Die besten Reifen für den Renault Megane III RS Trophy (275cv)

Von Anfang an spürt man die Steifigkeit der Struktur. Sie sind nur schwer auf der Felge zu platzieren (denken Sie daran, dass gutes Werkzeug erforderlich ist). Beim Fahren spürt man wirklich alles von unten. Der Grip ist recht gut, aber am Limit fällt er recht schnell ab, es gibt keinen so guten Übergang. Sie sind immer noch vorhersehbar, aber es ist etwas schwieriger, auf einer guten Rundenzeit konstant zu bleiben. Im Trockenen erwärmen sie sich recht schnell und erfordern möglicherweise eine gewisse Druckanpassung auf der Strecke, um einen zu hohen Luftdruck zu vermeiden. In diesen Fällen beginnt der Reifen stark zu rutschen. Auf der anderen Seite wird bei Regen nicht viel Wärme benötigt und bei wenig Wasser haben sie einen recht guten Grip. Die äußeren Längskanäle sollten sich mit Reifenverschleiß schließen, daher erwarte ich eine weitere Verringerung der Aquaplaing-Leistung. Komfort ist nicht das, wofür sie gedacht waren. Überraschenderweise sind sie wie neu lauter als nach ein paar Trackdays. Tragen: Sie sind nicht die weicheren und werden nicht wirklich wie Klebstoff, daher ist das erste Gefühl, dass sie eine vernünftige Laufleistung abgeben können. Zusammenfassend ein Plus für den ordentlichen Grip bei Kälte, ich mag das Lenkgefühl im Grenzbereich. Nur nicht ganz überzeugt vom Gefühl, wenn der Griff bricht (91Y Load-Speed-Codes)