P6 von 10
44% des Feldes geschlagen
Cooper WeatherMaster WSC Testergebnisse
2017
1 Publikation
In 1 unabhängigen Tests landet der Cooper WeatherMaster WSC im Schnitt auf Platz 6.
- 1Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 6.Platz im Schnitt
- 44%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 1Publikationen
1 Test im Jahr 2017
Der neueste Test
Bilanz nach Disziplin
Wo der Cooper WeatherMaster WSC in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P6 von 10 | 44% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P2 von 10 | 89% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P5 von 10 | 56% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P9 von 10 | 11% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P10 von 10 | 0% | - |
Leistungsanalyse
Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Cooper WeatherMaster WSC belegte beim Autocenter-Winterreifentest mit Spikes 2017 den sechsten Platz von zehn; seine größte Stärke war das Bremsen auf nasser Fahrbahn. Er kam nach 33,12 Metern zum Stehen, dem zweitbesten Wert im Feld und 3,9 % hinter dem Bestwert. Die Tester lobten zudem Nassgrip und Handling. Beim Bremsen auf Schnee lag er näher am Mittelfeld: Mit 17,73 Metern wurde er Fünfter von zehn, obwohl der Bremsweg nur 1,7 % länger war als der kürzeste. Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn erreichte er mit 31,76 Metern den sechsten Platz, 2,6 % hinter dem Bestwert. Diese Ergebnisse stammen aus einem einzelnen Test in der Dimension 205/55 R16 und zeigen kein über mehrere Vergleiche hinweg erkennbares Muster.
Auf Eis war die Leistung deutlich schwächer. Beim Eisbremsen belegte der Reifen mit 14,75 Metern den neunten Platz von zehn; der Abstand zum Bestwert betrug 45,2 %. Die Tester kritisierten außerdem Grip und Handling auf Eis. Beim Rollwiderstand lag er mit 10,58 kg/t auf dem letzten Platz und damit 49,4 % über dem niedrigsten Wert. Den vergleichsweise geringen Abständen beim Bremsen auf Schnee und trockener Fahrbahn stehen somit deutliche Schwächen auf Eis und bei der Effizienz gegenüber. Die Ergebnisse auf nasser Fahrbahn waren im Feld der Winterreifen mit Spikes vielversprechend, übertrugen sich jedoch nicht auf eine ebenso konkurrenzfähige Leistung in den anspruchsvolleren Eistests.
Leistungsstärken
-
Nassbremsen
Unerheblich
Details
- Platz 2 von 10 mit 33,12 m, 3,9 % hinter dem Bestwert, Autocenter-Winterreifentest mit Spikes 2017
-
Nasshandling
Unerheblich
Details
- Die Tester lobten Nassgrip und Handling, Autocenter-Winterreifentest mit Spikes 2017
Leistungsschwächen
-
Eisgrip
Unerheblich
Details
- Platz 9 von 10 beim Eisbremsen, 45,2 % längerer Bremsweg als beim besten Reifen, Autocenter-Winterreifentest mit Spikes 2017
- Die Tester kritisierten Grip und Handling auf Eis im selben Test
-
Rollwiderstand
Unerheblich
Details
- Platz 10 von 10 mit 10,58 kg/t, 49,4 % über dem niedrigsten Wert, Autocenter-Winterreifentest mit Spikes 2017
Jeder Test, neueste zuerst 1
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2017 1 Test
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