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Nexen WinGuard WinSpike 3 Testergebnisse

2025 1 Publikation

In 1 unabhängigen Tests landet der Nexen WinGuard WinSpike 3 im Schnitt auf Platz 6.

  • 1Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 6.Platz im Schnitt
  • 29%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 1Publikationen

1 Test im Jahr 2025

Der neueste Test

Die BESTEN Spikereifen für 2025 P6 von 8

Der Nexen WinGuard WinSpike 3 verfügt über die härteste Gummimischung im Test, was zu erheblichen Haftungsproblemen auf winterlichen Straßen führt, insbesondere bei Schneehaftung. Die Haftung ist stark untersteuernd, wobei die Vorderräder immer zuerst die Haftung verlieren, und zwar auf plötzliche, unvorhersehbare Weise und ohne große Vorwarnung für den Fahrer. Auf Asphalt verbessert sich das Sicherheitsniveau deutlich, da die Aquaplaning-Resistenz gut ist und sowohl Bremsweg als auch Kurvenverhalten ein hohes Niveau aufweisen, insbesondere auf nassen Straßen. Der größte Nachteil des Reifens ist jedoch sein inakzeptabel hoher Geräuschpegel, der störend wirkt und ihn zur lautesten Option im Test macht.

Stark: Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus Schwach: Schneebremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Geräusch Gewinner: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

Bilanz nach Disziplin

Wo der Nexen WinGuard WinSpike 3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 1 P3 von 8 71% -
Subj. Trockenhandling 1 P4 von 8 57% -
Nass
Nassbremsen 1 P2 von 8 86% -
Nasshandling 1 P2 von 8 86% -
Aquaplaning geradeaus 1 P2 von 8 86% -
Schnee
Schneebremsen 1 P8 von 8 0% -
Schneetraktion 1 P8 von 8 0% -
Schneehandling 1 P7 von 8 14% -
Eis
Eisbremsen 1 P5 von 8 43% -
Eistraktion 1 P6 von 8 29% -
Eishandling 1 P5 von 8 43% -
Komfort
Geräusch 1 P8 von 8 0% -
Wert
Kraftstoffverbrauch 1 P3 von 8 71% -

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Nexen WinGuard WinSpike 3 belegte im Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare den sechsten Platz von acht und zeigte dabei einen deutlichen Unterschied zwischen seinen Leistungen auf Asphalt und Schnee. Bei der Nassbremsung, dem Nasshandling und dem Aquaplaning-Widerstand bei Geradeausfahrt erreichte er jeweils den zweiten Platz von acht, während er beim Trockenbremsen Dritter wurde und nur 2,2 % länger als der Beste brauchte. Seine Rundenzeit auf nasser Fahrbahn lag lediglich 0,2 % hinter der des Spitzenreiters, und die Tester lobten Bremsverhalten und Kurvenverhalten auf Asphalt. Diese Straßenergebnisse sind vielversprechend, stammen jedoch aus einem einzigen Test in 235/60 R18 und sind kein wiederholt bestätigtes Muster über verschiedene Größen hinweg.

Schnee war die größte Schwäche: Bremsen und Traktion landeten mit 6,2 % beziehungsweise 7,3 % Abstand zum Besten jeweils auf dem letzten Platz, und beim Handling wurde der Reifen Siebter von acht. Die Tester beschrieben eine stark untersteuernde Balance auf winterlichen Fahrbahnen, wobei die Vorderachse plötzlich und ohne viel Vorwarnung die Haftung verlor. Auch die Eisleistung lag hinter den führenden Reifen: Beim Bremsen auf Eis reichte es für Platz fünf, wobei der Bremsweg 45,8 % länger war als der des Besten; bei der Traktion auf Eis wurde der Reifen Sechster und lag 27,6 % zurück. Auch das Geräusch war ein deutlicher Nachteil: Mit 75,5 dB wurde der höchste Messwert ermittelt, und die Tester bemängelten den aufdringlichen Klang. Der dritte Platz beim Kraftstoffverbrauch war ein kleinerer Pluspunkt, glich die Kompromisse bei Schneegrip, Berechenbarkeit und Geräusch jedoch nicht aus.

Leistungsstärken

  • Nassbremsen Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • 2. von 8, 7,6 % längerer Bremsweg als beim Besten, Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare
  • Nasshandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • 2. von 8, 0,2 % langsamer als der Beste, Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare
  • Aquaplaning-Widerstand Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • 2. von 8, 1,4 % Abstand zum Besten, Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare
  • Trockenbremsen Unerheblich
    Details
    • 3. von 8, 2,2 % längerer Bremsweg als beim Besten, Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare

Leistungsschwächen

  • Schneebremsen Unerheblich
    Details
    • Letzter von 8, 6,2 % längerer Bremsweg als beim Besten, Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare
  • Schneetraktion Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Letzter von 8, 7,3 % Abstand zum Besten, Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare
  • Verhalten im Grenzbereich Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Plötzlicher, unvorhersehbarer Verlust der Vorderradhaftung auf winterlichen Fahrbahnen, Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare
  • Abrollgeräusch Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Mit 75,5 dB am lautesten; die Tester bemängelten das aufdringliche Geräusch, Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare
  • Eisgrip Unerheblich
    Details
    • 5. von 8 beim Bremsen auf Eis, 45,8 % längerer Bremsweg als beim Besten, Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare
    • 6. von 8 bei der Traktion auf Eis, 27,6 % Abstand zum Besten, Spikereifentest 2025 von Vi Bilagare

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P6 von 8 29% des Feldes geschlagen

Die BESTEN Spikereifen für 2025

Vi Bilagare 235/60 R18

Der Nexen WinGuard WinSpike 3 verfügt über die härteste Gummimischung im Test, was zu erheblichen Haftungsproblemen auf winterlichen Straßen führt, insbesondere bei Schneehaftung. Die Haftung ist stark untersteuernd, wobei die Vorderräder immer zuerst die Haftung verlieren, und zwar auf plötzliche, unvorhersehbare Weise und ohne große Vorwarnung für den Fahrer. Auf Asphalt verbessert sich das Sicherheitsniveau deutlich, da die Aquaplaning-Resistenz gut ist und sowohl Bremsweg als auch Kurvenverhalten ein hohes Niveau aufweisen, insbesondere auf nassen Straßen. Der größte Nachteil des Reifens ist jedoch sein inakzeptabel hoher Geräuschpegel, der störend wirkt und ihn zur lautesten Option im Test macht.

StarkNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeaus SchwachSchneebremsenSchneetraktionSchneehandlingGeräusch GewinnerNokian Hakkapeliitta 10 SUV

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