24,5 | 6,5% | 22,9 |
| Nasshandling s | 76,2 | 4,2% | 72,97 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 80,2 | 10,2% | 88,4 |
| Komfort Hakka Blue 2 SUV vorn | |||
| Subj. Komfort Pkt. | 2 | 100% | 4 |
| Subj. Geräusch Pkt. | 2 | 100% | 4 |
| Wert Scorpion Verde vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 5,07 | 0,6% | 5,1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2020
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Scorpion Verde | Testfeld | Hakka Blue 2 SUV |
|---|---|---|---|
| ViBilagare SUV-Reifentest 2020 | P6 von 8 | P3 von 8 |
Scorpion Verde vs Hakka Blue 2 SUV: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Scorpion Verde oder der Nokian Hakka Blue 2 SUV der bessere Reifen?
Der Pirelli Scorpion Verde und der Nokian Hakka Blue 2 SUV sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Hakka Blue 2 SUV lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Scorpion Verde 7,3 und der Hakka Blue 2 SUV 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Scorpion Verde oder der Hakka Blue 2 SUV?
Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Hakka Blue 2 SUV bei 3 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 0-0 auf den Scorpion Verde und den Hakka Blue 2 SUV.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Scorpion Verde mit 66 % aus 67 Erfahrungsberichten; zum Hakka Blue 2 SUV liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Scorpion Verde gibt es in 46 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Hakka Blue 2 SUV in 21 (16 bis 19 Zoll). 16 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Scorpion Verde in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Hakka Blue 2 SUV mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Hakka Blue 2 SUV ist das neuere Modell: Er kam 2017 auf den Markt, der Scorpion Verde im Jahr 2010.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.