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Goodride Solmax 1 - Testergebnisse

Teststatistik

3

Abgeschlossene Tests

10th

Durchschnittliche Position

8th

Bestes Ergebnis

12th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Goodride Solmax 1 - Official Image

In drei unabhängigen Sommerreifentests (2024-2026) zeigte der Goodride Solmax 1 durchweg eine geringe Wettbewerbsfähigkeit. Er erreichte im Durchschnitt Platz 10,3 und landete im EV-Test 2025 auf dem letzten Platz (8/8) sowie in den Tests 2026 (11/13) und 2024 (12/16) im unteren Bereich. Die auffälligste Schwäche ist das Bremsverhalten - insbesondere bei Nässe. Hier erzielte der Reifen wiederholt die längsten Bremswege und die schlechtesten Ergebnisse. Zudem wurde sein Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn im Test 2026 subjektiv als schlecht bzw. unsicher bewertet. Zu seinen Stärken zählen der Preis und einige Aquaplaning-Werte: Im EV-Test 2025 belegte er den ersten Platz in puncto Preis-Leistungs-Verhältnis und zeigte sowohl 2024 als auch 2025 eine gute Performance beim Kurven-Aquaplaning (jeweils Platz 3). Auch die Geräuschentwicklung ist im Allgemeinen konkurrenzfähig (bemerkenswerterweise Platz 2 im Jahr 2026). Allerdings sind die Kennzahlen in Bezug auf Effizienz und Haltbarkeit durchwachsen bis schlecht: Der Rollwiderstand ist im Jahr 2026 sehr gering (letzter Wert, +40,3 % gegenüber dem Bestwert), und der Verschleiß/Abrieb ist im ADAC 2024 nahezu am niedrigsten, was die Gesamtleistung des Reifens trotz des niedrigen Kaufpreises einschränkt.

Leistungsstärken
  • Preis / Wert Stark
    • 1. Platz Wert im EV-Test 2025 (11 Preis/1000, 1/8)
    • 3. Platz Preis im ADAC-Test 2024 (120, 3/16)
  • Aquaplaning-Widerstand (insbesondere in Kurven) Mäßig
    • 3. Platz Kurven-Aquaplaning im ADAC-Test 2024 (3,3 m/sec2, 3/16, +5,7 % über Bestzeit)
    • 3. Platz Kurven-Aquaplaning im EV-Test 2025 (2,85 m/sec2, 3/8, +5,6 % vom Bestwert)
  • Geräusche / NVH (Ergebnis externer Geräusche) Unerheblich
    • 2. Platz im Lärmtest 2026 (70,7 dB, 2/13, +0,1 % vom Bestwert)
    • Geräuschpegel im Mittelfeld des EV-Tests 2025 (70,3 dB, 4/8, +2,3 % vom Bestwert)
Leistungsschwächen
  • Bremsleistung bei Nässe Stark
    • Letzter Platz beim Nassbremsen im EV-Test 2025 (48,7 m, 8/8, +23,6 % vom Bestwert)
    • Letzter Platz bei der Nassbremsung im ADAC-Test 2024 (35,1 m, 16/16, +23,2 % vom Bestwert) und Nassbremsung auf Beton (40,1 m, 16/16, +25,3 % vom Bestwert)
  • Trockenhandhabung / Kontrolle (inkl. subjektiver Beurteilung) Stark
    • Letzter Platz im Test „Trockenhandling“ 2026 (76,16 s, 13/13, +4,6 % vom Bestwert) und letzter Platz im Bereich „Subjektives Trockenhandling“ (6 Punkte, 13/13, +28,6 %).
    • Letzter Platz im Trockenhandling-Test 2025 (88,2 km/h, 8/8, +5,0 % vom Bestwert) mit dem Artikelkommentar: „Der Goodride landete erneut auf dem letzten Platz.“
  • Rollwiderstand / Wirkungsgrad (testabhängig, kann aber sehr schlecht sein) Mäßig
    • Letzter Platz beim Rollwiderstandstest 2026 (8,87 kg/t, 12/12, +40,3 % vom Bestwert)
    • Unterdurchschnittlicher Rollwiderstand im EV-Test 2025 (7,22 kg/t, 5/8, +23,2 % vom Bestwert)
  • Verschleiß / Abrieb (Haltbarkeit) Mäßig
    • 15. Platz beim Verschleiß im ADAC-Test 2024 (35600 km, 15/16, +48,6 % vom Bestwert) und 15. Platz beim Abrieb (87,3 mg/km/t, 15/16, +81,5 % vom Bestwert)
    • Verschleiß im Elektrofahrzeugtest 2025 unterdurchschnittlich (31030 km, 6/8, +36,7 % gegenüber dem Bestwert)
  • Komfort (subjektiv) Mäßig
    • Letzter Platz im Test „Komfort im Elektroauto-Jahr 2025“ (5 Punkte, 8/8, +37,5 % gegenüber dem Bestwert)
    • Vorletzter Platz im Subjektkomfort-Test 2026 (5,9 Punkte, 12/13, +16,9 % gegenüber dem Bestwert)
Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

11
of 13
Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet

2026
Gewinner: Pirelli Cinturato C3

Der Goodride Solmax 1 belegte insgesamt den 11. Platz. Er wies einige positive Merkmale in den Daten auf, darunter eines der besseren gemessenen Geräuschwerte und einen mittelmäßigen Bremsweg be...
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8
of 8
2025 EV-Reifentest

2025
Gewinner: Hankook iON Evo

Als preisgünstige Option zeigte der Goodride Solmax 1 erhebliche Sicherheitseinbußen. Er wies den längsten Nassbremsweg (48,7 m) und eingeschränkte Handling-Eigenschaften auf. Seine prognostizi...
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12
of 16
ADAC Sommerreifentest 2024

2024
Gewinner: Continental PremiumContact 7

Der Goodride Solmax 1 erreicht im diesjährigen Sommerreifentest nur eine befriedigende Bewertung, was vor allem an seiner Leistung auf nasser Fahrbahn liegt. Auf trockener Fahrbahn liefert er kein...
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