In wie vielen unabhängigen Tests war der Superia Bluewin UHP 3 vertreten?

Der Superia Bluewin UHP 3 war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 11; bestes Ergebnis: Platz 11, schlechtestes: Platz 11.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Superia Bluewin UHP 3 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Superia Bluewin UHP 3 bei: Preis-Leistungs-Verhältnis. Wiederkehrende Schwächen sind: Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning-Widerstand, Fahrverhalten im Grenzbereich.

Superia Bluewin UHP 3 Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2025

Der neueste Test

Autobild SUV-Winterreifentest 2025 P11 von 11

Der SUPERIA Bluewin UHP 3 ist ein preisgünstiger Reifen mit respektabler Performance auf Schnee und im Trockenen, gilt jedoch bei Nässe als „brandgefährlich“. Auf der Nass-Handlingstrecke empfanden ihn die Tester als „unberechenbar“, bei Lastwechseln brach das Fahrzeugheck abrupt aus. Sein Verhalten bei stehendem Wasser wurde als „schlichtweg eine Katastrophe“ bezeichnet, und seine gefährlich langen Nassbremswege führten zur Bewertung „nicht empfehlenswert“.

Schwach: Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning Gewinner: Bridgestone Blizzak 6

Bilanz nach Disziplin

Wo der Superia Bluewin UHP 3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	1	P9 von 13	33%	-
Trockenhandling	1	P13 von 13	0%	-
Nass
Nassbremsen	1	P13 von 13	0%	-
Nasshandling	1	P13 von 13	0%	-
Nasser Kreis	1	P13 von 13	0%	-
Aquaplaning geradeaus	1	P13 von 13	0%	-
Kurven Aquaplaning	1	P12 von 13	8%	-
Schnee
Schneebremsen	1	P11 von 13	17%	-
Schneetraktion	1	P11 von 13	17%	-
Schneehandling	1	P8 von 13	42%	-
Komfort
Geräusch	1	P5 von 13	67%	-
Wert
Rollwiderstand	1	P9 von 13	33%	-

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Superia Bluewin UHP 3 belegte im Winterreifentest 2025 für SUVs von Auto Bild Sportscars insgesamt den letzten Platz von 11 und erhielt keine Empfehlung. Beim Nassbremsen landete er mit 64,5 m auf dem letzten Platz von 13; der Bremsweg war 44 % länger als beim besten Reifen. Auch das Nasshandling und die Kreisbahnhaftung waren die schlechtesten. Der Aquaplaning-Widerstand auf der Geraden war der schwächste, mit einem Rückstand von 23,2 % auf den besten Reifen; in der Kurve belegte er mit 36,6 % Rückstand den 12. Platz. Die Tester beschrieben ein unberechenbares Nasshandling mit plötzlichem Ausbrechen des Hecks bei Lastwechseln und stuften seine Nässeperformance als gefährlich ein.

Sein niedriger Kaufpreis war der deutlichste Pluspunkt, doch die positiven Aussagen zu Trockenheit und Schnee müssen relativiert werden. Beim Trockenhandling belegte er den letzten Platz von 13, beim Trockenbremsen den neunten, mit einem Rückstand von 16,2 % auf den besten Reifen. In den Notizen wird das Trockenbremsen ungewöhnlicherweise als geteilter siebter Platz bezeichnet, während das insgesamt recht ordentliche Trockenurteil im Gegensatz zum letzten Platz beim Handling steht. Beim Schneebremsen und bei der Traktion belegte er jeweils den 11. Platz von 13; das Handling kam auf Platz acht, bei einer Geschwindigkeit, die nur 2 % unter der des besten Reifens lag. Das Geräusch belegte Platz fünf, der Rollwiderstand Platz neun. Dieser einzelne Vergleich zeigt erhebliche Schwächen auf nasser Fahrbahn. Der niedrige Preis und die geringeren Rückstände in anderen Bereichen bieten keinen Grund, seine Bremsleistung und sein unberechenbares Fahrverhalten zu übersehen.

Leistungsstärken

Preis-Leistungs-Verhältnis Unerheblich
Details
- Mit großem Abstand niedrigster Kaufpreis, Winterreifentest 2025 für SUVs von Auto Bild Sportscars; trotzdem nicht empfohlen

Leistungsschwächen

Nassbremsen Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Letzter von 13, 64,5 m, 44 % längerer Bremsweg als beim besten Reifen, Winterreifentest 2025 für SUVs von Auto Bild Sportscars
- Autobild SUV-Winterreifentest 2025 (2025)
Nasshandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Letzter von 13, Geschwindigkeit 7,8 % unter der des besten Reifens; auch auf der nassen Kreisbahn letzter, Winterreifentest 2025 für SUVs von Auto Bild Sportscars
- Autobild SUV-Winterreifentest 2025 (2025)
Aquaplaning-Widerstand Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Auf der Geraden letzter von 13, 23,2 % hinter dem besten Reifen; in der Kurve 12. von 13, 36,6 % dahinter, Winterreifentest 2025 für SUVs von Auto Bild Sportscars
- Autobild SUV-Winterreifentest 2025 (2025)
Fahrverhalten im Grenzbereich Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Unberechenbares Nasshandling und plötzliches Ausbrechen des Hecks bei Lastwechseln, Winterreifentest 2025 für SUVs von Auto Bild Sportscars
- Autobild SUV-Winterreifentest 2025 (2025)
Trockenhandling Unerheblich
Details
- Letzter von 13, Geschwindigkeit 2,4 % unter der des besten Reifens, trotz ungewöhnlich positivem Gesamturteil zum Trockenverhalten, Winterreifentest 2025 für SUVs von Auto Bild Sportscars
Nassgriff Stark in 1 von 1 Tests
Details
- Autobild SUV-Winterreifentest 2025 (2025)

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test

P11 von 11 0% des Feldes geschlagen

Autobild SUV-Winterreifentest 2025

Auto Bild Sportscars 235/50 R19

Der SUPERIA Bluewin UHP 3 ist ein preisgünstiger Reifen mit respektabler Performance auf Schnee und im Trockenen, gilt jedoch bei Nässe als „brandgefährlich“. Auf der Nass-Handlingstrecke empfanden ihn die Tester als „unberechenbar“, bei Lastwechseln brach das Fahrzeugheck abrupt aus. Sein Verhalten bei stehendem Wasser wurde als „schlichtweg eine Katastrophe“ bezeichnet, und seine gefährlich langen Nassbremswege führten zur Bewertung „nicht empfehlenswert“.

SchwachTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerBridgestone Blizzak 6