In wie vielen unabhängigen Tests war der Greentrac Quest X vertreten?

Der Greentrac Quest X war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 13; bestes Ergebnis: Platz 13, schlechtestes: Platz 13.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Greentrac Quest X im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Greentrac Quest X bei: Aquaplaningresistenz. Wiederkehrende Schwächen sind: Nassbremsen, Nasshandling, Lenkgefühl, Rollwiderstand.

Greentrac Quest X Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2026

Der neueste Test

2026 ADAC Summer Tyre Test P13 von 16

Der chinesische Greentrac Quest-X erhält eine eingeschränkte Empfehlung. Im Fazit wird sein Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn kritisiert: Die Bremsleistung ist im Test am schlechtesten, und das Aquaplaning-Verhalten sowie das Handling sind nur mittelmäßig. Auch die Rückmeldung und Präzision auf trockener Fahrbahn sind aufgrund einer elastischen Hinterachse nicht optimal, obwohl die Bremsleistung gut ist. Die Umweltbilanz ist aufgrund der moderaten Reichweite, des etwas hohen Abriebs und des hohen Gewichts zufriedenstellend, obwohl der Kraftstoffverbrauch niedrig ist. Zu den Stärken zählen der kurze Bremsweg auf trockener Fahrbahn, das gute Queraquaplaning-Verhalten und der niedrige Kraftstoffverbrauch, während die Schwächen im Handling auf trockener Fahrbahn, der Nasshaftung und der moderaten Reichweite bei gleichzeitig etwas hohem Abrieb liegen.

Stark: Kurven Aquaplaning Schwach: Nassbremsen, Nassbremsen - Beton Gewinner: Continental PremiumContact 7

Bilanz nach Disziplin

Wo der Greentrac Quest X in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	1	P11 von 16	33%	-
Nass
Nassbremsen	1	P16 von 16	0%	-
Nassbremsen - Beton	1	P16 von 16	0%	-
Aquaplaning geradeaus	1	P11 von 16	33%	-
Kurven Aquaplaning	1	P1 von 16	100%	1
Wert
Verschleiß	1	P9 von 16	47%	-
Kraftstoffverbrauch	1	P12 von 16	27%	-
Abrieb	1	P9 von 16	47%	-

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Greentrac Quest X belegte im ADAC-Sommerreifentest 2026 den 13. Platz von 16 und erhielt eine bedingte Empfehlung. Seine deutlichste Stärke war die Aquaplaningresistenz in Kurven, bei der er sich den ersten Platz teilte. Beim Aquaplaning auf gerader Strecke erreichte er jedoch nur Platz 11 und lag 5 % hinter dem besten Reifen. Dieser Vorteil bei stehendem Wasser setzt sich beim Nassbremsen nicht fort: Auf Asphalt und Beton belegte er jeweils den letzten Platz. Die Bremswege betrugen 37,9 m und 44,5 m und waren damit 25,9 % beziehungsweise 37,8 % länger als beim besten Reifen. Das Nasshandling wurde lediglich als befriedigend beschrieben.

Auch die Präzision auf trockener Fahrbahn war eine Schwäche: Ein elastisches Gefühl an der Hinterachse verringerte Rückmeldung und Genauigkeit. Beim Trockenbremsen erreichte der Reifen Platz 11 von 16; sein Bremsweg war 6,8 % länger als der des besten Reifens. Das Lob des Gesamturteils für kurze Bremswege fällt angesichts der Platzierung und der separaten Beschreibung des Bremsens als durchschnittlich ungewöhnlich positiv aus. Sowohl die prognostizierte Laufleistung als auch der Abrieb lagen auf Platz 9 von 16: 38.200 km und 83 mg/km/t. Keiner der beiden Werte stellt somit einen herausragenden Vorteil dar. Auch das Lob für den Kraftstoffverbrauch ist zu relativieren: Der Reifen belegte mit einem Verbrauch von 5,7 l/100 km Platz 12 von 16 und lag 5,6 % über dem besten Wert - ein ungewöhnlicher Widerspruch zur Formulierung eines niedrigen Verbrauchs. Außerdem war der Reifen vergleichsweise schwer. Dieser einzelne Test bestätigt eine gute Aquaplaningresistenz in Kurven, zeigt aber deutliche Kompromisse beim Nassbremsen und bei der Lenkpräzision auf.

Leistungsstärken

Aquaplaningresistenz Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Geteiltes bestes Ergebnis in Kurven: Platz 1 von 16 mit 3,7 m/s², ADAC-Test 2026
- Aquaplaning auf gerader Strecke nur Platz 11 von 16, 5 % hinter dem besten Wert, gleicher Test
- 2026 ADAC Summer Tyre Test (2026)

Leistungsschwächen

Nassbremsen Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Letzter von 16 auf Asphalt: 37,9 m, 25,9 % länger als der beste Bremsweg, ADAC-Test 2026
- Letzter von 16 auf Beton: 44,5 m, 37,8 % länger als der beste Bremsweg, gleicher Test
- 2026 ADAC Summer Tyre Test (2026)
Nasshandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Nasshandling lediglich befriedigend, ADAC-Test 2026
- 2026 ADAC Summer Tyre Test (2026)
Lenkgefühl Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Das elastische Gefühl an der Hinterachse verringerte Rückmeldung und Präzision auf trockener Fahrbahn, ADAC-Test 2026
- 2026 ADAC Summer Tyre Test (2026)
Rollwiderstand Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Kraftstoffverbrauch: Platz 12 von 16, 5,7 l/100 km und 5,6 % über dem besten Wert; ungewöhnlich positives Urteil zum niedrigen Verbrauch, ADAC-Test 2026
- 2026 ADAC Summer Tyre Test (2026)

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test

P13 von 16 20% des Feldes geschlagen

2026 ADAC Summer Tyre Test

ADAC 225/50 R17

Der chinesische Greentrac Quest-X erhält eine eingeschränkte Empfehlung. Im Fazit wird sein Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn kritisiert: Die Bremsleistung ist im Test am schlechtesten, und das Aquaplaning-Verhalten sowie das Handling sind nur mittelmäßig. Auch die Rückmeldung und Präzision auf trockener Fahrbahn sind aufgrund einer elastischen Hinterachse nicht optimal, obwohl die Bremsleistung gut ist. Die Umweltbilanz ist aufgrund der moderaten Reichweite, des etwas hohen Abriebs und des hohen Gewichts zufriedenstellend, obwohl der Kraftstoffverbrauch niedrig ist. Zu den Stärken zählen der kurze Bremsweg auf trockener Fahrbahn, das gute Queraquaplaning-Verhalten und der niedrige Kraftstoffverbrauch, während die Schwächen im Handling auf trockener Fahrbahn, der Nasshaftung und der moderaten Reichweite bei gleichzeitig etwas hohem Abrieb liegen.

StarkKurven Aquaplaning SchwachNassbremsenNassbremsen - Beton GewinnerContinental PremiumContact 7