BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 vs Sumitomo Encounter AT2
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 und der Sumitomo Encounter AT2 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der All-Terrain T/A KO3 lag vorn. Der All-Terrain T/A KO3 lag bei Schnee vorn, der Encounter AT2 bei Eis.
Leistungsprofil
5 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
All-Terrain T/A KO3
Encounter AT2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
All-Terrain T/A KO3
Encounter AT2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | All-Terrain T/A KO3 | Abstand | Encounter AT2 |
|---|---|---|---|
| Schnee All-Terrain T/A KO3 vorn | |||
| Schneebremsen m | 22,05 | 6,2% | 23,5 |
| Schneetraktion m | 14,15 | 9,5% | 12,8 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | 5 | 30,5% | 3,83 |
| Eis Encounter AT2 vorn | |||
| Eisbremsen m | 16,24 | 11,2% | 14,42 |
| Eistraktion s | 6,23 | 2,4% | 6,08 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | All-Terrain T/A KO3 | Testfeld | Encounter AT2 |
|---|---|---|---|
| Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen | P7 von 30 | P23 von 30 |
All-Terrain T/A KO3 vs Encounter AT2: Ihre Fragen
Ist der BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 oder der Sumitomo Encounter AT2 der bessere Reifen?
Der BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 und der Sumitomo Encounter AT2 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der All-Terrain T/A KO3 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der All-Terrain T/A KO3 7,1 und der Encounter AT2 8,2 von 10.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der All-Terrain T/A KO3 bei 2 vorn. Er bremste auf Schnee 6,2 % kürzer, gemessen in einem gemeinsamen Test.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den All-Terrain T/A KO3 mit 79 % aus 17 Erfahrungsberichten; zum Encounter AT2 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Encounter AT2 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der All-Terrain T/A KO3 im Jahr 2024. Der All-Terrain T/A KO3 hat den BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 abgelöst. Der Encounter AT2 hat den Sumitomo Encounter AT abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.