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Linglong Sport Master Winter vs Vredestein Wintrac Pro plus

In diesem direkten Vergleich tritt der preisgünstige Linglong Sport Master Winter gegen den auf Ultra-Hochleistung ausgerichteten Vredestein Wintrac Pro plus an. Bei fünf europäischen Wintertests schnitt der Vredestein in der Regel besser ab, während der Linglong wiederholt schnellere Trockenbremsungen und Rundenzeiten erzielte – eine ungewöhnliche Aufteilung für einen Wintervergleich. Erwarten Sie einen Kompromiss: Der Linglong bietet auffällige Trockenbremseigenschaften und einen konkurrenzfähigen Preis, aber inkonsistente Schneesicherheit, höhere Geräuschentwicklung und höhere Betriebskosten. Vredestein kontert mit besserer Nassfahrbahnkontrolle, besserem Rollwiderstand und geringerer Geräuschentwicklung, zeigt jedoch Schwächen beim Trockenbremsen, die ihn von den Klassenbesten abhalten.
Sport-Master-Winter VS Wintrac-Pro-plus

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von fünf Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
Linglong Sport Master Winter zwei
zwei gewinnt
Vredestein Wintrac Pro plus drei
drei gewinnt

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Vredestein Wintrac Pro plus aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Linglong Sport Master Winter, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Bester Testtrend beim Trockenbremsen und Trockenhandling über alle Größen hinweg
  • Oftmals kürzere Nassbremswege im Vergleich zu Vredestein
  • Starker Wert pro 1.000 km in mehreren Tests
  • Gutes Aquaplaning in Kurven/geradeaus in einigen Größen und solide Kurvenfahrten auf Schnee
  • Durchgängig überlegenes Nasshandling, Stabilität und Lenkpräzision
  • Geringerer Rollwiderstand und insgesamt geringere Geräuschentwicklung
  • Gelasseneres, vorhersehbareres Verhalten auf Schnee (Traktion/subjektive Kontrolle)
  • Bessere Testergebnisse insgesamt und bessere Ausgewogenheit unter allen Bedingungen

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter bremste das Fahrzeug in% 3.84 als der kürzerem Abstand.

Linglong Sport Master Winter
41.02M
Vredestein Wintrac Pro plus
42.66M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
31.98M
Vredestein Wintrac Pro plus
32.75M (+0.77M)
Linglong Sport Master Winter
44.5M
Vredestein Wintrac Pro plus
46.4M (+1.9M)
Linglong Sport Master Winter
44.2M
Vredestein Wintrac Pro plus
46.9M (+2.7M)
Linglong Sport Master Winter
43.4M
Vredestein Wintrac Pro plus
44.6M (+1.2M)

Dry Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter war% 2.37 als der schneller auf einer Runde.

Linglong Sport Master Winter
66.6s
Vredestein Wintrac Pro plus
68.22s
Dry handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Dry Handling [s]: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
58s
Vredestein Wintrac Pro plus
59.73s (+1.73s)
Linglong Sport Master Winter
75.2s
Vredestein Wintrac Pro plus
76.7s (+1.5s)

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter war% 1.16 als der schneller auf einer Runde.

Linglong Sport Master Winter
112.4Km/H
Vredestein Wintrac Pro plus
111.1Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
109.6Km/H
Vredestein Wintrac Pro plus
107.8Km/H (-1.8Km/H)
Linglong Sport Master Winter
115.2Km/H
Vredestein Wintrac Pro plus
114.4Km/H (-0.8Km/H)

Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter erzielte% 27.27 als der mehr Punkte.

Linglong Sport Master Winter
16.5 Points
Vredestein Wintrac Pro plus
12 Points
Subjective Dry Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Dry Handling: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
8 Points (-1 Points)
Vredestein Wintrac Pro plus
9 Points
Linglong Sport Master Winter
25 Points
Vredestein Wintrac Pro plus
15 Points (-10 Points)

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter bremste das Fahrzeug in% 0.86 als der kürzerem Abstand.

Linglong Sport Master Winter
42.69M
Vredestein Wintrac Pro plus
43.06M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
36.34M
Vredestein Wintrac Pro plus
37.8M (+1.46M)
Linglong Sport Master Winter
32.2M (+0.3M)
Vredestein Wintrac Pro plus
31.9M
Linglong Sport Master Winter
35.7M
Vredestein Wintrac Pro plus
36M (+0.3M)
Linglong Sport Master Winter
55.8M
Vredestein Wintrac Pro plus
56.3M (+0.5M)
Linglong Sport Master Winter
53.4M (+0.1M)
Vredestein Wintrac Pro plus
53.3M

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus war% 2.18 als der schneller auf einer nassen Runde.

