Delinte DH2 vs Fulda EcoControl HP2
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Delinte DH2 und der Fulda EcoControl HP2 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der EcoControl HP2 lag vorn. Der EcoControl HP2 lag bei Trocken und Wert vorn.
Leistungsprofil
10 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
DH2
EcoControl HP2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 70%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
DH2
EcoControl HP2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
DH2
In keiner Kategorie vorne
EcoControl HP2
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Fahrer bewerten den DH2 mit 76 % aus 14 Erfahrungsberichten und den EcoControl HP2 mit 85 % aus 5. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | DH2 | Abstand | EcoControl HP2 |
|---|---|---|---|
| Trocken EcoControl HP2 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 39,5 | 3,8% | 38 |
| Nass Unentschieden | |||
| Nassbremsen m | 38,1 | 6,6% | 40,8 |
| Nassbremsen - Beton m | 38 | 7,5% | 41,1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 77,2 | 4,7% | 80,8 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,7 | 40,7% | 3,8 |
| Komfort Unentschieden | |||
| Geräusch dB | 69,1 | 2,1 dB | 71,2 |
| Reifengewicht kg | 8,7 | 9,2% | 7,9 |
| Wert EcoControl HP2 vorn | |||
| Verschleiß km | 27.500 | 72,7% | 47.500 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,6 | 3,4% | 5,8 |
| Abrieb mg/km/t | 96,1 | 27,1% | 70,1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | DH2 | Testfeld | EcoControl HP2 |
|---|---|---|---|
| ADAC Sommerreifentest 2023 | P40 von 50 | P13 von 50 |
DH2 vs EcoControl HP2: Ihre Fragen
Ist der Delinte DH2 oder der Fulda EcoControl HP2 der bessere Reifen?
Der Delinte DH2 und der Fulda EcoControl HP2 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der EcoControl HP2 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der DH2 7,2 und der EcoControl HP2 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der DH2 oder der EcoControl HP2?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 2-2 auf den DH2 und den EcoControl HP2.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der EcoControl HP2 bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim DH2 mit 7,5/10 und beim EcoControl HP2 mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den DH2 mit 76 % aus 14 Erfahrungsberichten und den EcoControl HP2 mit 85 % aus 5. 69 % der Fahrer des DH2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 80 % beim EcoControl HP2.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.