Kleber Dynaxer HP5 - Testergebnisse
Teststatistik
3
Abgeschlossene Tests15th
Durchschnittliche Position7th
Bestes Ergebnis19th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In drei Sommertests des Modelljahres 2026 zeigte der Kleber Dynaxer HP5 ein zweischneidiges Schwert: Er überzeugte mit hoher Effizienz und hohem Komfort, doch die Fahrdynamik war uneinheitlich bis schwach, insbesondere bei Nässe in den Tests mit der größeren Bereifung 245/45 R19. Die Gesamtergebnisse reichten von Mittelfeld (7/13) bis fast zum Schlusslicht (19/20), was darauf hindeutet, dass die Performance stark von den jeweiligen Bedingungen und der Reifenwahl abhängt. Zu den konstantesten Stärken zählten geringe Energieverluste und ein respektabler Fahrkomfort, während die Bremsleistung bei Nässe und das Verhalten im Grenzbereich bzw. die Präzision am häufigsten zu den Schwächen zählten. Ein ausführlicher Test hob insbesondere die reduzierte Nasshaftung und das unpräzise Verhalten im Grenzbereich hervor. Die Bremsleistung lag im Trockenen im Mittelfeld, bei Nässe schwankte sie jedoch stark: von konkurrenzfähig in einem Test bis hin zu deutlich schwach in den AutoBild-Tests mit der Bereifung 245/45 R19.
Leistungsstärken
-
Wirkungsgrad / Rollwiderstand
Stark
Details
• Erster Platz beim Rollwiderstand (6,67 kg/t) im Autobild Sommerreifentest 2026 (245/45 R19), niedrigster Wert von 20 Finalisten
• Auch im Test der BESTEN Sommerreifen 2026 (225/45 R17) mit einer Rollwiderstandswertung von 5/12 (7,7 kg/t) weiterhin wettbewerbsfähig, allerdings +21,8 % gegenüber dem Besten.
-
Komfort, Geräuscharmut und Raffinesse
Mäßig
Details
• Subjektiver Komfort: 5/20 im Autobild Sommerreifentest 2026, nur +8,8 % vom Bestwert
• 3/13 subjektiver Komfort in „Die BESTEN Sommerreifen 2026 getestet und bewertet“, nur +2,8 % vom Besten
• Geräuschpegel im Mittelfeld: 7/20 (71,8 dB, +1,7 % vom Bestwert) und 6/13 (72,3 dB, +2,4 % vom Bestwert)
-
Verschleiß / Wert (sofern gemessen)
Mäßig
Details
• 8/20 Abnutzung (50.240 km) im Autobild Sommerreifentest 2026 (+21,3 % gegenüber dem Bestwert)
• Wertung 8/20 im gleichen Test (12,54 Preis/1000, +13,9 % gegenüber dem Besten)
• 1/20 Abrieb (1122 g) im Autobild-Sommerreifentest 2026
Leistungsschwächen
-
Bremsleistung bei Nässe
Stark
Details
• 18/20 Nassbremsleistung (46,7 m, +18,8 % vom Bestwert) im Autobild Sommerreifentest 2026 (245/45 R19)
• 20/50 Nassbremsleistung (+18,7 % über dem Bestwert) im Superreifen-Bremstest Sommer 2026 (245/45 R19)
• Obwohl sich die Leistung im Test mit der 225/45 R17 verbessert hat (5/12, +5,3 % gegenüber dem Bestwert), stellt der Artikel in AutoBild ein „Muster reduzierter Nasswettertauglichkeit in mehreren Tests“ fest.
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Nasshandling & Aquaplaning Grip (Leistungsbegrenzung)
Stark
Details
• 20/20 Nasshandling (79,4 km/h, +5,0 % gegenüber Bestwert) im Autobild Sommerreifentest 2026
• Schlechte Aquaplaning-Werte im selben Test: Aquaplaning auf gerader Strecke 19/20 (+5,9 %), Aquaplaning in Kurven 18/20 (+19,9 %)
• Auto Bild spricht von „ungenauem oder unklarem Verhalten im Grenzbereich“ und platziert Kleber „am Ende des Feldes“, was mit Bremsverhalten bei Nässe übereinstimmt.
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Präzision im Trockenhandling / Konstanz in Sportlichkeit
Mäßig
Details
• 19/20 Punkte im Trockenhandling (98,9 km/h, +2,6 %) und 18/20 Punkte im subjektiven Trockenhandling (+47 % gegenüber dem Bestwert) im Autobild Sommerreifentest 2026.
• Lediglich im unteren Mittelfeld der 225/45 R17-Klasse: 9/13 beim Trockenhandling (+2,7 %) und 9/13 beim subjektiven Trockenhandling (+3,6 %).
• Trotz einer positiven Fahreindrucksbeschreibung („fühlte sich fast sportlich an“) bestätigen objektive Ergebnisse des Trockenhandlings keinen durchgängigen Leistungsvorteil.
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
2026 Autobild Summer Tyre Test
2026
Gewinner: Hankook Ventus Evo
Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet
2026
Gewinner: Pirelli Cinturato C3
Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?
2026
Gewinner: Linglong Sport Master