Radar RPX800 vs Tomket Sport Series 1
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Radar RPX800 und der Tomket Sport Series 1 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Sport Series 1 lag vorn. Der Sport Series 1 lag bei Trocken vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm zunächst die Kategorien des Tyre Reviews Score jedes Reifens: seine gesamte Bilanz, nicht nur den gemeinsamen Test.
Wo jeder höher punktet
RPX800
Sport Series 1
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
RPX800
Sport Series 1
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den RPX800 mit 68 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Sport Series 1 mit 69 % aus 9. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | RPX800 | Abstand | Sport Series 1 |
|---|---|---|---|
| Trocken Sport Series 1 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 40,2 | 4% | 38,6 |
| Nass Unentschieden | |||
| Nassbremsen m | 33,3 | = | 33,3 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | RPX800 | Testfeld | Sport Series 1 |
|---|---|---|---|
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P45 von 55 | P34 von 55 |
RPX800 vs Sport Series 1: Ihre Fragen
Ist der Radar RPX800 oder der Tomket Sport Series 1 der bessere Reifen?
Der Radar RPX800 und der Tomket Sport Series 1 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Sport Series 1 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der RPX800 6,6 und der Sport Series 1 5,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der RPX800 oder der Sport Series 1?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 0-0 auf den RPX800 und den Sport Series 1.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Sport Series 1 bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim RPX800 mit 6,7/10 und beim Sport Series 1 mit 7,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den RPX800 mit 68 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Sport Series 1 mit 69 % aus 9. 33 % der Fahrer des RPX800 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 43 % beim Sport Series 1.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den RPX800 gibt es in 54 Größen (13 bis 18 Zoll) und den Sport Series 1 in 70 (15 bis 20 Zoll). 17 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der RPX800 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Sport Series 1 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.