Falken Wildpeak A/T4W - Testergebnisse
Teststatistik
2
Abgeschlossene Tests3rd
Durchschnittliche Position1st
Bestes Ergebnis5th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In den beiden Ganzjahres-All-Terrain-Tests zeigt der Falken Wildpeak AT4W zwei Gesichter: Im anspruchsvollen A/T-Test 2024 (Platz 1 von 5, Testsieger) überzeugt er als herausragender Allrounder für Straße und Gelände, schwächelt aber deutlich bei winterlichen Schnee- und Eistests (Platz 5 von 6 im Winter-A/T-Test 2025). Das Ergebnis deutet darauf hin, dass der Reifen in puncto Fahrverhalten auf der Straße, subjektiver Laufruhe und Performance auf trockener Fahrbahn punktet, während seine Schnee- und Eisperformance - insbesondere in der LT-Ausführung - deutlich hinter der Konkurrenz zurückbleibt. Im gemischten Einsatz wird der AT4W durchweg als leicht zu fahren und preiswert beschrieben. Er kombiniert erstklassigen subjektiven Komfort und geringe Geräuschentwicklung mit sehr wettbewerbsfähigen Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und einer nahezu optimalen Performance auf unbefestigten Wegen. Die Werte auf Schnee liegen jedoch wiederholt im unteren Bereich (oftmals Letzter), mit deutlichen Defiziten gegenüber dem besten Reifen sowohl bei der Zeitmessung als auch bei Traktion und Bremsleistung. Die Winterperformance ist somit der klare limitierende Faktor in seinem Gesamtprofil.
Leistungsstärken
-
Fahrverhalten auf trockener Straße
Stark
Details
• 1. Platz beim Trockenbremsen (41,17 m) im Test 2024 (35x12,5R17)
• Bei trockener Handhabung Platz 3 von 5 im Test 2024, nur +0,4 % über dem Bestwert (47,92 s)
-
Verkehrsverhalten (Komfort/Lärm/Subjektive Straßenempfindung)
Stark
Details
• Erster Platz beim subjektiven Komfort (10 Punkte) und erster Platz beim subjektiven Geräuschpegel (10 Punkte) im Test 2024
• 1. Platz subjektive Straßenbewertung (10 Punkte) im Test 2024
-
Offroad-/Schotterperformance
Mäßig
Details
• In puncto Geländegängigkeit belegte ich im Test 2024 den 2. von 5 Plätzen, nur +0,1 % über dem Bestwert (71,8 s).
• 1. Platz in der subjektiven Bewertung des Geländehandlings (10 Punkte) im Test 2024; im Artikel wird das Fahrzeug als „schnellstes im Gelände“ und „am besten fahrbar im Vergleich“ bezeichnet.
-
Nasshandhabungsbalance
Mäßig
Details
• Nasshandling: 2. von 5 im Test 2024, +1,3 % gegenüber dem Bestwert (56,39 s)
• 1. Platz im subjektiven Nasshandling-Test (10 Punkte) im Test 2024
-
Wert
Mäßig
Details
• Wertmetrik auf Platz 1 im Test 2024 (0,57 Preis/1000)
• Gesamtsieger (1./5. Platz) im Test 2024 und gleichzeitig Erster in der Wertungswertung.
Leistungsschwächen
-
Fahrverhalten auf Schnee (Bremsen/Traktion/Handling)
Stark
Details
• Wintertest 2025: Schneehandling 6./6 (+16,4 % gegenüber Bestwert, 107,93 s) und Schneekreis 6./6 (+14,1 %)
• Test 2024: Bremsleistung auf Schnee 4./4 (+29,3 % gegenüber Bestwert) und subjektives Fahrverhalten auf Schnee 4./4 (+20 % gegenüber Bestwert)
-
Eistraktion/Bremsen
Mäßig
Details
• Wintertest 2025: Eistraktion 4./5 (+14,4 % gegenüber Bestwert, 2,06 s)
• Wintertest 2025: Eisbremsung 3./5, aber immer noch +13,8 % über dem Bestwert (12,89 m)
-
Konsistenz über verschiedene Anpassungen hinweg (Implikationen für LT- vs. P-Metrik)
Unerheblich
Details
• Wintertest 2025 (LT 265/70 R17) insgesamt 5./6 mit mehreren Ergebnissen im unteren Bereich bei Schnee (z. B. Schneetraktion 5./5, +12,1 %; subjektives Schneehandling 5./5, +12,5 %)
• Anmerkung im Artikel zum Wintertest 2025: „Die LT-Version des Reifens hat weniger Schneegrip als die P-Metrik-Version.“
Testverlauf
Die besten All-Terrain-Reifen für den Winter 2025 im Test
2025
Gewinner: Nokian Outpost nAT
Der BESTE All Terrain-Reifen für 2025 Gewinner
2024