Hankook Ventus S1 evo - Testergebnisse
Leistungsanalyse
In 15 Tests lieferte der Hankook Ventus S1 evo durchweg starke Gesamtleistungen (Durchschnitt 4,1) und erzielte in UHP-Reifenvergleichen häufig Siege. Er zeigte ausgewogene Fahreigenschaften mit bemerkenswerten Stärken im Trockenhandling und der Nassperformance in mehreren anspruchsvollen Tests, was zu zahlreichen Gesamtsiegen und Podiumsplätzen führte. Die Ergebnisse variieren jedoch je nach Reifengröße und Testschwerpunkt: Während dynamischer Grip und Bremsleistung exzellent sein können, verhindern die Aquaplaning-Resistenz und gelegentliche Schwankungen in der Nassperformance eine durchgängige Dominanz. Die besten Ergebnisse erzielte der Reifen in Premium- und UHP-Tests (2011–2012), wo er Siege oder Top-3-Platzierungen errang, unterstützt durch ein starkes subjektives Handling. Spätere Tests mit größeren Durchmessern deckten Schwächen beim Aquaplaning auf gerader Strecke und einigen Nassperformance-Werten auf, was auf eine Empfindlichkeit gegenüber Reifengröße und Testbedingungen hindeutet. Insgesamt ist es ein leistungsstarker, vielseitiger UHP-Reifen mit herausragendem Trocken- und Nasshandling, dessen Leistung jedoch durch die variable Aquaplaning-Reifenneigung etwas eingeschränkt wird.
Leistungsstärken
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Trockenverhalten
Stark
Details
• Gemeinsamer 1. Platz in der Trockenwertung (subjektiv) und drittschnellste Trockenrunde in der EVO Max Performance 2012 (2/10 insgesamt)
• Gesamtsieg mit starken Ergebnissen bei trockenen Bedingungen in 2011 Autobild Max Performance (1/10)
• Wettbewerbsfähiges Trockenhandling: 2. Platz im Trockenhandling (+0,4 % gegenüber dem Besten) in der Auto Bild 20"-Wertung 2018
• Im AMS Premium-Markentest 2010 wurde das sehr gute Fahrverhalten und die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn gelobt (1/10).
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Nassverhalten (Handling/Bremsen)
Stark
Details
• Gewann die Nassleistungstests in der Sport Auto UHP 2010 (3./11. Gesamtplatzierung)
• Tauschte die Spitzenplätze in den Kategorien Nasshandling/Bremsen bei der Auto Bild Performance 2015 (1/7 Gesamtplatzierung).
• Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsverhalten bei Nässe, wie im AMS Premium-Markentest 2010 festgestellt wurde (1/10).
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Gesamtwettbewerbsfähigkeit/Auszeichnungen
Stark
Details
• Gesamtsiege 2011 Autobild Max Performance (1/10) und 2010 AMS Premium Brand (1/10)
• Mehrere Podiumsplätze: 2012 EVO Max Performance (2/10), 2011 Autoreview (3/9), 2010 Sport Auto (3/11), 2010 Auto Bild UHP (3/6)
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Wert vs. Leistung
Mäßig
Details
• Starke Gesamtleistung trotz zweitgünstigstem Preis im Jahr 2010 Auto Bild UHP (3/6)
• Durchweg wettbewerbsfähige Ergebnisse in unterschiedlichsten Tests und Größen
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Rollwiderstand/Geräusch (Sekundär)
Unerheblich
Details
• 2018 Auto Bild 20": Rollwiderstand 3/8 (+2,5 % gegenüber dem Bestwert), Geräuschpegel im Mittelfeld (5/8, +1,2 % gegenüber dem Bestwert)
• AMS-Bericht von 2010: geringe Fahrgeräusche
Leistungsschwächen
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Aquaplaning-Widerstand
Stark
Details
• Gerade Aquaplaning 8/8 (+10,2 % vom Bestwert) in 2018 Auto Bild 20"
• 2010 Auto Express: Insgesamt besser als P Zero aufgrund der schlechten Aquaplaning-Eigenschaften von Pirelli, was darauf hindeutet, dass Hankook nicht klassenführend war.
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Gleichmäßige Feuchtigkeitskonsistenz über alle Größen hinweg
Mäßig
Details
• ADAC/TCS/AMTC 2010: „Stark bei Trockenheit, etwas schwach bei Nässe“ (8/16 Gesamtbewertung)
• 2018 Auto Bild 20": Nasshandling 5/8 (+2 % vom Bestwert) und Nassbremsung 3/8 (+4,6 % vom Bestwert) zeigen eine mittelmäßige Variabilität.
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Ergebnisvariabilität/Testempfindlichkeit
Mäßig
Details
• Niedrigstes Ergebnis 10/10 im Auto Express UHP 2011
• Niedrigere Platzierungen beim 2010 EVO FWD (8/9) und 2012 Auto Bild 20" (5/8)
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Trockenbremsen (große Größen)
Unerheblich
Details
• 2018 Auto Bild 20: Trockenbremsleistung 5/8 (+4,7 % vom Bestwert) trotz exzellentem Trockenhandling
• Manche Tests legen den Fokus eher auf die Fahrdynamik als auf reine Bremsleistung.