Goodyear Wrangler All Terrain Adventure - Testergebnisse
Teststatistik
4
Abgeschlossene Tests6th
Durchschnittliche Position3rd
Bestes Ergebnis10th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
Der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure zeigt eine gespaltene Persönlichkeit: starkes subjektives Handling, Trocken-/Nass-Onroad-Balance in einigen A/T-Vergleichen, guter Geräuschkomfort und leistungsfähige Offroad-Traktion auf ausgewählten Oberflächen (Sand und Schlamm), aber mit klaren Schwächen bei Aquaplaning, Nassbremsen in härteren SUV-/Asphalt-Tests, Rollwiderstand und Winterleistung aufgrund seiner nicht für Schnee geeigneten Bauweise. Die Ergebnisse variieren je nach Testkontext stark – er schneidet gut ab bei A/T-orientierten Bewertungen auf gemischten Oberflächen, landet jedoch auf dem letzten Platz im Vergleich mit überwiegend straßenorientierten SUV-Reifen. Insgesamt überzeugt er durch Fahrervertrauen und spezifische Offroad-Traktion (Sand/Schlamm) und hat ein konkurrenzfähiges Trocken- und Nass-Handling in A/T-Gruppen, leidet jedoch unter geringer Aquaplaning-Resistenz, schwachem Nassbremsen im SUV-Sommertest 2025, mittelmäßigen Schotter-/Bremswerten und besonders schlechter Traktion/Handling auf Schnee. Die Auszeichnungen und Platzierungen reichen von 1/7 über 3/9 bis 10/10 und weisen auf eine kontextabhängige Leistung hin.
Leistungsstärken
-
Fahrverhalten auf der Straße und Fahrervertrauen (A/T-Kontext)
Stark
Details
• 1. Platz Trockenhandling und 1. Platz subjektives Trockenhandling im Test 2022
• 1. Platz subjektives Nasshandling und 2. Platz Nasskreis (+0,7 % vom Bestwert) im Test 2022
-
Offroad-Traktion (Sand/Schlamm)
Stark
Details
• 1. Platz Sandtraktion und 1. Platz Grastraktion im Test 2025
• 1. Platz Schlammtraktion im Test 2024
-
Lärm/Komfort
Mäßig
Details
• 1. Platz subjektives Geräusch und 3. Platz gemessenes Geräusch (+1,5 % vom Bestwert) im Test 2022
• 2. Platz Lärm (+0,3 % vom Besten) im Test 2024
-
Allgemeine Straßenbalance innerhalb der A/T-Gruppe
Mäßig
Details
• 3. von 9 mit Top-3-Ergebnissen bei Trocken- und Nassbrems-/Handling-Metriken im Test 2022
• 3. von 7 insgesamt mit 3. Trockenhandling (+1,3 % vom Bestwert) im Test 2024
Leistungsschwächen
-
Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning (im Kontext straßenorientierter SUVs)
Stark
Details
• 10/10 beim Nassbremsen (+39,7 % vom Bestwert) und 10/10 beim Nasshandling (+12,8 % vom Bestwert) im Test 2025
• Schlimmstes Aquaplaning in Geradeausfahrt (+17,8 % vom Bestwert) und Kurvenfahrt (+52,6 % vom Bestwert) im Test von 2025
-
Schneeleistung
Stark
Details
• 9/9 Schneetraktion (+61,9 % vom Bestwert) und 9/9 Schneehandling (+29,5 % vom Bestwert) im Test 2023
• Bremsleistung auf Schnee +51,7 % gegenüber dem Bestwert (6/9) im Test 2023; Reifen nicht für Schnee geeignet
-
Rollwiderstand / Effizienz
Mäßig
Details
• 10/10 Rollwiderstand (+55,1 % vom Bestwert) im Test 2025
• Rollwiderstand 6/7 (+22,5 % vom Bestwert) im Test von 2024; 5/9 (+12,7 % vom Bestwert) im Test von 2022
-
Aquaplaning bei A/T-Vergleichen
Stark
Details
• 9/9 Aquaplaning geradeaus (+6,2 % vom Bestwert) und 8/9 Aquaplaning in Kurven (+21,4 % vom Bestwert) im Test 2022
• 7/7 Kurven-Aquaplaning (+37,9 % vom Bestwert) im Test 2024
-
Bremsverhalten/Traktionskonsistenz auf Schotter
Mäßig
Details
• Schotterbremsen 5/7 (+5,4 % vom Bestwert) und Schottertraktion 5/7 (+1,9 % vom Bestwert) im Test 2024
• Schottertraktion 8/10 (+14,7 % vom Bestwert) im Test 2025
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
Autobild SUV Offroad-Sommerreifentest 2025
2025
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Die besten Geländereifen im Test auf der Straße, im Gelände und auf Schnee [2024]
2024
Gewinner: Falken Wildpeak AT3W
2023/24 Beste All-Terrain-Reifen im Schnee
2023
Gewinner: BFGoodrich Trail Terrain TA
2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest
2022
Gewinner: Firestone Destination AT2