SUV und Allrad Reifentests
67
TyreReviews Reifentests
2121
Sommerreifen-Tests
798
Ganzjahrreifen-Tests
1344
Winterreifen-Tests
Gesamtanzahl Tests: 615
Am häufigsten getestete Marke: Michelin (523 Tests)
Am häufigsten getesteter Reifen: Dunlop Winter Sport 5 (64 Tests)
Testart
Reifentyp
Testart
Einen wirklich guten Offroad-Reifentest sieht man nicht oft, aber dieser Test der südafrikanischen Zeitschrift „Drive Out“ scheint alle Kriterien zu erfüllen.
Man nehme zehn Mud-Terrain-Reifen (M/T) der Größe 265/75 R16, montiere sie auf einen Ford Ranger Pickup-Truck mit Allradantrieb und unterziehe sie Tests auf nasser Fahrbahn, Schotter, Felsen und Ausdauer, um herauszufinden, welcher Reifen am besten für den harten Offroad-Einsatz geeignet ist.
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Geländewagen verbringen nicht immer ihre gesamte Zeit im Gelände, und die neue Generation von „Soft-Road“-Fahrzeugen kann ihr ganzes Leben lang fahren, ohne auch nur einen schlammigen Randstreifen zu sehen.
Aus diesem Grund hat sich die deutsche Zeitschrift „Off Road“ entschieden, sechs 215/65 R16-Reifen auf einem Audi Q3 zu testen, die so konzipiert sind, dass sie 99 % ihrer Lebensdauer auf der Straße verbringen.
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Da SUVs und 4x4-Fahrzeuge in Europa schnell zum beliebtesten Fahrzeugtyp werden, bieten immer mehr Zeitschriften spezielle Reifentests für SUV-Reifengrößen an.
In diesem Jahr testete Auto Motor und Sport neun SUV-Reifen in der Crossover-Größe 215/60 R17 mit einem VW Mokka.
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Der SUV- und 4x4-Reifentest von Auto Bild aus dem Jahr 2016 untersucht sieben der neuesten Reifen für das schnell wachsende Segment der „Softroad“-Fahrzeuge. Diese modernen Softroader zeichnen sich durch sportliche Fahreigenschaften aus und sind überwiegend auf der Straße unterwegs, sollten aber auch auf Gras oder Schotter noch eine gewisse Performance bieten.
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Der SUV- und 4x4-Reifentest des Off Road Magazine aus dem Jahr 2015 umfasste 9 Reifen der Größe 225/55 R18 auf einem Mercedes ML250.
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Vor einigen Jahren wäre das Testen eines 255/55 R18-Reifens auf einem Porsche Cayenne noch als Nischenprodukt eingestuft worden, aber mit dem Aufkommen der „Chelsea-Traktoren“, die immer größere Reifengrößen verwenden, ist 255/55 R18 mittlerweile eine gängige Größe. Lesen Sie den vollständigen Test >>
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Wie zahlreiche Videos beweisen, bedeutet der Kauf eines Geländewagens nicht zwangsläufig gute Wintertauglichkeit. Ein gutes Allradsystem bietet zwar eine bessere Traktion als ein Zweiradantrieb, doch sobald der Geländewagen fährt und mit Standard-Sommerreifen ausgestattet ist, kann er nicht besser lenken und bremsen als jedes andere Fahrzeug auf der Straße. Lesen Sie den vollständigen Test >>
Auto Bild hat kürzlich acht Reifen der Größe 215/65 R16 auf einem Volvo XC70 hinsichtlich ihrer Performance bei trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn getestet. Wie immer lagen die Ergebnisse der Premiummarken eng beieinander, wobei Dunlop sich knapp vor Continental den ersten Platz sicherte.
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Während normale Autoreifen ein Gleichgewicht zwischen Nass- und Trockenverhalten aufweisen müssen, müssen 4x4-Reifen noch mehr leisten, da sie potenziell hohen Geschwindigkeiten und massiven Belastungen auf unwegsamem Gelände standhalten müssen.
Vor diesem Hintergrund hat die Auto Zeitung acht der neuesten Hochleistungs-4x4-Reifen unter die Lupe genommen und ihre Leistungsfähigkeit bei Nässe, Trockenheit und im Gelände getestet. Um die Geländetauglichkeitstests umfassend zu gestalten, musste das Testfahrzeug, ein BMW X5, unter anderem durch Schlammpfützen, Sand, über losen Schmutz und nasses Gras rutschen.
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