Linglong Sport Master Winter
75.32s
Vredestein Wintrac Pro plus
73.68s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
61.54s (+0.69s)
Vredestein Wintrac Pro plus
60.85s
Linglong Sport Master Winter
89.1s (+2.6s)
Vredestein Wintrac Pro plus
86.5s

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus war% 2.64 als der schneller auf einer nassen Runde.

Linglong Sport Master Winter
71.95Km/H
Vredestein Wintrac Pro plus
73.9Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
63.7Km/H (-1.9Km/H)
Vredestein Wintrac Pro plus
65.6Km/H
Linglong Sport Master Winter
80.2Km/H (-2Km/H)
Vredestein Wintrac Pro plus
82.2Km/H

Subj. Wet Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in zwei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus erzielte% 31.11 als der mehr Punkte.

Linglong Sport Master Winter
15.5 Points
Vredestein Wintrac Pro plus
22.5 Points
Subjective Wet Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Wet Handling: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
6 Points (-4 Points)
Vredestein Wintrac Pro plus
10 Points
Linglong Sport Master Winter
25 Points (-10 Points)
Vredestein Wintrac Pro plus
35 Points

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus war% 1.58 als der schneller um einen nassen Kreis.

Linglong Sport Master Winter
12.67s
Vredestein Wintrac Pro plus
12.47s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
12.66s (+0.36s)
Vredestein Wintrac Pro plus
12.3s
Linglong Sport Master Winter
12.67s (+0.04s)
Vredestein Wintrac Pro plus
12.63s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus schwamm bei einer% 0.66 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Linglong Sport Master Winter
80.85Km/H
Vredestein Wintrac Pro plus
81.39Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
90.29Km/H
Vredestein Wintrac Pro plus
87.34Km/H (-2.95Km/H)
Linglong Sport Master Winter
73.6Km/H (-4.7Km/H)
Vredestein Wintrac Pro plus
78.3Km/H
Linglong Sport Master Winter
71.6Km/H (-0.1Km/H)
Vredestein Wintrac Pro plus
71.7Km/H
Linglong Sport Master Winter
87.9Km/H (-0.3Km/H)
Vredestein Wintrac Pro plus
88.2Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter schwamm bei einer% 1.89 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Linglong Sport Master Winter
35.54m/sec2
Vredestein Wintrac Pro plus
34.87m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
97.36m/sec2
Vredestein Wintrac Pro plus
95.11m/sec2 (-2.25m/sec2)
Linglong Sport Master Winter
7.27m/sec2 (-0.15m/sec2)
Vredestein Wintrac Pro plus
7.42m/sec2
Linglong Sport Master Winter
2m/sec2 (-0.09m/sec2)
Vredestein Wintrac Pro plus
2.09m/sec2

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus bremste das Fahrzeug in% 0.87 als der kürzerem Abstand.

Linglong Sport Master Winter
31.07M
Vredestein Wintrac Pro plus
30.8M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
40.94M (+0.25M)
Vredestein Wintrac Pro plus
40.69M
Linglong Sport Master Winter
29.4M
Vredestein Wintrac Pro plus
29.6M (+0.2M)
Linglong Sport Master Winter
28.7M
Vredestein Wintrac Pro plus
28.7M
Linglong Sport Master Winter
28.7M
Vredestein Wintrac Pro plus
28.7M
Linglong Sport Master Winter
27.6M (+1.3M)
Vredestein Wintrac Pro plus
26.3M

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus beschleunigte% 4.44 als der schneller.

Linglong Sport Master Winter
11.04s
Vredestein Wintrac Pro plus
10.55s
Snow acceleration time, niedriger ist besser

Bester in Snow Traction: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
11.04s (+0.49s)
Vredestein Wintrac Pro plus
10.55s

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus hatte% 2.97 als der bessere Schneetraktion.

Linglong Sport Master Winter
2715.5N
Vredestein Wintrac Pro plus
2798.5N
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Snow Traction: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
2341N (-146N)
Vredestein Wintrac Pro plus
2487N
Linglong Sport Master Winter
3090N (-20N)
Vredestein Wintrac Pro plus
3110N

Snow Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter war% 0.75 als der schneller auf einer Runde.

Linglong Sport Master Winter
67.79s
Vredestein Wintrac Pro plus
68.3s
Snow handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Snow Handling [s]: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
63.97s
Vredestein Wintrac Pro plus
65.5s (+1.53s)
Linglong Sport Master Winter
71.6s (+0.5s)
Vredestein Wintrac Pro plus
71.1s

Snow Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter war% 0.2 als der schneller auf einer Runde.

