P27 von 55
52% des Feldes geschlagen
Westlake Z 107 Testergebnisse
Getestet 2023 bis 2024
2 Publikationen
In 2 unabhängigen Tests landet der Westlake Z 107 im Schnitt auf Platz 31.
- 2Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 31.Platz im Schnitt
- 42%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
2 Tests, 2023 bis 2024
Bilanz nach Disziplin
Wo der Westlake Z 107 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P26,5 von 52,5 | 51% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P28,5 von 52,5 | 46% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P15 von 50 | 71% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P2 von 50 | 98% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P8 von 50 | 86% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P34 von 50 | 33% | - |
| Reifengewicht | 1 | P26 von 50 | 49% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P46 von 50 | 8% | - |
| Wert | 1 | P41 von 50 | 18% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P28 von 50 | 45% | - |
| Abrieb | 1 | P42 von 50 | 16% | - |
Leistungsanalyse
Aus 2 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Westlake Z 107 erzielt bei Aquaplaning bessere Ergebnisse als beim Bremsen oder bei der prognostizierten Laufleistung des Profils in zwei Tests der Größe 205/55 R16. Im Auto Bild Sommerreifen-Marktüberblick 2024 belegte er Platz 27 von 55, im ADAC Sommerreifentest 2023 Platz 34 von 50. Beim Nassbremsen lag er in beiden Tests unter dem Mittelfeld: Platz 28 von 55 und 22,1 % hinter dem Bestwert bei Auto Bild, danach Platz 29 von 50 und 20,3 % hinter dem Bestwert beim ADAC. Beim Trockenbremsen lag er näher am Mittelfeld, mit Platz 29 von 55 beziehungsweise Platz 24 von 50 und jeweils rund 9 % Abstand zum Bestwert.
Der ADAC stellte eine klare Stärke auf nasser Fahrbahn fest: geteilter zweiter Platz beim Aquaplaning geradeaus und achter Platz in Kurven. Das konkrete Ergebnis beim Nassbremsen auf Beton war deutlich besser als das Hauptergebnis beim Nassbremsen: Platz 15 von 50 und 9,1 % Abstand zum Bestwert. Die Bremsleistung variierte somit je nach Fahrbahnoberfläche. Der größere Kompromiss war die Haltbarkeit: Die prognostizierte Laufleistung von 27.100 km belegte Platz 46 von 50, der Abrieb Platz 42. Bei den Kosten pro 1.000 km lag der Reifen auf Platz 41, was den Gegenwert über die prognostizierte Lebensdauer schmälert. Auch beim Geräusch lag er mit Platz 34 unter dem Mittelfeld. Eine Auszeichnung ist nicht verzeichnet, und das Aquaplaning-Ergebnis sollte nicht als Beleg für eine ebenso starke Nassbremsleistung verstanden werden.
Leistungsstärken
-
Aquaplaning-Widerstand
Unerheblich
Details
- Geteilter 2. Platz von 50 beim Aquaplaning geradeaus, 84,6 km/h; 8. Platz in Kurven, ADAC Sommerreifentest 2023
Leistungsschwächen
-
Nassbremsen
Mäßig
Details
- Platz 28 von 55, 31,5 m und 22,1 % hinter dem Bestwert, Auto Bild Sommerreifen-Marktüberblick 2024
- Platz 29 von 50, 41,4 m und 20,3 % hinter dem Bestwert, ADAC-Test 2023; auf Beton besser, Platz 15
-
Profillebensdauer
Unerheblich
Details
- Prognostizierte Laufleistung: 27.100 km, Platz 46 von 50; Abrieb: Platz 42, ADAC Sommerreifentest 2023
-
Preis-Leistungs-Verhältnis
Unerheblich
Details
- Platz 41 von 50 bei den Kosten pro 1.000 km mit 2,69, ADAC Sommerreifentest 2023
-
Abrollgeräusch
Unerheblich
Details
- Platz 34 von 50 bei 71,5 dB, ADAC Sommerreifentest 2023
Jeder Test, neueste zuerst 2
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
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