Radar Dimax Alpine - Testergebnisse

Teststatistik

6

Abgeschlossene Tests

26^th

Durchschnittliche Position

9^th

Bestes Ergebnis

41^st

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In sechs Wintertests zeigt der Radar Dimax Alpine ein klares Muster: konkurrenzfähige bis hervorragende Leistung auf Schnee, kontrastiert mit durchweg schwacher Leistung auf Nässe und gelegentlichen Defiziten auf trockener Fahrbahn. Er erreicht mehrere Top-3-Ergebnisse auf Schnee und gewinnt sogar beim Bremsen auf Schnee, landet aber beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und beim Aquaplaning regelmäßig im unteren Drittel und zieht so die Gesamtwertung nach unten. Ein einziger Test hebt die klassenbeste Geräuscharmut hervor, doch Rollwiderstand und Fahrsicherheit auf Nässe sind die größten Bedenken. Insgesamt eignet sich der Reifen für Fahrer, die Wert auf Schneetraktion und Laufruhe bei niedrigen Kosten legen, schneidet jedoch bei wichtigen Sicherheitskennzahlen auf Nässe schlechter ab und hat beim dynamischen Handling auf trockener Fahrbahn Probleme im Vergleich zu führenden Wettbewerbern.

Leistungsstärken

Schneeleistung Stark Details
• 1. Platz Schneebremsen im Reifenbremstest Winter 55 2024 (205/55 R16)
• 2. Platz Schneehandling und 3. Platz Schneebremsen/Kreis im Jahr 2024 Auto Bild Sportscars (235/35 R19; +0,3 %/+2,4 %/+2,0 % vom Bestwert)
• Top-10-Schneebremsen in den Jahren 2023 (31.10., +5,5 %) und 2021 (35.10., +4,8 %)
Lärm/Komfort Mäßig Details
• 1./11 für Außengeräusche bei 69,7 dB im Jahr 2024 Auto Bild Sportscars
• Artikelhinweis: „Der Radar Dimax Alpine war mit 69 der leiseste Reifen.“

Leistungsschwächen

Leistung bei nassem Wetter Stark Details
• Nassbremsen konstant schwach: 41/49 (+33,7 %) im Jahr 2020; 29/49 (+17,4 %) im Jahr 2021; 36/57 (+23,7 %) im Jahr 2022; 22/54 (+17,2 %) im Jahr 2023; 32/55 (+15,3 %) im Jahr 2024
• Sehr schlechtes Aquaplaning bei Sportwagen des Modelljahres 2024: Geradeaus 11/11 (+13,2 %); Kurven 10/11 (+48 %); Nasshandling 10/11 (+7,6 %)
Trockenbremsen und Handling Mäßig Details
• 2024 Sportwagen Trockenbremsen 7/11 (+16,9 %) und Trockenhandling 8/11 (+5,7 %)
• Anmerkung zum Artikel: „Beide Reifen schneiden in einer Kategorie (Schnee) gut ab, sind dann aber bei Trockenheit und Nässe eine absolute Katastrophe.“
Effizienz (Rollwiderstand) Unerheblich Details
• Rollwiderstand der Sportwagen 2024 11/11 (+21,7 % vom Bestwert)