Linglong Sport Master Winter
75.8Km/H
Vredestein Wintrac Pro plus
75.65Km/H
Snow handling average speed, höher ist besser

Bester in Snow Handling [Km/H]: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
94Km/H
Vredestein Wintrac Pro plus
93.7Km/H (-0.3Km/H)
Linglong Sport Master Winter
57.6Km/H
Vredestein Wintrac Pro plus
57.6Km/H

Subj. Snow Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in zwei subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus erzielte% 22.22 als der mehr Punkte.

Linglong Sport Master Winter
10.5 Points
Vredestein Wintrac Pro plus
13.5 Points
Subjective Snow Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Snow Handling: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
6 Points (-2 Points)
Vredestein Wintrac Pro plus
8 Points
Linglong Sport Master Winter
15 Points (-4 Points)
Vredestein Wintrac Pro plus
19 Points

Snow Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in zwei snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter bot% 0.83 als der mehr Seitenhalt.

Linglong Sport Master Winter
3.61ms/2
Vredestein Wintrac Pro plus
3.58ms/2
Lateral snow grip in m/s squared, höher ist besser

Bester in Snow Circle: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
3.76ms/2
Vredestein Wintrac Pro plus
3.73ms/2 (-0.03ms/2)
Linglong Sport Master Winter
3.46ms/2
Vredestein Wintrac Pro plus
3.43ms/2 (-0.03ms/2)

Snow Slalom

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter war% 1.07 als der schneller durch einen Slalom.

Linglong Sport Master Winter
2.8m/sec2
Vredestein Wintrac Pro plus
2.77m/sec2
Lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Snow Slalom: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
2.8m/sec2
Vredestein Wintrac Pro plus
2.77m/sec2 (-0.03m/sec2)

Subj. Comfort

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus erzielte% 5.95 als der mehr Punkte.

Linglong Sport Master Winter
7.43 Points
Vredestein Wintrac Pro plus
7.9 Points
Subjective Comfort Score, höher ist besser

Bester in Subj. Comfort: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
7 Points (-2 Points)
Vredestein Wintrac Pro plus
9 Points
Linglong Sport Master Winter
7.3 Points
Vredestein Wintrac Pro plus
6.7 Points (-0.6 Points)
Linglong Sport Master Winter
8 Points
Vredestein Wintrac Pro plus
8 Points

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus gemessen% 1.24 als der leiser.

Linglong Sport Master Winter
71.51dB
Vredestein Wintrac Pro plus
70.62dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
70.85dB (+0.57dB)
Vredestein Wintrac Pro plus
70.28dB
Linglong Sport Master Winter
73.1dB (+0.2dB)
Vredestein Wintrac Pro plus
72.9dB
Linglong Sport Master Winter
65.9dB
Vredestein Wintrac Pro plus
66.9dB (+1dB)
Linglong Sport Master Winter
76.2dB (+3.8dB)
Vredestein Wintrac Pro plus
72.4dB

Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter wird voraussichtlich% 7.68 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

Linglong Sport Master Winter
37305KM
Vredestein Wintrac Pro plus
34440KM
Predicted tread life in KM, höher ist besser

Bester in Wear: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
46110KM
Vredestein Wintrac Pro plus
37630KM (-8480KM)
Linglong Sport Master Winter
28500KM (-2750KM)
Vredestein Wintrac Pro plus
31250KM

Value

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master Winter in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master Winter erwies sich als% 44.83 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

Linglong Sport Master Winter
5.6Price/1000
Vredestein Wintrac Pro plus
10.15Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, niedriger ist besser

Bester in Value: Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter
7.81Price/1000
Vredestein Wintrac Pro plus
13.29Price/1000 (+5.48Price/1000)
Linglong Sport Master Winter
3.38Price/1000
Vredestein Wintrac Pro plus
7Price/1000 (+3.62Price/1000)

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus hatte einen% 10.29 als der geringeren Rollwiderstand.

Linglong Sport Master Winter
9.72kg / t
Vredestein Wintrac Pro plus
8.72kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
10.7kg / t (+1.83kg / t)
Vredestein Wintrac Pro plus
8.87kg / t
Linglong Sport Master Winter
8.2kg / t (+0.2kg / t)
Vredestein Wintrac Pro plus
8kg / t
Linglong Sport Master Winter
10.37kg / t (+1.06kg / t)
Vredestein Wintrac Pro plus
9.31kg / t
Linglong Sport Master Winter
9.6kg / t (+0.9kg / t)
Vredestein Wintrac Pro plus
8.7kg / t

Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro plus in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro plus trug% 9.09 als der weniger pro 1000km gefahren.

