Maxxis Premitra All Season AP3 - Testergebnisse

Teststatistik

9

Abgeschlossene Tests

10^th

Durchschnittliche Position

3^rd

Bestes Ergebnis

14^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Maxxis Premitra All Season AP3 - Official Image

Der Maxxis Premitra All Season AP3 zeigt eine deutlich gespaltene Persönlichkeit: konstant stark beim Trockenbremsen und bei Aquaplaning, aber anhaltend schwach beim Nassbremsen/Handling und auf Schnee nur mittelmäßig bis schwach. Er erreicht über Jahre und Größen hinweg mehrere Top-3-Platzierungen beim Trockenbremsen und liegt beim Aquaplaning auf gerader Strecke oft in den vorderen Rängen, was solide Sicherheitsmargen bei starkem Regen und hoher Geschwindigkeit bietet. Wiederholte untere Plätze beim Nassbremsen und Nasshandling in den strengen Tests von Auto Bild und anderen deutschen Tests ziehen jedoch seine Gesamtbewertung nach unten, ebenso wie gelegentliche Einbußen bei Geräuschentwicklung und Rollwiderstand. Insgesamt ist er eine budgetfreundliche Option, die sich durch hervorragende Trockenbremsen und Aquaplaning-Resistenz auszeichnet, aber beim Nassbremsen und bei der Winterhaftung Vorsicht erfordert. Sein gemischtes Profil ist für Fahrer geeignet, die Trockenfahrleistung und Aquaplaning-Sicherheit wichtiger nehmen als eine Allwetter-Balance.

Leistungsstärken

Trockenleistung Stark Details
• 2. Platz Trockenbremsen im Jahr 2019 Auto Bild (225/45 R17)
• 1. Platz Trockenbremsen in der AB-Übersicht 2019 (4/31 gesamt)
• 3. Platz Trockenbremsen im Jahr 2021 AB (225/50 R17, +2,9 % vom Bestwert)
• 2. Platz Trockenbremsen im Sport Auto 2020 (225/45 R18, +8,2 % vom Bestwert)
• Top-5-Trockenbremsen im Jahr 2020 AB (205/55 R16, 5/16, +4,9 %) und 2020 AB-Übersicht (5/33, +4,9 %)
Aquaplaning-Widerstand Stark Details
• 2. Platz Geradeaus-Aquaplaning im Auto Bild 2019 (74,3 km/h, +3,3 % vom Bestwert)
• 2. Platz Geradeaus-Aquaplaning im Sport Auto 2020 (97,2 km/h, +2,4 % vom Bestwert)
• Top 5 der Aquaplaning-Fälle in Folge im Jahr 2020 AB (4/16, +1,5 %) und 2022 AB (5/17, +3,3 %)
• Top-6-Kurvenaquaplaning im Jahr 2022 AB (6/17, +11,2 %)
Wert/Preis Mäßig Details
• Niedrige Kaufpreis-Erwähnungen im Jahr 2021 AZ (billigster im Test)
• Index mit hohem Wert im Jahr 2021 AB (10,31 Preis/1000, 5/16)
Lärm/Komfort (ausgewählte Tests) Unerheblich Details
• 2. Platz Lärm im Jahr 2020 AB (70,4 dB, +0,1%)
• 2. Platz Lärm im Jahr 2019 AB (71,8 dB, +0,7%)

Leistungsschwächen

Leistung bei nassem Wetter Stark Details
• 15/16 Nasshandling und 15/16-16/16 Nassbremsen/Handling im Jahr 2020 AB (+18,7 % Bremsen, +5 % Handling)
• 17/18 Nassbremsen im Jahr 2021 AB (+9,6 %); mittleres bis niedriges Nasshandling (12/18, +9 %)
• 12/13 Nassbremsen und 11/13 Kurven-Aquaplaning im 2022 AB SUV (+17,2 % Bremsen, +14,1 %)
• 13/17 Nassbremsen und 15/17 Nasshandling im Jahr 2022 AB (+19,6 % Bremsen, +8 %)
• 25/33 Nassbremsen in der AB-Übersicht 2020 (+18,7 %); 14/37 in der AB-Übersicht 2022 (+19,6 %)
Schneeleistung Stark Details
• Schlusslicht im Jahr 2022 AB: Schneebremsen 15/17 (+20 %), Traktion 15/17 (+19,2 %), Handling 14/16 (+8,7 %)
• Tiefstwerte im 2022 AB SUV: Schneebremsen 12/13 (+42,9 %), Traktion 12/13 (+25,9 %), Handling 12/12 (+11,7 %)
• Untere Mittelfeldergebnisse im Jahr 2020 AB: Schneebremsen 11/16 (+10,9%), Handling 12/16 (+5,2%)
• Zuletzt im Jahr 2021 AZ: Schneebremsen 9/9 (+5,9 %) und Traktion 9/9 (+8,1 %)
Rollwiderstand/Effizienz Mäßig Details
• 12/16 Rollwiderstand im Jahr 2020 AB (+15,9%)
• 13/18 im Jahr 2021 AB (+20,6%)
• 9/9 im Jahr 2021 AZ (+22,7%); Artikel: Maxxis unter den höchsten Treibstoffkosten
• 8/9 im Jahr 2020 Sport Auto (+24%)
Verschleiß/Langlebigkeit (ausgewählte Tests) Mäßig Details
• 11/14 Abnutzung im Jahr 2020 AB (+33,4 % vom Bestwert)
• 12/16 Tragen im Jahr 2021 AB (+29,7 % vom Bestwert)
• 15/15 Abnutzung im Jahr 2022 AB (+43,5 % vom Bestwert)
Lärm (SUV-Ausstattung) Unerheblich Details
• 12/13 Lärm im 2022 AB SUV (+3,3%); Artikel: deutlich lauter bei 80 km/h