Double Coin DC 100 Testergebnisse

Als schlechtester Reifen im Test konnte dieser Budgetreifen lediglich beim Rollgeräusch punkten. Er zeigte gefährliche Fahreigenschaften wie verzögertes Einlenkverhalten mit schlechter Balance und unberechenbarem Übersteuern auf nasser Fahrbahn. Die Bremswege waren alarmierend lang - fast 30 Meter länger als beim Continental bei Nässe. Auch im Hochgeschwindigkeits-Dauertest fiel der Double Coin durch. Trotz seines niedrigen Preises rieten die Tester aufgrund von Sicherheitsbedenken von einer Empfehlung ab.

Der Doublecoin DC100 erhält aufgrund seiner gefährlich schlechten Fahrsicherheit die Gesamtnote „mangelhaft“. Obwohl er im Test die beste Umweltbilanz erzielt, kann dies sein gefährliches Fahrverhalten nicht kompensieren. Auf trockener Fahrbahn zeigt er deutliche Schwächen: Die Leistung nimmt mit steigender Temperatur ab, die Rückmeldung ist unzureichend und die Reaktion auf Lenkbewegungen verzögert, was zu instabilem Fahrverhalten und Übersteuern führt. Der Bremsweg wird als „gut“ bewertet. Auf nasser Fahrbahn versagt der Doublecoin DC100 jedoch vollständig. Seine Bremsleistung ist so schlecht, dass er die Note „mangelhaft“ erhält. Beispielsweise benötigt er auf nassem Asphalt etwa 45 Meter, um aus 80 km/h zum Stehen zu kommen, verglichen mit etwa 28 Metern beim besten Reifen - ein Unterschied von 17 Metern. Auch das Fahrverhalten ist aufgrund des sehr geringen Grips, des frühen Unter- und Übersteuerns sowie der sehr langen Bremswege „mangelhaft“, was zu einer äußerst unpräzisen Lenkung führt. Die Aquaplaning-Resistenz wird als „ausreichend“ bewertet. Trotz seiner schwachen Fahrsicherheit erzielt der Doublecoin DC100 im Test die beste Umweltbewertung, vor allem dank seiner sehr hohen prognostizierten Reichweite und des sehr geringen Abriebs. Auch in puncto Effizienz erreicht er die Höchstpunktzahl, hauptsächlich aufgrund seines niedrigen Kraftstoffverbrauchs. Seine Nachhaltigkeit wird als „ausreichend“ bewertet.