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Dunlop SportSmart TT Testergebnisse

2025 1 Publikation

In 1 unabhängigen Tests landet der Dunlop SportSmart TT im Schnitt auf Platz 10.

  • 1Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 10.Platz im Schnitt
  • 18%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 1Publikationen

1 Test im Jahr 2025

Der neueste Test

Sport- und Hypersport-Motorradreifentest 2025 P10 von 12

Der Dunlop Sportsmart TT ist ein Hypersportreifen, der während des Testzeitraums bereits im siebten Jahr auf dem Markt war. Seine Stärke liegt im hohen Grip am Hinterrad, der für Beschleunigung sorgt und ein Ausbrechen aus Kurven verhindert. Trotz seiner hohen Stabilität verursacht er keine Fahrwerksstörungen am leistungsstarken Testmotorrad. Bei trockenen Bedingungen erzielte er eine der schnellsten Rundenzeiten aller getesteten Sportreifen und demonstrierte damit seine Rennstreckentauglichkeit. Nasse Bedingungen hingegen gehören eindeutig nicht zu seinen Stärken. Hier erzielte er eine der schlechtesten Rundenzeiten im Test und lag mehr als 10 Sekunden hinter dem in dieser Kategorie führenden Dunlop MK4. Die Tester kommentierten seine Nassperformance schlichtweg mit „Vergessen Sie es!“.

Schwach: Nasshandling Gewinner: Dunlop Sportsmart MK4

Bilanz nach Disziplin

Wo der Dunlop SportSmart TT in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenhandling 1 P4 von 12 73% -
Nass
Nasshandling 1 P11 von 12 9% -

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P10 von 12 18% des Feldes geschlagen

Sport- und Hypersport-Motorradreifentest 2025

PS 190/55 R17

Der Dunlop Sportsmart TT ist ein Hypersportreifen, der während des Testzeitraums bereits im siebten Jahr auf dem Markt war. Seine Stärke liegt im hohen Grip am Hinterrad, der für Beschleunigung sorgt und ein Ausbrechen aus Kurven verhindert. Trotz seiner hohen Stabilität verursacht er keine Fahrwerksstörungen am leistungsstarken Testmotorrad. Bei trockenen Bedingungen erzielte er eine der schnellsten Rundenzeiten aller getesteten Sportreifen und demonstrierte damit seine Rennstreckentauglichkeit. Nasse Bedingungen hingegen gehören eindeutig nicht zu seinen Stärken. Hier erzielte er eine der schlechtesten Rundenzeiten im Test und lag mehr als 10 Sekunden hinter dem in dieser Kategorie führenden Dunlop MK4. Die Tester kommentierten seine Nassperformance schlichtweg mit „Vergessen Sie es!“.

SchwachNasshandling GewinnerDunlop Sportsmart MK4

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