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Kumho Ecsta PS91 - Testergebnisse

Teststatistik

3

Abgeschlossene Tests

8th

Durchschnittliche Position

7th

Bestes Ergebnis

8th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Kumho Ecsta PS91 - Official Image

In acht Sommer-UHP-Tests erzielte der Kumho Ecsta PS91 Ergebnisse im Mittelfeld bis zum unteren Mittelfeld, wobei er in der Anfangsphase mit einem Reifen hervorstach. Er zeigte gelegentlich gute Leistungen beim Trockenbremsen/Handling und bei der Aquaplaning-Sicherheit, außerdem war er besonders leise und in einigen Größen zu einem aggressiven Preis erhältlich. Anhaltende Defizite beim Nassbremsen/Handling und bei der Effizienz (Rollwiderstand) halten ihn jedoch zurück, sodass er im Durchschnitt nur auf dem 7. Platz landet. Insgesamt tendiert die Leistung des PS91 in Richtung akzeptabler Trockenfahreigenschaften mit Vorteilen bei Komfort und Geräuschentwicklung, aber er hat Schwierigkeiten, diese in gute Gesamtplatzierungen umzumünzen, da er immer wieder Defizite bei der Nasshaftung und dem hohen Rollwiderstand aufweist, insbesondere in späteren Tests mit stärkerer Konkurrenz.

Leistungsstärken
  • Trockenleistung Mäßig
    • 3. Platz Trockenbremsen und 3. Trockenhandling im Motor Mag 2017 (235/35 R19)
    • 4. Platz beim Trockenbremsen im Auto Bild Sports Cars 2017 (+3,7 % vom Besten)
    • 5/11 Trockenbremsen im Sport Auto 2023 (+2,1 % vom Bestwert)
  • Aquaplaning-Widerstand Mäßig
    • 3/11 Kurven-Aquaplaning im Jahr 2023 Sport Auto (+3 % vom Bestwert)
    • 4/10 Aquaplaning-Ergebnisse in Folge in der Auto Zeitung 2023 (+4,2 % vom Bestwert)
  • Lärm/Komfort Mäßig
    • 1/11 niedrigste Außengeräusche (69,7 dB) im Jahr 2023 Sport Auto
    • Geräusch 4/8 (72,5 dB, +0,6 % vom Bestwert) im Reifentest 2019
  • Wert/Preis Mäßig
    • Bester Preis 1/10 im Jahr 2023 Auto Zeitung (235/35 R19)
    • Preis 4/11 im Jahr 2023 Sport Auto (+22,6 % vom Besten)
Leistungsschwächen
  • Leistung bei nassem Wetter Stark
    • 7/8 Nassbremsen (+22,7 %) und 7/8 Nasshandling (+6,3 %) im Reifentest 2019
    • 9/11 Nassbremsen (+5,9%) und 9/11 Nasskreis (+4,9%) im Jahr 2023 Sport Auto
    • 7/10 Nassbremsen (+10,2 %) im Jahr 2023 Auto Zeitung
    • Artikel: 2015 Sport Auto stellt „noch schlechtere Zeiten bei Nässe“ fest
  • Rollwiderstand/Effizienz Stark
    • 8/11 Rollwiderstand (+33,8%) im Jahr 2023 Sport Auto
    • 8/10 Rollwiderstand (+29%) im Jahr 2023 Auto Zeitung
    • 8/8 Rollwiderstand (+15%) im Reifentest 2019
  • Gesamtkonsistenz/Wettbewerbsfähigkeit Stark
    • Durchschnittliche Gesamtposition 7,3 über 8 Tests
    • Platzierungen in der unteren Hälfte: 8/11 (2023 Sport Auto), 8/10 (2023 AZ), 7/8 (2019 Tire Reviews), 7/10 (2017 Sport Auto), 7/9 (2017 Auto Bild), 7/7 (2015 Sport Auto)
Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

8
of 11
2023 Sport Auto UHP-Reifentest

2023
Gewinner: Continental SportContact 7

Der PS91 ist ein leiser Reifen, hat aber Schwächen im Nass- und Trockengriff.
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8
of 10
2023 AZ UHP Sommerreifentest

2023
Gewinner: Continental SportContact 7

Der Kumho Ecsta PS91 SC macht nichts falsch, ist aber nicht mehr zeitgemäß – ein Nachfolger ist in Arbeit. Aktuell ist allerdings der günstige Preis das stärkste Argument für diesen Reifen.
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7
of 8
2019 Reifen Bewertungen UHP Sommer Reifentest

2019
Gewinner: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Der Kumho PS91 fühlte sich anfangs wie ein starker Reifen mit guter Lenkung und Balance an. Dies änderte sich jedoch schnell, als der Reifen heiß wurde, was zu Instabilität und geringerer Haftu...
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