Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect - Testergebnisse

Teststatistik

2

Abgeschlossene Tests

3^rd

Durchschnittliche Position

3^rd

Bestes Ergebnis

3^rd

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect - Official Image

In zwei Leistungstests im Sommer 2022 erreichte der Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect konstant Podiumsplätze (3. Platz im Trackday-Test mit sechs Reifen und 3. Platz im Vergleich von zehn Reifen: UHP, UUHP und Semislicks). Dies deutet auf eine starke Gesamtperformance für einen Rennstreckenreifen hin. Seine größte Stärke liegt in der hohen Geschwindigkeit und Konstanz beim Handling auf trockener Fahrbahn. Weitere Pluspunkte zeigen sich bei den gemessenen Werten für Laufruhe und Effizienz (Geräusch und Rollwiderstand). Die größten Schwächen zeigen sich beim Bremsverhalten - insbesondere bei trockenen Bedingungen im Verhältnis zur reinen Handlinggeschwindigkeit - und der stark variierenden Nassbremsleistung je nach Test. Ein Ergebnis belegt eine konkurrenzfähige Nassbremsleistung, ein anderes hingegen ein deutliches Defizit. Auch der Preis ist ein klarer Nachteil: Im Test von Sport Auto war er mit Abstand der teuerste, was das Preis-Leistungs-Verhältnis trotz der starken Fahrdynamik erheblich schmälert.

Leistungsstärken

Trockenhandling / Rennstreckentempo Stark Details
• 3. Platz im Trockenhandling 2022 Sport Auto (133,7 km/h, +1,0 % gegenüber Bestwert)
• 4. Platz im Trockenhandling-Test von Auto Bild 2022 (124,7 km/h, +5,0 % über Bestzeit) und 3. von 6 Plätzen in der Gesamtwertung.
• Anmerkung im Artikel: Die Michelin-Rundenzeit war ähnlich wie die von Goodyear und zeigte eine hohe Konstanz über die Runden (weniger Verschleiß/Untersteuern als bei Goodyear nach vier Runden).
Aquaplaning-Widerstand (situationsabhängig) Mäßig Details
• 3. Platz in der Kurven-Aquaplaning-Wertung 2022 Sport Auto (2,2 m/sec², +4,3 % gegenüber der Bestleistung)
• Der 7. Platz beim Aquaplaning auf gerader Strecke in der Sport Auto 2022 (66 km/h, +5,7 % gegenüber dem Bestwert) deutet auf eine durchschnittliche Leistung auf gerader Strecke, aber eine bessere Kurvenstabilität im Wasser hin.
Geräuschentwicklung / Wirkungsgrad (bei Messung) Mäßig Details
• 3. Platz in Sachen Geräuschpegel im Modelljahr 2022 Sport Auto (68,2 dB, +0,4 % gegenüber dem Besten)
• 3. Platz beim Rollwiderstand in der Klasse Sport Auto 2022 (9,4 kg/t, +11,9 % gegenüber dem Bestwert)

Leistungsschwächen

Gleichmäßigkeit der Bremsleistung und der Nasshaftung Stark Details
• 8. Platz bei Nässebremsung in der Klasse Sport Auto 2022 (37,5 m, +36,4 % gegenüber der Bestzeit)
• 8. Platz Nasshandling in der Klasse Sport Auto 2022 (83,4 km/h, +7,3 % gegenüber Bestwert) und 8. Platz Nasskreisbahn (+5,6 % gegenüber Bestwert)
• Gegenargument/Inkonsistenz: 2. Platz beim Bremsen auf nasser Fahrbahn im Auto Bild Trackday-Test 2022 (49,2 m, +11,1 % vom Bestwert) und 3. Platz beim Handling auf nasser Fahrbahn (+2,8 % vom Bestwert)
Bremsleistung (insbesondere bei Trockenbremsungen) Mäßig Details
• 9. Platz beim Trockenbremsen in der Klasse Sport Auto 2022 (35,8 m, +6,9 % gegenüber der Bestleistung)
• 4. Platz beim Trockenbremsen im Auto Bild Trackday-Test 2022 (32,9 m, +14,2 % von der Bestzeit)
Preis / Wert Stark Details
• Platz 10 (letzter) nach Preis im Jahr 2022 Sport Auto: 284, +104,3 % vom Besten (teuerster Reifen im Test)