Linglong Sport Master Winter
0.22mm/1000km
Vredestein Wintrac Pro plus
0.2mm/1000km
Millimetre of tread lost per 1000km driven, niedriger ist besser

Bester in Abrasion: Vredestein Wintrac Pro plus

Linglong Sport Master Winter
0.215mm/1000km (+0.01mm/1000km)
Vredestein Wintrac Pro plus
0.201mm/1000km

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Linglong Sport Master Winter und den Vredestein Wintrac Pro plus.

Insgesamt wurde der Linglong Sport Master Winter 3 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 83% gegeben.

Der Vredestein Wintrac Pro plus wurde 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Linglong Sport Master Winter bevorzugen.

Beste Bewertung für den Linglong Sport Master Winter
Bei 80% 255/40 R19 auf a combination of roads für 1,500 average Kilometer
Der erste Eindruck vom Reifen ist sehr zufriedenstellend. Er bietet gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. Auf Schnee und Eis konnte ich ihn noch nicht testen. Der Fahrkomfort ist gut, aber wie erwartet sind die Reifen laut und der Kraftstoffverbrauch ist mit Winterreifen höher als mit Sommerreifen.
\r\n
Zum Zeitpunkt des Kaufs waren die Reifen dreimal günstiger als Mittelklasse-Marken und sogar fünfmal günstiger als Premium-Marken. Deshalb habe ich mich entschieden, sie zu kaufen und zu testen, ob es wirklich nötig ist, für normale Fahrbedingungen und den... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Hilfreich 202 - Reifen beurteilt in January 1, 2026
Alle Linglong Sport Master Winter Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Vredestein Wintrac Pro plus
Alle Vredestein Wintrac Pro plus Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Die Muster sind in allen Tests deutlich zu erkennen: Linglong dominiert die Trockenmetrik (4/4 gewinnt beim Trockenbremsen; 4/4 gewinnt beim Trockenhandling) und hat beim Nassbremsen oft die Nase vorn, hinkt aber bei Nasshandling/-kontrolle und Schneetraktion/subjektivem Fahrgefühl – den entscheidenden Sicherheitsbereichen im echten Winter – deutlich hinterher. Er ist auch lauter und hat einen höheren Rollwiderstand, und professionelle Tester stellen seine Beständigkeit und Schneesicherheit trotz sporadischer starker Leistungen und attraktiver Kosten pro 1.000 km in Frage. Vredestein ist der sicherere Allrounder für typische europäische Winter: bessere Balance beim Nasshandling (gewinnt 4/4), höhere Aquaplaning-Resistenz und Rollleistung (gewinnt 4/4 RR), geringere Geräuschentwicklung und zuverlässigeres Verhalten auf Schnee. Seine Hauptnachteile sind die längere Trockenbremsdauer als beim Linglong und das mittelmäßige Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den Konkurrenten der Spitzenklasse. Für Fahrer, die häufig Regen und gemischte Winterstraßen zu bewältigen haben, bietet Vredestein das vertrauenerweckendere Paket; Linglong ist für preisbewusste Käufer in milderen Klimazonen geeignet, die Wert auf Trockenleistung legen und Kompromisse bei Schneesicherheit und Effizienz in Kauf nehmen.
Key Differences
  • Trockenleistung: Linglong stoppt wiederholt kürzer und fährt schnellere Runden; Vredestein hinkt beim Trockenbremsen hinterher.
  • Nasshandling: Vredestein gewinnt alle Vergleichsparameter im Handling; Linglong kann gut bremsen, fühlt sich aber weniger stabil an.
  • Sicherheit auf Schnee: Vredestein zeigt bessere Traktion und subjektive Kontrolle; Linglong wurde in mehreren Berichten wegen schwacher Bremsleistung auf Schnee kritisiert.
  • Effizienz: Vredestein hat einen deutlich geringeren Rollwiderstand; Linglong läuft schwerer und lauter.
  • Komfort/Geräusch: Vredestein ist im Allgemeinen leiser und komfortabler; Linglong kann sich rauer und lauter anfühlen.
  • Wertbild: Linglong ist günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber Kompromisse bei Beständigkeit und Wintersicherheit mindern die Attraktivität. Vredestein ist teurer, bietet aber ein sichereres, umfassenderes Winterpaket.
Vredestein Wintrac Pro plus

Gesamtsieger: Vredestein Wintrac Pro plus

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Vredestein Wintrac Pro plus in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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