Nankang Sportnex AS2+ - Testergebnisse

Teststatistik

3

Abgeschlossene Tests

6^th

Durchschnittliche Position

5^th

Bestes Ergebnis

7^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Nankang Sportnex AS2 Plus - Official Image

Der Nankang Sportnex AS2 Plus zeigt ein gemischtes Profil: konstant hohe Aquaplaning-Sicherheit und konkurrenzfähiger Rollwiderstand/Lärm, aber wiederkehrende Defizite beim Trocken- und Nassbremsen sowie beim Gesamtgrip. Sowohl in UUHP-Tests als auch in allgemeineren Markttests erzielt er gelegentlich mittelmäßige bis gute Gesamtergebnisse, hinkt jedoch typischerweise beim Bremsweg und der Trockenhandhabung hinterher. Auszeichnungen oder Siege bleiben aus, und die durchschnittlichen Gesamtplatzierungen tendieren über die Jahre hinweg im unteren Mittelfeld bis schlecht. Insgesamt ist die hydrodynamische Stabilität des Reifens (Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven) in mehreren Tests ein klares Highlight, ergänzt durch geringe Geräuschentwicklung und akzeptable Effizienz. Mängel beim Bremsen (oft 8-13 % unter dem Bestwert) und schwaches subjektives/absolutes Trockenhandling schränken jedoch seine Wettbewerbsfähigkeit ein, insbesondere gegenüber Premium-Konkurrenten.

Leistungsstärken

Aquaplaning-Widerstand (gerade und gebogen) Stark Details
• 2. Platz Geradeaus-Aquaplaning im Jahr 2022 (89,43 km/h, +0,7 % vom Bestwert)
• 2. Platz Kurven-Aquaplaning im Jahr 2022 (+4,2 % vom Besten)
• 1. Platz Geradeaus-Aquaplaning 2021 (91,8 km/h)
• 2. Platz Aquaplaning geradeaus im Jahr 2018 (87,2 km/h, +1,5 % vom Bestwert)
Lärm/Komfort Mäßig Details
• 1. Platz Lärm und subjektiver Komfort im Jahr 2022 (71,3 dB; Komfort 10/10)
• 1. Platz Lärm im Jahr 2021 (71,2 dB)
Rollwiderstand / Effizienz Mäßig Details
• 3. Platz Rollwiderstand im Jahr 2022 (+2 % vom Besten)
• 4./8. Rollwiderstand im Jahr 2021 (+8,4 % vom Bestwert)

Leistungsschwächen

Trockenbremsen und Trockenhandling Stark Details
• 9/10 Trockenbremsen im Jahr 2022 (+13 % vom Bestwert) und 8/10 Trockenhandling (+4,3 %)
• 8/8 Trockenbremsen im Jahr 2021 (+13,3 %) und 8/8 Trockenhandling (+3,2 %); schlechtestes subjektives Trockenverhalten (5 Punkte, +50 %)
• 13/13 Trockenbremsen im Jahr 2019 (+10,5 %)
• 14/16 Trockenbremsen im Jahr 2018 (+10,1 %); subjektiv schlecht beim Trockenbremsen (15/16)
Nassbremsen / Nasshaftung insgesamt Stark Details
• Nassbremsen mittelmäßig, aber nicht optimal: 4/10 im Jahr 2022 (+11,5 %); 6/8 im Jahr 2021 (+7 %)
• 13/13 Nassbremsen im Jahr 2019 (+10 %)
• 15/16 Nassbremsen im Jahr 2018 (+8,2 %); Nasskreis 7/8 im Jahr 2021 (+6 %)
Gesamtwettbewerbsposition Stark Details
• Durchschnittliche Gesamtposition ~15 über 8 Tests
• 39/45 im Auto Bild-Brems-Shootout 2019; 24/43 im Auto Bild-Shootout 2017
• 10/11 im Auto Express 2017; 14/16 im Test World 2018

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

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Reifentests 2022 UHP-Sommerreifentest

2022
Gewinner: Continental SportContact 7

Der Nankang Sportnex AS-2+ hat seine Preisklasse übertroffen und die etablierteren Marken Kumho und Toyo geschlagen. Der Reifen war vielleicht nicht der dynamischste im Trockenen, aber er schnitt ...

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