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Toyo Proxes Sport - Testergebnisse

Teststatistik

5

Abgeschlossene Tests

11th

Durchschnittliche Position

6th

Bestes Ergebnis

19th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Toyo Proxes Sport - Official Image

In 23 Sommertests liegt der Toyo Proxes Sport durchweg hinter den Klassenbesten und belegt im Gesamtdurchschnitt den 9,3. Er belegt mehrere der letzten drei Plätze, insbesondere beim Trocken- und Nassbremsen sowie beim objektiven Handling. Über mehrere Jahre und Größen hinweg zeigt er beim Trockenbremsen wiederkehrende Defizite von 7–14 % und beim Nassbremsen von 10–20 % gegenüber den Besten. Beim Aquaplaning auf gerader Strecke glänzt er jedoch wiederholt und bietet in einigen Tests oft ein gutes subjektives Komfort-/Geräusch- und Preis-Leistungs-Verhältnis. Insgesamt handelt es sich um eine UHP-Option der mittleren bis unteren Preisklasse, bei der Aquaplaning-Sicherheit wichtiger ist als ultimativer Grip oder Effizienz. Die wichtigsten Stärken sind eine hohe Aquaplaning-Resistenz (häufige Plätze 1–4) und gelegentlich ein gutes subjektives Komfort-/Geräuschverhalten. Die wichtigsten Schwächen sind die Bremsleistung (trocken und nass), das objektive Handling und der Rollwiderstand/Verschleiß, die sich nach unten auf die Gesamtwertung und die Empfehlungen auswirken.

Leistungsstärken
  • Aquaplaning-Widerstand Stark
    • 1. Platz Aquaplaning gerade im Jahr 2019 Sport Auto 20" (245/30 R20)
    • 1. Platz Aquaplaning geradeaus 2018 AMS (225/45 R17)
    • 2. Platz Aquaplaning geradeaus im Jahr 2019 Auto Bild (225/45 R17)
    • Top-4-Aquaplaning in Serie im Jahr 2021 Sport Auto (275/35 R19) und 2019 Auto Bild Sports Car (245/45 R18)
  • Subjektiver Komfort/Lärm Mäßig
    • 2. Platz Komfort (9 Punkte) und 1. Platz für Lärm im 2019 Sport Auto 20"
    • Top-3-Komfort im 2020 Sport Auto (245/35 R19) und 2019 Tyre Reviews UHP (Komfort 3/8)
  • Wert-/Preispositionierung Mäßig
    • Preisliche Wettbewerbsfähigkeit festgestellt: 2018 EVO niedrigster Preis (1/6)
    • Gutes Preisranking 2019 Auto Bild Sports Car (2/11) und 2018 Sport Auto (3/9)
  • Nasshandling Subjektive Balance Unerheblich
    • 3. subjektives Nasshandling im 2019 Sport Auto 20"
    • 3. subjektives Nasshandling im Tyre Reviews UHP 2019
Leistungsschwächen
  • Trockenbremsleistung Stark
    • 7/8 und +8,2 % vom Bestwert im Jahr 2021 Sport Auto (275/35 R19)
    • 9/10 und +8,3 % im Jahr 2020 Sport Auto (245/35 R19)
    • 10/11 und +7,1 % im Jahr 2020 AMS (225/45 R18)
    • 8/8 und +8,7 % im Jahr 2019 Sport Auto 20" (245/30 R20)
    • 6/6 und +12,9 % im 2018 EVO (235/35 R19)
  • Nassbremsleistung Stark
    • 8/8 und +21,7 % im Jahr 2021 Sport Auto (275/35 R19)
    • 11/11 und +20,3 % im Jahr 2019 Auto Bild Sportwagen (245/45 R18)
    • 7/10 und +13,5 % im Jahr 2020 Sport Auto (245/35 R19)
    • 6/6 und +13,4 % im 2018 EVO (235/35 R19)
  • Objektives Handling-Tempo (trocken/nass) Stark
    • 8/8 Trockenhandling (+2,8 %) und 8/8 subjektiv trocken im 2019 Sport Auto 20"
    • 10/11 Trockenhandling (+1,8%) und 9/11 Nasshandling (+3,2%) im Jahr 2020 AMS
    • 8/8 Nasshandling (+5,8%) im Jahr 2021 Sport Auto; 11/11 Nasshandling (+9,4%) im Jahr 2019 Auto Bild Sports Car
  • Rollwiderstand und Verschleiß Mäßig
    • Schlusslicht für RR: 11/11 (+32,4%) in 2020 AMS; 11/11 (+32,6%) in 2019 Auto Bild Sports Car
    • Schlechter Verschleiß/Wert: 18/20 Verschleiß und Wert im Auto Bild 2019 (225/45 R17); 17/20 Verschleiß und Wert im Auto Bild 2020 (245/45 R18)
  • Rauschkonsistenz Unerheblich
    • Geräuschentwicklung mittel bis schlecht: 8/10 (+2,5 %) in 2020 Sport Auto; 8/11 (+2,6 %) in 2020 AMS; 15/20 (+2,0 %) in 2019 Auto Bild (225/45 R17)
    • Kontraste mit isolierten Bestleistungen, was auf Inkonsistenz hinweist
Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

8
of 8
2021 Sport Auto UHP Sommerreifentest

2021
Gewinner: Michelin Pilot Sport 4 S

Der neue Proxes Sport A hat noch Gripprobleme.
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19
of 20
2020 Auto Image Sommerreifentest

2020
Gewinner: Continental Premium Contact 6

Bedingt empfehlenswert.
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16
of 49
2020 Reifenmarktübersicht Bremstest

2020
Gewinner: Michelin Pilot Sport 4

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6
of 8
2019 Reifen Bewertungen UHP Sommer Reifentest

2019
Gewinner: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Der Toyo bot ein gutes Lenkgefühl und eine gute Balance bei Trockenheit und Nässe, hatte jedoch weniger Grip als die besten Reifen im Test. Bedingt empfehlenswert.
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6
of 6
2018 EVO UUHP Reifentest

2018
Gewinner: Michelin Pilot Sport 4 S

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