In 1 unabhängigen Tests landet der GT Radial SportActive 2 SUV im Schnitt auf Platz 10.
2023 Die besten Elektrofahrzeugreifen VS UHP-Reifen P10 von 10
Das günstige SportActive 2 scheitert mit zu langen Bremswegen.
Wo der GT Radial SportActive 2 SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P9 von 10 | 11% | - |
| Trockenhandling | 1 | P8 von 10 | 22% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P10 von 10 | 0% | - |
| Nasshandling | 1 | P6 von 10 | 44% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P8 von 10 | 22% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P4 von 10 | 67% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P4 von 10 | 67% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P5 von 10 | 56% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P7 von 10 | 33% | - |
| Energieverbrauch | 1 | P4 von 10 | 67% | - |
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Das günstige SportActive 2 scheitert mit zu langen Bremswegen.
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