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Größen & Drücke

Reifengrößenrechner

Vergleichen Sie Reifenmaße, alternative Größen und Änderungen der Tachoanzeige.

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Die 3D-Ansicht vergleicht zwei Reifen. Dafür eine zweite Größe hinzufügen.

Originale Reifengröße
/ R
Neue Reifengröße (optional)
/ R

Die Größenänderung erklärt

205/55 R16

Nennmaße, keine Freigabe. Ein kleiner Durchmesserunterschied beweist nicht, dass ein Reifen zum Fahrzeug passt.

Durchmesser
631,9 mm
Felge
16,0″
Seitenwandhöhe
112,8 mm
Breite
205,0 mm

Die 3D-Ansicht vergleicht zwei Reifen. Dafür eine zweite Größe hinzufügen.

205/55 R16
Maßstäbliche Nenndurchmesser und Felgen. Schematische Querschnitte, keine Freigängigkeitssimulation.

Häufige Fragen zu Reifengrößen

Wie liest man eine Reifengröße wie 205/55 R16?
Die erste Zahl (205) ist die Reifenbreite in Millimetern. Die zweite (55) ist das Profil, also das Höhen-Breiten-Verhältnis: die Flankenhöhe in Prozent der Breite, hier 55 % von 205 mm. Das R steht für Radialbauweise, die letzte Zahl (16) ist der Felgendurchmesser in Zoll. Eine vollständige Kennzeichnung endet meist mit Lastindex und Geschwindigkeitsindex, zum Beispiel 91V.
Kann ich eine andere Reifengröße auf mein Auto montieren?
Eine freigegebene Größe verwenden und Radspezifikationen, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und Freigängigkeit prüfen. Ein ähnlicher Durchmesser allein ist keine Freigabe. Bei nicht dokumentierten Kombinationen einen Reifenfachbetrieb fragen.
Wie viel Tachoabweichung ist zulässig?
Der Rechner schätzt die durch den Reifendurchmesser verursachte Änderung, nicht vorhandene Tachoabweichungen oder die rechtliche Zulässigkeit. Größere Durchmesser erhöhen die Strecke pro Radumdrehung. Die Schätzung setzt eine zuvor exakte Kalibrierung voraus.
Was bedeuten Plus-Sizing und Minus-Sizing?
Beim Plus-Sizing kommt eine größere Felge mit einem breiteren Reifen mit niedrigerem Profil zum Einsatz, während der Gesamtdurchmesser nahe am Serienmaß bleibt. Plus 1 bedeutet eine um einen Zoll größere Felge, Plus 2 zwei Zoll. Das schärft meist das Lenkverhalten, kostet aber etwas Komfort. Minus-Sizing ist das Gegenteil, also eine kleinere Felge mit höherer Flanke, und ist bei Winterreifen beliebt, weil schmalere Reifen besser durch Schnee schneiden und kleinere Größen meist günstiger sind.
Beeinflussen größere Reifen Verbrauch und Beschleunigung?
Das ist möglich. Ein größerer Gesamtdurchmesser verlängert faktisch die Übersetzung: Die Beschleunigung lässt etwas nach und der Motor dreht auf der Autobahn niedriger, während schwerere oder breitere Reifen Rollwiderstand und Luftwiderstand erhöhen. Abweichungen innerhalb der üblichen 2 % beim Durchmesser merkt man im Alltag kaum; je weiter Sie sich von der Originalgröße entfernen, desto deutlicher wird es.

Probieren Sie auch unseren Reifendruckrechner.

So rechnet der Rechner

Grundlage ist die Größenangabe auf der Reifenflanke. Berechnet werden theoretische, unbelastete Maße; tatsächliche Maße hängen von Reifenmodell, Felgenbreite und Betriebsbedingungen ab.

Flanke (mm)
Breite × Querschnitt ÷ 100
Durchmesser (mm)
Felgenzoll × 25,4 + 2 × Flanke
Umfang (mm)
π × Durchmesser
Berechnete Geschwindigkeit
Anzeige × neuer Durchmesser ÷ Originaldurchmesser

Rechenbeispiel: 205/55 R16 → 225/45 R17

Die Nenndurchmesser betragen 631,9 mm und 634,3 mm: rund 0,38% mehr. Der Radius steigt um 1,2 mm, die Flanke sinkt um 11,5 mm. Angezeigte 100 km/h entsprechen unter obiger Kalibrierungsannahme rund 100,4 km/h.

Vor dem Größenwechsel

Fahrzeugfreigaben, Felgenbreite und Einpresstiefe, Last- und Geschwindigkeitsindex, Bremsen- und Karosseriefreiraum sowie Allrad- und Mischbereifungsvorgaben prüfen. Dieses Tool kann keine Freigabe erteilen.

Quelle: Michelin zum Reifengrößenwechsel

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