Dunlop Sport All Season - Testergebnisse

Teststatistik

7

Abgeschlossene Tests

8^th

Durchschnittliche Position

5^th

Bestes Ergebnis

11^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Dunlop Sport All Season - Official Image

Der Dunlop Sport All Season zeigt eine klare sportliche Ausrichtung mit konstant starkem Nass- und Trockenhandling, konkurrenzfähigem Rollwiderstand und gelegentlich herausragenden Rundenzeiten. Allerdings schneidet er bei Wintertests (insbesondere auf Schnee und Eis) immer wieder schlechter ab, hat beim Trocken- und Nassbremsen auf gerader Strecke gegenüber den Klassenbesten Probleme und zeigt in mehreren Tests eine schwache Aquaplaning-Resistenz und Geräuschentwicklung. Die Gesamtergebnisse liegen im Mittelfeld, wobei die Spitzenwerte bei den Untertests zur Nasshaftung durch Defizite beim Bremsen und bei der Wintertraktion ausgeglichen werden.

Leistungsstärken

Nasshandling und seitlicher Grip Stark Details
• 1. Platz Nasskreis 2024 (11,86 s)
• 3./18. nasser Kreis im Jahr 2023 (11,69 s, +1,1 % vom Bestwert)
• 3./17. Platz beim Nassbremsen im Jahr 2022 (46,6 m, +7,6 % vom Bestwert)
• 4./17. Kurven-Aquaplaning im Jahr 2023 (3,36 m/s², +6,1 % vom Bestwert)
• Nasshandling 3./7. im Jahr 2024 (+1 % vom Besten), 4./17. im Jahr 2022 (+5,4 %), 7./18. im Jahr 2023 (+3,5 %)
Trockenhandling und sportliche Balance Stark Details
• 2./7. Trockenhandling im Jahr 2024 (+0,7 % vom Bestwert)
• Bester Rundenplatz bei der Trockenhandhabung im Jahr 2022; 2./17. Trockenhandhabung (93,7 km/h, +0,8 %)
• 5./18. Trockenhandling im Jahr 2021 (+2,5 %)
Rollwiderstand / Effizienz Stark Details
• 2./7. Rollwiderstand im Jahr 2024 (+1,1 % vom Bestwert)
• 2./18. Rollwiderstand im Jahr 2023 (+7,3 % vom Bestwert)
• 4./18. Rollwiderstand im Jahr 2021 (+6,9 %)
• Kraftstoffverbrauch 1./16 im Jahr 2023
Wert in großen Feldern (Screening-Tests) Mäßig Details
• 11/35 insgesamt im 35-Reifen-Shootout 2023
• 7/37 insgesamt im Marktüberblick 2022
• 6/34 insgesamt im Marktüberblick 2021

Leistungsschwächen

Leistung bei Schnee und Eis Stark Details
• 2024: Schneehandling 7/7 (+5,3%), Beh. Schnee 7/7 (+12%), Schneekreis 7/7 (+10,4%), Eisbremsen 7/7 (+15,3%), Eistraktion 7/7 (+18,8%)
• 2023: Schneebremsen 13/18 (+14,4 %), Schneetraktion 13/18 (+10,5 %), Schneehandling 13/18 (+4,4 %), Schneeslalom 15/18 (+14,1 %)
• 2022: Schneehandling 15/16 (+9,5 %), Schneebremsen 14/17 (+12,5 %), Schneeslalom 15/17 (+16,7 %)
• 2021: Schneehandling 17/17 (+5,5 %), Schneebremsen 15/18 (+10,2 %)
Geradeausbremsen (trocken und nass) Stark Details
• Trockenbremsen wiederholt unterdurchschnittlich: 2024 5/7 (+14,1%), 2023 17/18 (+18,1%), 2022 13/17 (+22,2%), 2021 9/18 (+11,8%)
• Nassbremsen gemischt, aber nicht klassenführend: 2024 4/7 (+10,8 %), 2023 8/18 (+10,5 %), 2022 3/17 (+7,6 %)
Aquaplaning-Widerstand (Geradeaus) und Geräusch Mäßig Details
• Gerades Aquaplaning schwach in 2024 5/7 (+9,3%) und 2023 17/18 (+11,5%); besser in 2021 2/18 (+2,3%), aber inkonsistent
• Lärm: 2024 6/7 (+1,6%), 2023 18/18 (+3,1%), 2021 17/18 (+3,1%)
Kompromisse zwischen Komfort und Wert Unerheblich Details
• Wertkennzahlen im mittleren bis unteren Bereich: Wert 2024 5/7 (+112 % vom Bestwert), Wert 2023 11/16 (+120,2 %)
• Tragen Sie das Mittelfeld: 2024 5/7, 2023 14/16, 2021 11/16

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 7

Die besten Ganzjahresreifen für 2024

2024
Gewinner: Continental AllSeasonContact 2

Der Dunlop Sport All Season ist ein weiterer guter Reifen, der jedoch von der neuen Generation übertroffen wurde. Sein asymmetrisches Profil machte ihn anfällig für das Handling auf Schnee, und ...

Test ansehen

of 18