1 Test im Jahr 2019
Bilanz nach Disziplin
Wo der Sailun Iceblazer Alpine Evo in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P40 von 44 | 9% | - |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Sailun Iceblazer Alpine Evo Dieser Reifen | 1 | 0 | 44. | 9% |
| Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2 Nachfolger | 0 | - | - | - |
Leistungsanalyse
Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Für den Sailun Iceblazer Alpine Evo liegt nur ein unabhängiges Testergebnis vor, sodass sich kein Muster aus mehreren Tests ableiten lässt. In der Marktübersicht zum Winterreifentest 2019 von Auto Bild belegte er unter 53 Reifen den 44. Platz und lag damit vor neun Reifen. Sein erfasster Bremsweg auf nasser Fahrbahn betrug 36,8 Meter; damit belegte er unter den 44 Reifen mit einem Ergebnis in dieser Disziplin den 40. Platz. Der Bremsweg war 26 % länger als der kürzeste. Sowohl das Gesamtergebnis als auch das Ergebnis beim Nassbremsen ordnen ihn im hinteren Bereich der jeweiligen Teilnehmerfelder ein, auch wenn die Feldgrößen unterschiedlich sind. Für diesen Test sind weder eine Auszeichnung noch ein individuelles Testerurteil verzeichnet.
Kein gemessenes Ergebnis sticht hier als Stärke hervor oder steht im Widerspruch zur schwachen Gesamtplatzierung. Es handelte sich um einen Bremsvergleich und nicht um eine umfassende Bewertung aller Aspekte eines Winterreifens. Aus den vorliegenden Daten lässt sich weder ableiten, wie er sich auf nasser oder trockener Fahrbahn verhält, noch wie er auf Schnee abschneidet oder wie komfortabel und wirtschaftlich er ist. Es gibt auch keinen weiteren Test, anhand dessen sich prüfen ließe, ob der lange Bremsweg auf nasser Fahrbahn ungewöhnlich war. Die niedrige Platzierung ist bedenklich, doch die Datenlage ist zu begrenzt, um über die gezeigten Ergebnisse hinaus Aussagen zu Stärken oder Schwächen zu treffen.
Leistungsschwächen
-
Nassbremsen
Unerheblich
Details
- Platz 40 von 44 beim Nassbremsen in der Marktübersicht zum Winterreifentest 2019 von Auto Bild
- Bremsweg von 36,8 Metern, 26 % länger als der kürzeste
Jeder Test, neueste zuerst 1
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
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