P7 von 7
0% des Feldes geschlagen
BFGoodrich g Force COMP 2 AS+ Testergebnisse
In 2 unabhängigen Tests landet der BFGoodrich g Force COMP 2 AS+ im Schnitt auf Platz 7.
- 2Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 7.Platz im Schnitt
- 19%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
2 Tests im Jahr 2023
Der neueste Test
Bilanz nach Disziplin
Wo der BFGoodrich g Force COMP 2 AS+ in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P4 von 8 | 54% | - |
| Trockenhandling | 2 | P5 von 8 | 44% | - |
| Subj. Trockenhandling | 2 | P2,5 von 8 | 79% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P6,5 von 8 | 19% | - |
| Nasshandling | 2 | P5,5 von 8 | 35% | - |
| Subj. Nasshandling | 2 | P4 von 8 | 60% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P5 von 9 | 50% | - |
| Schneehandling | 1 | P4 von 9 | 63% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P3 von 9 | 75% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 2 | P6 von 8 | 29% | - |
| Subj. Geräusch | 2 | P4,5 von 8 | 54% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P6 von 7 | 17% | - |
| Wert | 1 | P7 von 7 | 0% | - |
Jeder Test, neueste zuerst 2
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2023 1 Test
1 Test
P6 von 9
38% des Feldes geschlagen
2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest
Der BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S PLUS bot ein straffes Fahrgefühl und dämpfte Unebenheiten gut ab, ohne sie jedoch vollständig zu kaschieren. Er erzeugte auf den meisten Oberflächen einen gleichmäßigen Klang mit einem leichten Abrollgeräusch. Besonders hervorzuheben war seine Lenkung: Sie fühlte sich angenehm gewichtet, präzise und direkt an und unterstrich so seine Performance-DNA. Auf nasser Fahrbahn zeigte er sich zuverlässig und ausgewogen, obwohl die Lenkung etwas indirekter wirkte als gewünscht und die Vorderachse in engeren Kurven zum Untersteuern neigte. Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn war ähnlich: Die direkte und sichere Lenkung war ein Highlight, doch mangelnde Traktion hielt ihn im Mittelfeld zurück. Bei Wintertests zeigte der Reifen deutlich weniger Traktion. Der schwache Grip an der Hinterachse führte zu einem unruhigen Fahrverhalten und erforderte niedrigere Kurvengeschwindigkeiten.
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