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Hankook Dynapro A/T2 Xtreme Testergebnisse

Getestet 2024 bis 2026 1 Publikation

In 2 unabhängigen Tests landet der Hankook Dynapro A/T2 Xtreme im Schnitt auf Platz 11.

  • 2Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 11.Platz im Schnitt
  • 38%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 1Publikationen
Hankook Dynapro A/T2 Xtreme

2 Tests, 2024 bis 2026

Der neueste Test

Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen P14 von 30

Der Hankook Dynapro AT2 Xtreme, ein 3PMSF-gekennzeichneter On-Road-All-Terrain-Reifen, teilte sich den vierzehnten Platz bei der Schneebewertung, hatte aber gemeinsam mit dem Dueler A/T Ascent den besten Eisgrip im Vergleich. Fahrer, die mehr Eis als tiefen Schnee sehen, sollten über seine Platzierung hinwegsehen.

Stark: Eisbremsen, Eistraktion Gewinner: Cooper Discoverer Stronghold AT

Bilanz nach Disziplin

Wo der Hankook Dynapro A/T2 Xtreme in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 1 P4 von 12 73% -
Trockener Kreis 1 P3 von 12 82% -
Subj. Straßen Note 1 P9 von 12 27% -
Nass
Nassbremsen 1 P5 von 12 64% -
Nasshandling 1 P8 von 12 36% -
Nasser Kreis 1 P6 von 12 55% -
Schnee
Schneebremsen 1 P15 von 30 52% -
Schneetraktion 1 P9 von 30 72% -
Schneehandling 1 P7 von 12 45% -
Subj. Schneehandling 1 P14 von 30 55% -
Eis
Eisbremsen 1 P2 von 30 97% -
Eistraktion 1 P1 von 30 100% 1
Komfort
Subj. Komfort 1 P3 von 12 82% -
Subj. Geräusch 1 P5 von 12 64% -

Leistungsanalyse

Aus 2 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Hankook Dynapro AT2 Xtreme erzielt in einem Tire-Rack-Vergleich starke Ergebnisse auf Eis und zeigt in einem separaten Straßentest Einschränkungen beim Handling auf nasser Fahrbahn. Beide Tests wurden in der Größe 265/70 R17 durchgeführt. Beim All Terrain Tyre Snow Test 2026, einem gemischten Vergleich von Transporterreifen, teilte er sich bei der Schneewertung den 14. Platz von 30. Bei der Beschleunigung auf Eis lag er mit 5,39 s jedoch vorn und belegte beim Bremsen auf Eis mit 12,558 m den zweiten Platz - nur 1,8 % hinter dem Bestwert. Bei der Beschleunigung auf Schnee erreichte er Platz neun von 30, beim Bremsen auf Schnee lag er mit Platz 15 im Mittelfeld.

Beim All Terrain Tyres On-Road Test 2024 teilte er sich in den Kategorien Straße, Gelände und robustes All-Terrain den achten Platz von 12. Das Bremsen auf trockener Fahrbahn belegte mit 40,84 m den vierten Platz, 6,4 % hinter dem Bestwert; beim Bremsen auf nasser Fahrbahn wurde er Fünfter. Beim Nasshandling kam er jedoch nur auf Platz acht und lag 11 % zurück. Die Fahrer mussten früh bremsen und stellten fest, dass die Haftung beim gleichzeitigen Bremsen und Lenken nachließ. Auch das unpräzise Lenkgefühl um die Mittellage sowie die gemeinsam niedrigste Wertung für Lenkung und Straßenhandling wirkten sich negativ aus. Den Anmerkungen zufolge liegen Komfort und Geräusch etwa im Mittelfeld, obwohl der Reifen bei der Einzelbewertung des Komforts den dritten Platz belegte. Eine Auszeichnung ist nicht vermerkt. Die Ergebnisse auf Eis sind in diesem Teilnehmerfeld ein klarer Pluspunkt, belegen jedoch weder ein führendes Handling auf Schnee noch ein vertrauenerweckendes Verhalten auf nasser Straße.

Leistungsstärken

  • Eisgriff Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Platz 1 von 30 bei der Traktion auf Eis, 5,39 s; Platz 2 beim Bremsen auf Eis, 12,558 m und 1,8 % hinter dem Bestwert, Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test 2026, gemischtes Transporterreifen-Testfeld
  • Schneetraktion Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Platz 9 von 30, 12,701 m und 13,6 % hinter dem Bestwert; Beschleunigung im oberen Drittel gelobt, Tire-Rack-Schneevergleich 2026
  • Bremsen auf trockener Fahrbahn Unerheblich
    Details
    • Geteilter 4. Platz von 12, 40,84 m und 6,4 % hinter dem Bestwert, Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test 2024, gemischte All-Terrain-Kategorien

Leistungsschwächen

  • Nasshandling Unerheblich
    Details
    • Platz 8 von 12, 40,35 s und 11 % hinter dem Bestwert; die Fahrer mussten früh bremsen und empfanden gleichzeitiges Bremsen und Lenken als schwierig, Tire-Rack-Straßentest 2024
  • Lenkgefühl Unerheblich
    Details
    • Unpräzises Lenkgefühl um die Mittellage und gemeinsam niedrigste Wertung für Lenkung und Straßenhandling, Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test 2024

Jeder Test, neueste zuerst 2

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P14 von 30 48% des Feldes geschlagen

Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen

Tire Rack 265/70 R17

Der Hankook Dynapro AT2 Xtreme, ein 3PMSF-gekennzeichneter On-Road-All-Terrain-Reifen, teilte sich den vierzehnten Platz bei der Schneebewertung, hatte aber gemeinsam mit dem Dueler A/T Ascent den besten Eisgrip im Vergleich. Fahrer, die mehr Eis als tiefen Schnee sehen, sollten über seine Platzierung hinwegsehen.

StarkEisbremsenEistraktion GewinnerCooper Discoverer Stronghold AT

2024 1 Test
P8 von 12 27% des Feldes geschlagen

2024 Tire Rack All-Terrain-Reifentest auf der Straße

Tire Rack 265/70 R17

Der Hankook Dynapro AT2 Xtreme teilte sich den achten Gesamtrang. Auf trockener Fahrbahn ist er akzeptabel, doch sein Handling bei Nässe verlangt nach einem umsichtigen Fahrer, was ihn hier hinter die besseren all-terrain Reifen für die Straße zurückfallen lässt.

GewinnerCooper Discoverer Road Trail AT

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