Tracmax X Privilio Trac Saver - Testergebnisse

Teststatistik

3

Abgeschlossene Tests

25^th

Durchschnittliche Position

25^th

Bestes Ergebnis

26^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Tracmax X Privilio Trac Saver - Official Image

In drei Ganzjahresreifen-Marktvergleichen von Auto Bild (2022-2024) landete der Tracmax X Privilio Trac Saver konstant im unteren Drittel großer Testfelder (durchschnittliche Gesamtplatzierung 25,3; Ergebnisse: 26/37, 25/35, 25/37). Das Muster ist eindeutig: Die Bremsleistung - insbesondere bei Nässe - weist ein deutliches Defizit gegenüber den besten Reifen auf, was auf eine geringe Sicherheitsreserve in kritischen Bremssituationen hindeutet. Auch die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn liegt unter dem Klassendurchschnitt, ist aber im Allgemeinen weniger schwach als bei Nässe. Obwohl er nicht der absolut schlechteste Reifen in diesen Vergleichen ist, deuten die wiederkehrenden großen prozentualen Abstände zum Vergleichsmaßstab darauf hin, dass er gegenüber führenden Ganzjahresreifen für Tourenwagen nicht konkurrenzfähig ist, insbesondere wenn die Bremsleistung bei Nässe im Vordergrund steht.

Leistungsstärken

Trockenbremsverhalten (im Vergleich zum eigenen Nassbremsverhalten) Unerheblich Details
• 2024: Platz 21 von 37 bei trockenen Bremsbedingungen (+14,9 % gegenüber dem Bestwert) gegenüber Platz 26 von 37 bei nassen Bremsbedingungen (+27,5 %)
• 2023: Platz 24 von 35 beim Bremsen auf trockenen Bedingungen (+12,7 % gegenüber dem Bestwert), die geringste Abweichung vom Referenzwert über alle erfassten Kennzahlen hinweg.

Leistungsschwächen

Bremsleistung bei Nässe Stark Details
• 2022: 28./37. Nassbremsung, 58,0 m (+33,9 % von Bestzeit)
• 2024: 26./37. Platz bei Nässe, 64,4 m (+27,5 % gegenüber Bestzeit)
• 2023: 23./35. Platz bei Nässe, 53,9 m (+19,8 % gegenüber Bestzeit)
Gesamtwettbewerbsfähigkeit / Bremsprüfungsergebnisse Mäßig Details
• Die Gesamtplatzierungen bleiben konstant im unteren Drittel: 25./37 (2022), 25./35 (2023), 26./37 (2024).
• Die Defizite beim Bremsen auf trockener Fahrbahn sind durchweg bemerkenswert: +25,2 % (2022, Platz 24/37), +12,7 % (2023, Platz 24/35), +14,9 % (2024, Platz 21/37).