Pirelli Cinturato Winter vs Laufenn I Fit+
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Pirelli Cinturato Winter und der Laufenn I Fit+ sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der I Fit+ lag vorn. Der I Fit+ lag bei Nass und Schnee vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm zunächst die Kategorien des Tyre Reviews Score jedes Reifens: seine gesamte Bilanz, nicht nur den gemeinsamen Test.
Wo jeder höher punktet
Cinturato Winter
I Fit+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Cinturato Winter
In keiner Kategorie vorne
I Fit+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Cinturato Winter mit 78 % aus 7 Erfahrungsberichten und den I Fit+ mit 91 % aus 4. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Cinturato Winter | Abstand | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| Nass I Fit+ vorn | |||
| Nassbremsen m | 37,3 | 5,6% | 35,2 |
| Schnee I Fit+ vorn | |||
| Schneebremsen m | 29,2 | 2,1% | 28,6 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Cinturato Winter | Testfeld | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P27 von 50 | P10 von 50 |
Cinturato Winter vs I Fit+: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Cinturato Winter oder der Laufenn I Fit+ der bessere Reifen?
Der Pirelli Cinturato Winter und der Laufenn I Fit+ sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der I Fit+ lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Cinturato Winter 7,7 und der I Fit+ 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Cinturato Winter oder der I Fit+?
Von den 1 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der I Fit+ bei 1 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der I Fit+ bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Cinturato Winter mit 8,1/10 und beim I Fit+ mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Cinturato Winter mit 78 % aus 7 Erfahrungsberichten und den I Fit+ mit 91 % aus 4.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Cinturato Winter gibt es in 33 Größen (14 bis 17 Zoll) und den I Fit+ in 62 (13 bis 19 Zoll). 25 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Cinturato Winter in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der I Fit+ mit C und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der I Fit+ ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Cinturato Winter im Jahr 2015. Der Cinturato Winter hat den Pirelli Winter Snow Control Series 3 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.