Ganzjährig SUV und Allrad Reifentests

Die deutsche SUV-Fachzeitschrift Auto Bild Allrad ist das zweite Magazin im Jahr 2021, das seinen Ganzjahresreifentest veröffentlicht, und das erste, das den neuen Michelin CrossClimate 2 enthält (sehr zu unserer Enttäuschung wollten wir die Ersten sein!)

Die Allrad-Tests sind zwar nicht ganz so gründlich wie die branchenführenden Auto Bild-Tests, aber sie sind immer noch ein ausgezeichneter Referenzpunkt für den Markt und besonders nützlich, wenn Sie einen SUV fahren oder daran interessiert sind, wie ein Ganzjahrestest Reifen im Vergleich zu Sommer- und Winterreifen, da beide als Referenzen enthalten sind.

Die getestete Größe ist 215/65 R17, die für viele beliebte SUVs wie das Testfahrzeug VW Tiguan, den Audi Q5, Mercedes GLA, Nissan Qashqai und viele andere passt. Es sei daran erinnert, dass SUV-Reifengrößen manchmal andere Konstruktionen haben als ihre regulären Cousins, was bedeutet, dass überraschende Ergebnisse bei dieser Art von Test ein Merkmal sein können!

Der 2020 Auto Bild Crossover SUV Ganzjahres-Reifentest hat 11 der besten Ganzjahresreifen in der eher kleinen Reifengröße 215/60 R16 mit einem VW T-Roc getestet.

Auto Bild hat auch einen Referenzreifen für Sommer und Winter beigefügt, sodass wir die unterschiedlichen Leistungen zwischen den drei Reifentypen sehen können, aber leider nicht geteilt haben, welche Reifen als Referenzreifen verwendet wurden.

Der ADAC SUV All Season-Reifentest 2020 hat sieben Ganzjahresreifen im beliebten 235/55 R17 getestet und umfasst einen Sommerreifen bei Trockenheit und Nässe sowie einen Winterreifen bei Schnee- und Eistests.

ADAC verbirgt normalerweise alle Daten und gibt nur numerische Werte an. In diesem Jahr wurden jedoch die Bremswege für alle vier Bremstests freigegeben. Dies könnte die Schlussfolgerung aus diesem Test stützen, der selbst die besten Ganzjahresreifen im Vergleich zu einer Sommer- und Winterreifenkombination ist.

Anfang dieses Jahres veröffentlichte Auto Bild ihren Test von SUV-Ganzjahresreifen für 2019, bei dem ein Audi Q3 mit der beliebten Ganzjahresreifengröße 235/55 R19 verwendet wurde.

Wie üblich wurden alle sieben Reifenprofile bei trockenen, nassen und verschneiten Bedingungen getestet. Zum Vergleich nahm Auto Bild auch einen Premium-Sommer- und einen Premium-Winterreifen mit in den Test.

Wenn es darum geht, bei Reifentests Neues auszuprobieren, ist die deutsche Fachzeitschrift Auto Bild führend, und mit ihrem neuesten SUV 4x4 Ganzjahresreifentest betritt sie einmal mehr Neuland.

Sie testen nicht nur sechs Ganzjahresreifen der SUV-/4x4-Größe 235/60 R18, darunter Referenzreifen für Sommer und Winter, sondern auch zwei All-Terrain-Reifen (AT). Diese AT-Reifen sind nicht speziell für Schnee und Eis ausgelegt wie die Ganzjahresreifen, sondern weisen eine stärkere Geländetauglichkeit auf. Trotz dieser verbesserten Geländeeigenschaften gelten sie dank des „Drei-Gipfel-Schneeflocken“-Symbols weiterhin als zulässige Ganzjahresreifen.

Daher weisen die AT-Reifen eine ganz andere Mischung aus Leistung und Performance auf als die getesteten Ganzjahresreifen. Während ihre Leistung auf Schnee überraschend gut war, zeigt dieser Test, wie schlecht sie auf der Straße, insbesondere bei Nässe, abschneiden.

Lesen Sie weiter, um alle Details zu erfahren! Zur Information: Bei den beiden AT-Reifen handelt es sich um den Yokohama Geolander AT G015 und den General Grabber AT3.

Einen wirklich guten Offroad-Reifentest sieht man nicht oft, aber dieser Test der südafrikanischen Zeitschrift „Drive Out“ scheint alle Kriterien zu erfüllen.

Man nehme zehn Mud-Terrain-Reifen (M/T) der Größe 265/75 R16, montiere sie auf einen Ford Ranger Pickup-Truck mit Allradantrieb und unterziehe sie Tests auf nasser Fahrbahn, Schotter, Felsen und Ausdauer, um herauszufinden, welcher Reifen am besten für den harten Offroad-Einsatz geeignet ist.