Atlas Force UHP vs Vredestein Hypertrac All Season
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Atlas Force UHP und der Vredestein Hypertrac All Season sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Force UHP lag vorn. Der Force UHP lag bei Trocken vorn, der Hypertrac All Season bei Nass, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
9 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Force UHP
Hypertrac All Season
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Force UHP
Hypertrac All Season
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Force UHP | Abstand | Hypertrac All Season |
|---|---|---|---|
| Trocken Force UHP vorn | |||
| Trockenbremsen m | 35,3 | 7,6% | 38,2 |
| Trockenhandling s | 42,76 | 0,9% | 43,17 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | 98 | 6,5% | 92 |
| Nass Hypertrac All Season vorn | |||
| Nassbremsen m | 51,2 | 3,5% | 49,4 |
| Nasshandling s | 50,24 | 2,2% | 49,14 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | 92 | 3,3% | 95 |
| Komfort Hypertrac All Season vorn | |||
| Subj. Komfort Pkt. | 98 | 2% | 100 |
| Subj. Geräusch Pkt. | 98 | 2% | 100 |
| Wert Hypertrac All Season vorn | |||
| Verschleiß km | 40.000 | 25% | 50.000 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Force UHP | Testfeld | Hypertrac All Season |
|---|---|---|---|
| 2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest | P4 von 7 | P5 von 7 |
Force UHP vs Hypertrac All Season: Ihre Fragen
Ist der Atlas Force UHP oder der Vredestein Hypertrac All Season der bessere Reifen?
Der Atlas Force UHP und der Vredestein Hypertrac All Season sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Force UHP lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Force UHP 7,2 und der Hypertrac All Season 6,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Force UHP oder der Hypertrac All Season?
Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Hypertrac All Season bei 3 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Force UHP bei 3 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Force UHP mit 8,3/10 und beim Hypertrac All Season mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Force UHP mit 80 % aus 7 Erfahrungsberichten und den Hypertrac All Season mit 91 % aus 1.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.