In wie vielen unabhängigen Tests war der Continental ExtremeContact Sport 02 vertreten?

Der Continental ExtremeContact Sport 02 war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 3; bestes Ergebnis: Platz 3, schlechtestes: Platz 3.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Continental ExtremeContact Sport 02 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Continental ExtremeContact Sport 02 bei: Fahrverhalten bei Nässe (Bremsen, Handling, Seitenhalt), Trockenverhalten (Bremsen & Fahrverhalten), Fahrervertrauen / Subjektive Bewertungen. Wiederkehrende Schwächen sind: Trockene Seitenhaftung im stationären Zustand (Schleuderpad / Kreis), Allgemeine Beständigkeit über alle Tests hinweg.

Continental ExtremeContact Sport 02 Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2025

Der neueste Test

2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest P3 von 10

Dieser Reifen setzt Maßstäbe mit ausgefeiltem Straßenkomfort, reaktionsschnellem Handling und beeindruckendem Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Er bietet Sicherheit und Präzision bei jeder Geschwindigkeit. Er bietet starkes Bremsen und schnelle Rundenzeiten unter allen Bedingungen und ist damit eine der vielseitigsten und leistungsfähigsten Optionen in der Kategorie „Max Performance“.

Stark: Trockenbremsen, Trockenhandling, Trockener Kreis, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Subj. Nasshandling, Nasser Kreis Gewinner: Kumho Ecsta Sport S PS72

Bilanz nach Disziplin

Wo der Continental ExtremeContact Sport 02 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	2	P1,5 von 8	94%	1
Trockenhandling	2	P1 von 8	100%	2
Subj. Trockenhandling	1	P1 von 10	100%	1
Trockener Kreis	1	P1 von 10	100%	1
Subj. Straßen Note	1	P3 von 10	78%	-
Nass
Nassbremsen	2	P1 von 8	100%	2
Nasshandling	2	P1,5 von 8	94%	1
Subj. Nasshandling	1	P2 von 10	89%	-
Nasser Kreis	2	P1,5 von 8	94%	1

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Gegen die eigene Modellreihe
Reifen	Tests	Siege	Ø Platz	Geschlagenes Feld
Continental ExtremeContact Sport Vorgänger	1	0	2.	75%
Continental ExtremeContact Sport 02 Dieser Reifen	1	0	3.	78%

Leistungsanalyse

Aus 2 Tests. Aktualisiert am 27. März 2026.

In den beiden Tests des Jahres 2025 zeigte der Continental ExtremeContact Sport 02 ein klares Muster: Er überzeugte durch objektive und subjektive Fahrdynamik, insbesondere beim Bremsen und Handling auf trockener und nasser Fahrbahn. Im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 war er führend in puncto Geschwindigkeit (Platz 1 im Trockenhandling, Platz 1 beim Bremsen auf Nässe, Platz 2 im Nasshandling). Im Allwettervergleich von Car and Driver erzielte er in allen gemessenen dynamischen Parametern - trocken und nass - den ersten Platz (wobei er als Referenzreifen diente und nicht in der Gesamtwertung geführt wurde). Die größte Leistungsschwäche zeigte sich beim Seitenhalt auf trockener Fahrbahn: Trotz erstklassiger Rundenzeiten, Handling und Bremsleistung belegte er im Tire Rack Trockenkreistest den letzten Platz. Dies deutet auf einen möglichen Kompromiss hin: Der maximale Seitenhalt bei konstantem Radius bleibt hinter den Besten seiner Klasse zurück, obwohl das dynamische Handling und die Bremsleistung herausragend sind.

Leistungsstärken

Fahrverhalten bei Nässe (Bremsen, Handling, Seitenhalt) Stark
Details
- 1. Platz bei Nässebremsen im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (39,6 m)
- Zweiter Platz im Nasshandling-Test 2025 Tire Rack UUHP Sommertest (30,26 s, +0,6 % vom Bestwert) und zweiter Platz im Nasskreistest (+1,1 % vom Bestwert)
- Erster Platz in allen Nassleistungskategorien beim Car and Driver Allwettertest 2025: Bremsleistung bei Nässe (39,4 m), Fahrverhalten bei Nässe (31 s), Kreiselgeschwindigkeit bei Nässe (0,84)
Trockenverhalten (Bremsen & Fahrverhalten) Stark
Details
- 1. Platz beim Trockenhandling im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (28,19 s) und 1. Platz beim subjektiven Trockenhandling (8,19 Punkte)
- 2. Platz beim Bremsen auf trockenen Bedingungen im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (31 m, +0,3 % vom Bestwert)
- 1. Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn (33,3 m) und 1. Platz beim Handling auf trockener Fahrbahn (29,4 s) im Allwettertest von Car and Driver 2025 (Referenzreifen)
Fahrervertrauen / Subjektive Bewertungen Mäßig
Details
- 1. Platz in der subjektiven Bewertung des Trockenhandlings im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (8,19 Punkte)
- 2. Platz subjektives Nasshandling im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (8,13 Punkte, +7,7 % über dem Bestwert)
- 3. Platz in der subjektiven Straßenbewertung im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 (7,42 Punkte, +5,2 % über dem Bestwert)

Leistungsschwächen

Trockene Seitenhaftung im stationären Zustand (Schleuderpad / Kreis) Stark
Details
- Im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 belegte er trotz des 1. Platzes im Trockenhandling den 10. (letzten) Platz auf der Trockenrunde (1,01 g, +9,8 % vom Bestwert).
- Die große Abweichung vom Bestwert im Trockenkreis (+9,8 %) im Vergleich zu den sehr geringen Defiziten in anderen wichtigen Kennzahlen (z. B. Bremsleistung im Trockenkreis +0,3 %, Fahrverhalten im Nasskreis +0,6 %) deutet eher auf eine spezifische Schwäche als auf eine allgemeine Trockenperformance hin.
Allgemeine Beständigkeit über alle Tests hinweg Unerheblich
Details
- 3. Platz insgesamt (von 10) im Tire Rack UUHP Sommertest 2025 gegenüber 6. Platz insgesamt (von 7) im Car and Driver Allwettertest 2025 (nicht gewertet; Referenzreifen)
- Die durchschnittliche Gesamtposition über alle einbezogenen Tests hinweg liegt bei 4,5, was trotz häufiger Kategoriesiege auf gemischte Platzierungen in den Schlagzeilen hindeutet.

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test

P3 von 10 78% des Feldes geschlagen

2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest

Tire Rack 275/35 R19

Dieser Reifen setzt Maßstäbe mit ausgefeiltem Straßenkomfort, reaktionsschnellem Handling und beeindruckendem Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Er bietet Sicherheit und Präzision bei jeder Geschwindigkeit. Er bietet starkes Bremsen und schnelle Rundenzeiten unter allen Bedingungen und ist damit eine der vielseitigsten und leistungsfähigsten Optionen in der Kategorie „Max Performance“.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingTrockener KreisSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingNasser Kreis GewinnerKumho Ecsta Sport S PS72